Stromvebrauch im Stillstand

    Hallo zusammen

    Ich habe Probleme mit meiner Batterie. Die Qualität der hiesigen brasilianischen Batterien entspricht in keiner Weise der europäischen!
    Aber abgesehen davon kann es doch nicht sein, dass ich den Wagen mit einer neuen Batterie nach drei Tagen Stillstand kaum mehr starten kann.
    Ich habe mal den Stromverbrauch beim Stillstand gemessen. (Sicherung des Autoradios entfernt - ist ein Stromfresser):
    Es zeigt sich dass nach Anschluss des Amperemeters zuerst ein Strom von ca. 2 A fliesst und ein Relais klackert. Danach bleibt der Stromverbrauch bei ca. 130mA.
    Meine Frage ist das normal? - oder sollten da noch weniger fliessen?

    Vielen Dank für eure Antworten.

    Mein Mut ist kleiner als die Möglichkeiten des Amarok!

    Wie lange hast du gewartet? Es muss erst eine Busruhe eintreten um genau zu messen, also alle Steuergeräte runter gefahren...

    Wieviel Strom dann fließt kann ich leider nicht sagen.

    "Die Stärke des Wolfes ist das Rudel, die Stärke des Rudels ist der Wolf!"

    Hallo EDK
    Danke für deine schnelle Antwort.

    Ich habe nur kurz - etwa 1 Minute gewartet.
    Dann mache ich nochmals einen Versuch und warte mal eine Viertelstunde.


    An anderer Stelle habe ich gelesen dass ein Audi im Stillstand nur 35mA verbrauchen soll.
    Dass wäre doch eine grosse Differenz zu meinen 130mA.

    Mein Mut ist kleiner als die Möglichkeiten des Amarok!

    Hallo zusammen,

    ich hätte wesentlich unter 1A auch bei dem Dicken im Ruhezustand ohne aktive Verbraucher erwartet, somit klingen die 130mA für mich im Rahmen. Bin selbst aber auch noch nicht darauf gekommen das zu erfragen oder messen. Aber erst mal wie oben beschrieben die Buspause abwarten. Dann kann die Aussage 2A erst einsortiert werden.


    Vielleicht ist einfach schlicht diese Batterie defekt, eben Montagsmodell, auch bei Eurer anderen Qualität in Brasilien?


    Und ggf. mal Langzeitmessung machen. Vielleicht passiert da zwischendurch intervallmäßig oder unregelmäßig noch etwas.



    Gruß

    Ultimate Fahrer


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    ...hier bin ich richtig!

    Hallo zusammen

    Also ich habe erst mal eine gute halbe Stunde gewartet - danach ist der Stromverbrauch bei Stillstand bei konstanten 60mA geblieben.
    Das erscheint mir ein vernünftiger Wert.
    Ein versteckter "Stromsauger" ist also mit Sicherheit nicht vorhanden.
    Jetzt werde ich die neue Batterie beim Lieferanten gegen eine neue tauschen lassen - ist wohl wirklich ein Montagsmodell - oder total überlagert..

    Danke für eure Hilfe!

    Mein Mut ist kleiner als die Möglichkeiten des Amarok!

    Bei uns, zumindest in D, gab es eine Meldung von VW bzgl. Batteriefehler bzw. Batteriemanagementfehler, was zum kostenfreien Austausch führte, wenn man den Fehler bekam. Ich hatte den auch, was sich durch eine leere Batterie bemerkbar machte. Vielleicht auch mal in die Richtung fragen.


    Gruß

    Ultimate Fahrer


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    Zitat von Lobolinho

    ich habe erst mal eine gute halbe Stunde gewartet

    war das Messgerät die ganze Zeit dazwischen? wenn es erst nach den 30 Min angeklemmt hast, dann ist zumindest ein Teil der Steuergeräte wieder "aufgewacht" als wieder angeklemmt hast


    aber 60mA ist in 3 Tagen ungefähr soviel wie wenn das Licht eine Std anlässt,


    ich hatte auch schon mal ne nagelneue Batterie die es nicht schaffte das Auto zu starten wenn die Standheizung länger als ne halbe Std lief die hatte zwar offiziell um die 90AH, aber gefühlte 10 AH, hab ich dann nach 3 Monaten umgetauscht


    wenn du die reklamierst unbedingt drauf hinweisen das die Batterie zwar ne gute Spannung hat aber keine brauchbare Kapazität

    Danke allerseits für die schnelle Reaktion und die guten Hinweise!
    Jetzt weiss ich woran ich bin.


    @ Glonntaler - das Messgerät war die ganze Zeit dazwischen. In den ersten paar Minuten war der Strom ca. 400mA - aber nach ca. einer halben Stunde dann nur noch die besagten 60mA


    @ Ultimate Fahrer - gemäss VCDS Diagnosegerät konnte ich keinen Batteriefehler finden. Und wenn - bekäme ich hier in Brasilien sicher viele Ausflüchte aber sicher keinen Ersatz...... ausserdem ist mein Amarok auch schon Baujahr 2012.

    Mein Mut ist kleiner als die Möglichkeiten des Amarok!

    Moin,

    ich habe gerade etwas in meinen Unterlagen gefunden, vielleicht hilft es:

    Neue Batterie: 12,75 Volt, liegt der Wert darunter, dann ist die Batteir überlagert.

    Ob dir das bei der schon eingebauten neuen Batterie hilft?

    Ausbauen ein paar Tage stehen lassen?

    Bei Ausbau messen und nach ein paar Tagen nochmal messen.