Servicearbeiten in Eigenregie / „Ölwechsel“

Ölwechsel Hinterachs Differential

4,5 Jahre

77.628 km

rein kam das Original VW Achsöl G 052 539 A2 (Made in USA)

die Ablass-/Einfüll-Schrauben sind 3/8 Zoll Vierkant, zum Glück hatte ich noch eine alte Hazet Knarre in dem Maß

Schrauben wurden mit Petec Gewindedichtung nach der Reinigung wieder eingesetzt, optimal wäre mit Drehmoment von 33NM

an den Magneten keine Späne, nur metallisch, pastöse Emulsion

altes Öl war ziemlich dunkel

das neue sehr hell

eingefüllt habe ich die 2 Liter nach langer Suche einer Möglichkeit schlussendlich mit einer RC Tankflasche

Ölwechsel Verteilergetriebe V6 4motion permanent Allrad

4,5 Jahre

77.753 km

rein kam das

Ravenol Transfer Fluid DTF-1

die Ablass-/Einfüll-Schrauben sind 8er Innensechskant

Schrauben wurden mit Petec Gewindedichtung nach der Reinigung wieder eingesetzt, Anzugsmoment 20NM

altes Öl war ziemlich dunkel

das neue sehr hell

eingefüllt habe ich etwas mehr als 0,6 Liter, Überlaufbefüllung

Motorölwechsel beim 3.0 V6 TDI

bei mir sehr regelmäßig, fahre das Öl meist keine 10tkm pro Intervall

rein kommen: 8 Liter, 5w30, VW-Freigabe 507.00

ich gebe auch schon mal Additive hinzu wie Pro Tec Oil Booster oder auch Liqui Moly MoS2, vor dem ablassen/absaugen aber auch mal Flushing Fluid, gerne Castrol Engine Shampoo, gibt aber auch andere

Ablassen via Schraube, sollte neu und mit Anzugsmoment 30NM bzw. ich habe ein Ablassventil verbaut;

ich sauge aber auch hin und wieder mit einer „oilbox“ Pumpe ab

dazu neuer Filter wie MANN HU 7012z oder auch Mahle OX 1076 D, der Dichtring des Ölfilterdeckels kommt immer neu, wird mit Öl benetzt, der Filter wird in den Deckel gesteckt und ins Gehäuse geschraubt, Anzugsmoment 25 + 5 NM

als nächstes folgt das Vorderachsgetriebe

dafür braucht es aber wohl einen speziellen "Bit", den ich heute bei VW bestellt habe

das Öl dafür habe ich auch schon im Zulauf, da wird es das CASTROL Achsgetriebeöl TRANSMAX AXLE LONG LIFE 75W-90 API GL-5 geben

und noch was, ich bin ehrlich, es ist nicht allein auf meinem "Mist gewachsen", denn rangetraut habe ich mich an die "Getriebe" nach Studium des Rep-Leitfaden dann vor allem aufgrund dieses YT-Videos!!!

Lasst dem Herren ggf. auch mal ein Like da -> Kanal: https://www.youtube.com/@luklan9267

Ölwechsel Vorderachsgetriebe V6 4motion permanent Allrad

4,5 Jahre

77.788 km

rein kam das

Castrol Transmax Axle Longlife 75w90

die Ablass-/Einfüll-Schrauben sind 8er Innensechskant

Schrauben haben eine Gummidichting, wurden mit Petec Gewindedichtung nach der Reinigung wieder eingesetzt, Anzugsmoment 35NM

bei der Einlassschraube muss man aber kreativ sein und/oder einen speziellen Bit verwenden;

zum wieder-einsetzen habe ich mit einer Drahtschlaufe gearbeitet

auch das Einfüllen ist nicht ganz einfach, habe zuerst mit einer „Quetschflasche“ gearbeitet, bin aber dann recht schnell auf Spritze + Schlauch umgeschwenkt

altes Öl war ziemlich dunkel

das neue sehr hell

eingefüllt habe ich ca. 0,8 Liter, Überlaufbefüllung

und auch mehr als raus kam, vermutlich war es Werkseitig eher „unterfüllt“

gerne Heiko 👍🏻

ich habe alles ohne Bühne gemacht!