Abgasrückführung

    Hallo zusammen!
    Hatte von euch schon jemand nen Fehler vom AGR-Ventil?
    Stand bei mir im Fehlerspeicher, allerdings sporadisch. Könnte evtl auch am Wetter liegen.
    Fehler wurde gelöscht, mal sehen...

    Könnte auch der Beginn einer langen "Freundschaft" werden.
    Hatte selber bei meinem Polo ein defektes AGR Ventil und auch beim Rok hatten hier schon einige einen Defekt daran (inkl dem Kühler).
    Ich hoffe, dass es bei dem sporadischen Fehler bleibt, denn ein verkokstes AGR Ventil ist eine teure Nummer und schlimmstenfalls bleibt der Wagen stehen.

    War bei mir so vor zwei Wochen, Amarok auf den Abschlepper geladen und ab zum :) .
    630,00 € später alles wieder gut . Abgasrückventil und Kühler gewechselt.
    Kommentar des :) Normal darf das nicht kaputtgehen, jedoch bei der geringen Fahrleistung( 3 Jahre 45000 Km.) kann das schon mal vorkommen.
    Aber Hauptsache der Amarok läuft wieder :jump:


    CU Highländer

    Hallo Whombaz,



    das hatten schon viele ist eine Schwachstelle beim 163 PS Ama die Teile der Abgasrückführung wurden beim 180 PS Motor komplett geändert und da kommt es dann nicht mehr vor (jedenfalls sieht es bis jetzt danach aus)....



    Gruß Sisko

    Moinmoin :)



    Den Schaden mit den Agr hatten wir bei ca.26 Monaten und ca.55000km!!!
    wir hatten die Garantie verlängert und der :D "ZAHLTE", unser Glück!!!!

    Zitat von Drahthaar


    Moinmoin :)



    Den Schaden mit den Agr hatten wir bei ca.26 Monaten und ca.55000km!!!
    wir hatten die Garantie verlängert und der :D "ZAHLTE", unser Glück!!!!


    Hatte meiner jetzt mit 73000 km. Kulanzantrag wurde abgelehnt. Das beste aber: Die Teile waren nicht auf Lager, Der Amarok hat 5 Tage gestanden


    Gruss
    Lutz

    "Dieser Text wurde mit einer Taschenlampe in das offene Ende eines Glasfaserkabels gemorst"

    ohne :aufreg:


    shit happens


    800 € Kosten


    Gruss
    Lutz

    "Dieser Text wurde mit einer Taschenlampe in das offene Ende eines Glasfaserkabels gemorst"

    Einmal editiert, zuletzt von Kover ()

    Nun habe ich auch so einen Fall, der Björn wird seinen Amarok bei mir lassen und ich werde das Agr gangbar machen....bzw reinigen. Mal sehen ob es dann wieder funzt...

    Hallo Renee,


    ja, das ist eine gute Idee, das hätte ich auch versucht wenn bei meinem Argentinier das Problem aufgetreten wäre....


    Ich bin mal gespannt, was Du in dem Ventil und dem Kühler vorfindest. "Der Harzer" hatte ja beides auch schon kaputt und er hat reingeschaut und mir gesagt, dass die Welle vom Ventil schon arg eingelaufen war und im Kühler hat er sogar Wasser gefunden (auf der Seite wo keins hingehört), wenn das von einem undichten Kühler stammte, kann das ja wirklich übel ausgehen....


    Vielleicht kannst Du uns ja ein paar Schnappschüsse machen von vorher und nachher , das wäre sicher für viele Interessant....



    Grüße
    Sisko

    Ja klar, werde es hier dokumentieren, auch der Aus und Einbau sowie die Mittel die ich nutze. Ich habe das AGR schon mit dem Rechner geprüft, und hier kein Problem festgestellt. Fehlermeldung: Durchsatz zu gering! Das deutet auf ein verkoktes Ventil oder leitungen hin. Ich werde aber berichten....

    Jetzt gehts...
    Betrifft übrigens nicht nur Argentinier oder 120 kw, beim 132 kW gibts auch defekte AGR Ventile, bei einem unserer Firmen Bullis wurde es grade getauscht. Sind ja soweit die gleichen Motoren.
    Also fühlt euch nicht zu sicher... :zunge:

    Hallo Renee,



    super Danke Dir ich bin echt gespannt!




    Hallo Martin,


    ja bin mal gespannt, wie sich das entwickelt, ich fahre ja zur Sicherheit und natürlich weil der Ama so schön mit dem Aral Ultimate läuft nur noch den Premium-Diesel ohne Biodieselanteil. So entsteht erst gar nicht so viel Ruß.
    Er brennt nur noch ganz selten den DPF frei und wenn es sein muss ist er nach ein paar Minuten fertig....


    Ich denke so hat auch die Abgasrückführung unter viel weniger Ruß zu leiden und wird sich nicht so schnell verkoken.....


    Kostet mich so ca. 80,- € auf 10.000 Kilometern mehr an Kraftstoffkosten, aber das Auto fährt so viel ruhiger und antrittsstärker damit, ist mir die par Euronen wert! :toni:



    Gruß Sisko

    Zitat von Sisko


    Kostet mich so ca. 80,- € auf 10.000 Kilometern mehr an Kraftstoffkosten, aber das Auto fährt so viel ruhiger und antrittsstärker damit, ist mir die par Euronen wert! :toni:



    Gruß Sisko



    Naja, die Rechnung geht aber auch nur auf, wenn du die Preise an der Station miteinander vergleichst (Diesel vs Ultimate ~10 Cent Unterschied). Vergleiche ich aber die Preise zwischen JET (Diesel) und Aral (Ultimate), dann haben wir Ruck-Zuck eine Spreizung von 18-22 Cent.