Welche Laderaumabdeckung?

Moin,

wieso soll die MountainTop nicht langlebig sein? Du meinst das es verkratzt oben?

Hab hatte bis zum WE auf meinem verkauften Rok das Roll'n'Lock in Verbindung mit der normalen Stylingbar verbaut.
https://www.ullsteinconcepts.c…k-v6-stylingbar-plus.aspx

- Das ist schön schwarz (Oberfläche ist lederartig) und war zu 99% wasserundurchlässig. Die Funktion mit 2 Verriegelungsstufen funktioniert sehr gut.
- Von Vorteil fand ich auch, dass man das Cover von oben bedienen kann, ohne erst die Taligate zu öffnen. Somit ist mal schnell aufgeschoben und was reingestellt/geworfen :-).
Bei anderen Covern muss erst die Taligate geöffnet werden, damit man dann das Cover bedienen kann. Hat alles Vor und Nachteile, ich fand es so perfekt für mich.
- Weiterer Pluspunkt, das Cover - also der Rollkasten - baut sehr schmal (wenn nich sogar das schmalste Cover), sodass der lichte Raum größer ist als im Vergleich zum MountainTop. (Ist für meine Zwecke wichtig gewesen.)

Ich würde sagen es ist seinen Preis wert. Einziger Nachteil der mir aufgefallen ist, das das lackierte Alu-Material (Kasten / Endleisten) nicht sonderlich schlagfest zu sein scheint. Hier hatte ich einige Lackabplatzer (aber beim Vorbesitzer entstanden).

Leider funktioniert das Roll'n'Lock nicht mit der Aventura-Sportsbar, sodass ich mir da nun auch was neues suchen werden.

Gruß

bei meinen erten 3 amarok hatte ich den orig. deckel von vw (die wohl teuerste, aber auch schönste variante eines deckels). da ich aber hin und wieder höhere gegenstände transportiere und ich den deckel dann nicht alleine aushängen wollte entschied ich mich bei amarok 4 für das roll n lock.
in der höhe verlierst du da platz, auch vorne wegen dem rollladenkasten (eine europalette geht dann nur bedingt längs rein-abhängig von der höhe). ich kann da bei bedarf aber auch quer laden - wenn ich die beiden swing case aushänge und vorne verstaue.
da ich nicht mehr so oft und so viel transportieren muss, war meine entscheidung mein roll n lock und 2 swing case. die ladefläche frei, utensilien verstaut und wenn es der fall ist bleibt die rollo offen.
roll n lock hat jedoch im vergleich zum cover eine nicht bündige leiste an der heckklappe zwecks verriegelung.
alle lösungen von mir waren mit stylingbar.

Da würde ich das werksseitig verbaute Rollcover empfehlen. Hat keine Schiene auf der Heckklappe und vernünftigen Wasserablauf gegenüber RollNLock.
Hatte ich zuletzt drauf, musste leider wegen Wohnkabine weichen.

Zitat von Gerd63

Da würde ich das werksseitig verbaute Rollcover empfehlen. Hat keine Schiene auf der Heckklappe und vernünftigen Wasserablauf gegenüber RollNLock.
Hatte ich zuletzt drauf, musste leider wegen Wohnkabine weichen.

interessant. wusste ich nicht. ich habe das zubehör über den händler verbauen lassen und ins leasing eingerechnet. werkseitig gabs da immer längere lieferzeiten.
btw: mich stört es jetzt nicht wirklich, aber wenn man einen staplerfahrer laden lässt, ist die leiste sicher bald weg.

edit: ich scheine mich zu erinnern, das bei gewissen anbauteilen wieder andere sachen aus dem konfigurator geschmissen werden bzw dazu kommen.

Hi Fabian,

ich schließe mich den Vorrednern an und würde auch eher zum Alurollo raten.
Die Plane ist eher was Provisorisches. Wenn man die Abdeckung ohnehin nur gelegentlich nutzt ist das natürlich völlig in Ordnung. Aber als Dauerlösung eher schwierig und umständlich.
Letztlich ist es eben nur ein Venylleder, was dann Regen, Sonne, Schnee, Eis und 180km/h aushalten muss. Manche Anbieter von solchen Planen empfehlen deshalb auch eine max. Geschwindigkeit von 120 km/h.

Der Faltdeckel ist vom Handling ähnlich umständlich.
Bei beiden Varianten ist grad die Kombination mit dem Bügel dann auch eher eine provisorische Lösung um eben irgendwie diese Kombination zu ermöglichen.
Der Deckel lässt sich dann in der Kombination mit dem Bügel aber nicht richtig aufklappen und das Rollo nicht richtig aufrollen.

Deshalb würde ich tatsächlich eher zu einem Alurollo raten. Da ist der Wunsch nach einem Überrollbügel am besten gelöst.

Wenn Du schon den originalen VW-Bügel hast, kannst Du entweder das amerikanische Roll'N'Lock nehmen, welches schon genannt wurde, oder das dänische Mountain Top Roll.
Das wäre für die originale Stylingbar dann aber ein spezielles Mountain Top Roll nur für diese Stylingbar:
Rollo für werksmäßige stylingbar

Wenn Du den Bügel noch nicht hast, ist die Mountain Top Lösung, die du schon gepostet hast, sicherlich optimal. Der Bügel, der von Mountain Top nur für deren Rollos gemacht wurde ist dann natürlich super schön auf dem Rollo integriert.

Grüße
Zaragoza