Beiträge von Bugs_Bunny

Wie bekommt man den Flansch auf der Getriebeseite ausgebaut?

Bei mir ist diese Seite sehr minimal feucht. Jetzt würde ich da noch nichts machen.

Wie bekommt man den Flansch auf der Getriebeseite ausgebaut?

Bei mir ist diese Seite sehr minimal feucht. Jetzt würde ich da noch nichts machen.

Zitat von Patrick H.

Hi Leute,

kurzes Update wiedermal. Der im Sommer installierte Riemen + Spanner haben sich wieder zerlegt. Jetzt hab ich hoffentlich auch den Übeltäter gefunden. Der Freilauf der Lichtmaschine war defekt. Mal sehen ob das jetzt mit dem Spanner auch Ruhe gibt.

Ich hatte den Freilauf Fabrikat INA Schaefler mit erneuert und trotzdem der zweite Riemen

und beim zweiten Mal auch der neue Spanner abgerissen. Der erste Riemen von Ridex war allerdings von billiger Qualität. Der zweite Riemen Original VW. Das alles innerhalb von ca. 25000 km. Würde gerne wissen woran das liegt? Habt ihr schon was weiteres als Ursache lokalisiert?

Im Sommer muss ich auf der Landstraße sehr oft mit Vollgas beschleunigen wegen der vielen schleichenden Touristen.

Der neue Freilauf geht manuell nicht frei zu drehen. Den ich heute bekommen habe auch nicht. Beide von INA, soll eigentlich laut meiner Information top Qualität sein?

Gruß André

Habe seit neuestem das selbe Problem. Soll an der Platine des Zuheizer liegen, habe ich gelesen.

Hat jemand einen Tipp wie der Mangel selbst zu beseitigen ist?

Gruß an André

Hier noch ein Tipp für die Miete einer Hütte:

https://www.inatur.no/sok/hytt…d%22%7D%5D&ledig=true&p=0

Ist glaube ich vom Staat gefördert und hat Hütten mitten in der Natur. Allerdings auch oft nur mit Plumpsklo. In den schönsten Lagen ab von den Ortschaften gibt es halt oft kein Abwasser.

Danke, jetzt muss ich nicht mehr wie von VW gewünscht in die Werkstatt fahren. So ein Schwachsinn Handbuch ohne Sicherungsplan, für wie doof halten die einen Heute und wundern sich das die Leute chinesische Autos kaufen, welche übrigens nicht schlecht sind. Hatte im Januar einen BYD Seal 7 als Leihwagen, echt beeindruckend.

Zitat von johannes0309

Nur um sicher zugehen, das sind Bilder von André aga Bugs_Bunny also gelten Ihm die Lorbern.

Im Sommer haben wir ein Ferienhaus auf Leland. Leider doch etwas weit noch zu den Lofoten, sonst könnt man ja nen Amarok Treffen machen.

Im Winter 27 hab ich momentan eher Schweden / Arjeplog im Blick, ebenfalls mit einem Ferienhaus. Camping hab ich momentan nicht die Ausrüstung das im Winter durchzuziehen

Grüße, Johannes

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Arjeplog: Samiland, sehr einsam, eintönige flache Landschaft. Ich bin kein Fan vom reinen Samiland, weil es einfach nicht so abwechslungsreich ist. Die Samis sammeln auch eine Menge Müll, wie viele alte Autos und Snowscooter etc.und das im Dutzend. Mit ihren Sonderrechten knallen die auch alles ab was zappelt, da gibt es im Wald kaum noch wilde Tiere. Z.B. dürfen die abgeschossene Elche mit dem Helikopter abtransportieren, was Skandinavier nicht dürfen. Es ist den Samis erlaubt mit Netzen die letzten Lachse aus den Flüssen fangen, die Flüsse sind da alle leer gefischt. Ich war in Kautakeino im Sommer, in den Flüssen ab und zu mal ein kleiner Hecht und ein paar Barsche gefangen, war nicht so doll.

Wenn alles weiß ist dann sieht es aber schön aus. In Kiruna kann ich dir ein gutes Restaurant empfehlen.

Die Strecke von Arjeplog über Junkerdal nach Norwegen ist sehr schön. Da gibt es auch wieder Berge.

Dann noch die Strecke von Kiruna nach Narvik ist auch zu empfehlen. Da gibt es einige kleine Skiorte wo man bis in den April noch skifahren kann. Aber bitte nicht mit den Alpen vergleichen und Apréski ist auch was anderes in Skandinavien, vor allem schmeckt dir das Bier nicht bei den Preisen.

Wenn ihr geren Langlauf Ski macht, dann ist das im Winter sicherlich ein Traum. Kenne ich mich nicht mit aus, ich würde mich an eurer Stelle mal nach Loipen erkundigen.

