Hallo zusammen,
bei meinem Amarok 80.000km, 4 Zylinder leuchtet unerwartet die gelbe Warnleuchte auf. Laut Handbuch: Katalysatorstörung.
Weiß da jemand Bescheid?
Besten Dank im Voraus.
P.S.: neu starten hilft nix
Katalysatorstörung
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Welche gelbe?
Motorsteuerung oder DPF?Aber ohne Fehler auslesen wird das nix...
Gibt zig verschiedene Ursachen.
Es sei denn es ist die DPF Lampe, dann Regenerationsfahrt nach Handbuch durchführen. Aber ich denke du meinst die Motorlampe...
Gruß Heiko
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Dann hilft nur Fehler auslesen, kann eine Kleinigkeit sein...
Gruß Heiko
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5 Euro und ne Handy App und du kannst den Fehler selbst auslesen und löschen
das beim fahren nix merkst bezweifel ich, weil im Notlauf hat er nicht mehr die volle Leistung
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Bei Motorlampe ist nicht immer Notlauf angesagt, hatte ich auch nicht bei defektem Temp Sensor.
Aber die App und das Dongle ist Gold wert!
Gruß Heiko
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Erstmal alle löschen. Nochmal fahren bis die Lampe wieder kommt und dann erneut auslesen. Die 3 Fehler in Kombination bieten beinahe endlose Fehlermöglichkeiten.
Daher wäre das eingrenzen so leichter.
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Zitat
Sieht nach Luftmassenmesser aus?
Nein
die LambdaSonde hat die Warnleuchte eingeschaltet
ZitatP2196 00 [237] - Signal zu fett
Warnleuchte EINaber wie gesagt wurde, erstmal fahren und schaun ob der Fehler wieder kommt
kauf dir so nen OBD Dongle, dann kannst selber regelmässig schaun
nicht alle Fehler schalten sofort die Lampe an, es gibt Fehler die bleiben im Hintergrund und siehst nur durch auslesen
und wenn sie nur ab und zu auftauchen, werden sie sogar ausm Speicher gelöscht wenn sie z.B. nach 40 Neustarts nicht mehr aufgetreten sind
wenn Amazon ned magst, gibts auch bei ebay
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mal rausschrauben, mit Bremsenreiniger sauber machen und die Kabel anschaun, ob nicht ein Marder bisschen geknabbert hat
nen Gabelschlüssel wirst ja haben, und da kommt man ja super hin
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Hab die Lambdasonde gefunden. Hatte erst unterm Auto am Abgasstrang gesucht
Ist prima von oben zugänglich. Leider etwas verdreckt und ich hab mich nicht getraut fester an der Mutter der Sonde zu drehen. Sitzt verdammt fest.
Am Kabel scheint der Schutzschlauch sich gelöst zu haben. Es laufen zwei Kabel zur Sonde. Am Weißen ist auf einer Länge von 1mm die Isolierung abgescheuert. Habs jetzt erst mal mit Isolierband isoliert.
Sonde von Hella kostet bei Amazon 60€. Werde die bestellen und dann nochmal gucken, ob ich das Ding gelöst bekomme.
Dongle ist bestellt! -
waschen würde nicht schaden
und das was du da geknipst hast ist der Temperaturfühler vom DPF
die Sonde is weiter oben, hätte dir eigentlich auffallen müssen, das die in Amazon ganz anders aussehen
außerdem hat die 3 Kabel und nen schwarzen Stecker, der Temp Fühler Orange oder Braun
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jepp, jetzt bist richtig