Nordlichter kann man dort sehr gut sehen, weil kaum Lichtverschmutzung vorhanden ist und oft schönes Sonnenwetter vorkommt, was in der Nacht ein klaren Himmel garantiert. Also lass es dir nicht schlecht machen, im Winter wenn alles weiß ist, ist es bestimmt sehr schön. Ich würde an eurer Stelle nicht die ganze Zeit in Arjeplog eine Hütte buchen.

In Östersund in Schweden sind im November immer die Skilanglaufweltmeisterschaften. Ist ein riesen Spektakel mit beleuchteten Arenen etc., aber die Hotelpreise sind dann echt heftig.

Zitat von Albatros

Oh ja, Entschuldigung.

Hatte mich wohl durch" Johannes gefällt das" verwirren lassen.

kein Problem das nehme ich nicht so ernst. Hauptsache ihr findet den Laden mit den leckeren Rippchen

Wenn ihr wenig Touristen sehen wollt, dann empfehle ich euch in Richtung Kirkenes zu fahren und die gesamte Strecke von Pasvik bis Hamningberg, 9955, Norwegen zu fahren. Die Landschaft auf den letzten 40kM über Vardo ist ein Traum. Dort gibt es auch einige kleine Flüsse mit guten Möglichkeiten sich hinzustellen. Die Campingplätze sind allerdings nicht sehr luxuriös.

Der Campingplatz in Pasvik (Upper-Pasvikdalen camping, Nyrudveien 5365, 9926 Svanvik, Norwegen) ist zwar einfach aber sehr gut. Ich war dort vor sieben Jahren, war nicht voll, da sich aber die Anzahl der Touristen jedes Jahr stark erhöht, empfehle ich eine Reservierung. Die Straße an der russischen Grenze ist aber eine der schlechtesten Straßen in Norwegen mit großen Schlaglöchern. Schnell fahren ist da nicht. Ich hatte immer Angst um meinen Wohnwagen, es ist eine Schublade heraus gefallen, so heftig war das.

Dann noch eine Empfehlung kurz hinter der norwegischen Grenze zu Finnland gibt es die besten Grill-Rippchen die ich je gegessen habe. Die Norweger fahren dafür auch mal 100 kM Auto. Das frische Fleisch ist dort auch sehr gut und kostet wesentlich weniger als in Norwegen.

Noch einen Tipp: Fahrt nicht zum Nordkap ist extrem voll, Eintritt + Parken kostenpflichtig, nur Commerz mit viel Merchandise. Es gibt wesentlich schönere Ecken in Nord Norwegen, ihr werdet enttäuscht sein. Bei mir auf den Lofoten ist es im Hochsommer Juni, Juli und August auch sehr voll und viel Verkehr. Aber es ist auch die schönste Jahreszeit. Oktober bis Mitte Februar ist nicht zu empfehlen. Im Oktober bis einschließlich Dezember regnet es oft und lange. Die Lichtverhältnisse (Tageslicht Stunden) sind im Dezember und Januar nicht üppig. Ende Februar bis einschließlich April ist im Winter gut. Richtig Schnee und gutes Wetter gibt es im Februar und März, aber ohne Garantie, es kann auch Regen.

Gruß André

PS: sagt mir Bescheid ob die Rippchen geschmeckt haben und esst ein Paar für mich mit.

Wichtig: Im Winter haben sehr viele Campingplätze geschlossen, also vorher erkundigen.

So sehen hier gerade die Straßen aus bei Neuschnee ist das beim fahren ein Traum. Dafür brauchst du keine Spikes. Die Bilder sind vom Ende der Lofoten, wo ich auch wohne. Meistens ist es im Winter durch den Golfstrom nicht so kalt ca. um die 0°C oft auch +5. Wenn es kälter ist, dann scheint meistens die Sonne, bei plus Graden kommt der hässliche Regen und das nervt sehr.

Zitat von Albatros

Moin zusammen,

Das mit der Platte anstatt der Rücksitzbank interessiert mich auch.

Über Ostern und ggf länger will ich mal nach Südschweden.

Bei finn.no hab ich allerdings nichts gefunden.

Hat jemand da einen Link?

Hat das jemand von euch schonmal umgebaut?

Wenn ja gibts da Bilder?

Ich brauche den Platz für die Ecoflow und die Kühlbox ebenso für ein paar Euroboxen für Klamotten und Kleinkram.

Ich würde erstmal ne Bodenplatte mit Rückwand einbauen. Ein paar Schienen zur Befestigung.

Ggf mache ich dazu ein neues Thema auf, aber ich denke es passt auch hierher.

Gruß Jörgen

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hier zwei alte Links:

https://www.finn.no/361393069 --> kann sein das der den noch nicht verkauft hat

https://www.finn.no/recommerce/forsale/item/359164775?

--> kann sein das der noch nicht verkauft ist, aber beide in der Nähe von Bergen

Die beiden kleinen Klappen sind Staufächer, welche zu öffnen sind, Das Gitter geht über die komplette Heckscheibe. Wie gesagt original VW Ausstattung in Norwegen.

Zitat von johannes0309

Da die Internet Suchen ja immer ziemlich Länder spezifisch sind (und Benutzer traniert) finde ich schwierig irgendwas genaueres. Vermutlich ist es am einfachsten bei oder über Uppsalla oder Sundsvall eine Autowerkstatt zu kontaktieren die die richtigen Spikereifen bestellen und mit Termin dann hin- und hertauschen. Irgendwie will ich halt doch so weit oben mit Spikes fahren, einfach der Sicherheit mit Familie usw.

Hast du ein paar skandinavische Seiten wo ich mal anfangen kann zu gucken? Glücklicherweise ist's ja noch nicht eilig...Winter 26/27

Grüße, Johannes

Öffne Google.se und suche nach Piggdekk (übersetzt Spike Reifen)
du wirst diverse Anbieter finden wo du direkt im Internet bestellen kannst. Die haben auch Vertragswerkstätten wo die Reifen hin geliefert werden und dann montiert werden. --> du solltest aber vorher direkt bei der Werkstatt anfragen was die Montage kostet und natürlich einen Montagetermin vereinbaren. Je nachdem zu welcher Jahreszeit du kommst solltest du die Montage nach Norden oder Süden positionieren.
Ich habe mir im vorigen Jahr auch Reifen in Schweden gekauft, weil es in Norwegen geringfügig teurer ist. Der Nachteil ist das du auf dem Rückweg einen zweiten Satz Reifen transportieren musst. Zwei Reifen kann man auf einem Dachgepäckträger inklusive zurecht geschnittener OSB Platte und Spannriemen transportieren. Einen weiteren Reifen kannst du ja als Reservereifen unters Auto packen, also keinen Reservereifen mitnehmen nach Süd Schweden. Vergiss nicht ein paar Felgen ohne Reifen mit zu nehmen, die bekommt man ja in Deutschland recht preiswert gebraucht.

Ich hatte hier die Reifen gekauft: gummihuset.se

wurden geliefert nach: Mariestads Lastbilstvätt & Däck, Förrådsgatan 43, 542 35, Mariestad

Typ: 245/70R16 KUMHO WINTERCRAFT ICE WI32 DUBB
Preis Satz: 5.696 SEK zzgl. Montage

Günstiger ist es von Privat in den einschlägigen Foren zu kaufen, für Schweden: blocket.se ich hatte da glaube ich Probleme mit Nachrichten an den Käufer, weil meines Wissens eine Registrierung notwendig ist, welche damals ohne schwedische Personennummer und/oder Telefonnummer nicht möglich war, auch die norwegischen Nummern waren nicht ausreichend. Kommunikation vorher auf schwedisch übersetzten, sonst bekommst du keine Antwort, die Skandinavier sind da sehr eigen.

Die gebrauchten Spikes bekommst du bestimmt bei Kleinanzeigen nach deinem Urlaub wieder verkauft, weil dort werden je keine angeboten. Oder du kannst sicherlich die Reifen kostenpflichtig hinterlegen in Schweden und anderen Usern verkaufen.

Norwegisches Portal: finn.no

Übrigens in Norwegen bekommst du auch sehr günstig für den Amarok eine Transportfläche inklusive Gitter für die Innenseite der Rückscheibe. Die Rücksitzbank muss demontiert werde, dafür hast du dann eine große Fläche wo du dein Reisegepäck stapeln kannst. Die werden für ca. 100.-€ bei finn.no angeboten und sind original von VW. Der Hintergrund ist das der Amarok hier oft als Zweisitzer als Warenfahrzeug verkauft wird. Dadurch ist das neue Fahrzeug ca. 15.000.-€ preiswerter als ein Fünfsitzer, steuerlich bedingt.

Gruß André

Zitat von Der Glonntaler

Hallo Johannes

diese Schraub Spikes würde ich nicht nehmen, im schlimmsten Fall drückt dir ein Stein die durch, dann hast nen Plattfuss

echte Spikes werden einfach in bereits bei der Produktion der Reifen in vorhandene Löcher gesteckt, die kann man wenn sie abgenutzt sind wieder rauspoppeln und durch neue ersetzen, schauen dann so aus wie dieser Temu Kram

dazu brauchst aber eben Reifen die bereits für Spike vorgesehen sind, gibts von Nokian und Michelin

hier noch ne brauchbare Seite zu dem Thema

Gruß Mani

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Reifen mit Spikes haben eingeklebte Spikes heutzutage. Die bekommt nicht so einfach raus und du kannst den Reifen beschädigen. Ich wollte meine Spikes auch rausziehen, als ich nach Deutschland gefahren bin, daraufhin haben mich die Norweger ausgelacht. Das macht Mann damit die sich nicht so schnell raus lösen. Die heutige Spikes sind auch viele besser und auch viel kleiner.

Das nächste Problem ist das man in Deutschland in der Regel keine Spikes Reifen zu kaufen bekommt. Der einfache Weg ist bei finn.no oder vergleichbare Seite in Schweden gebrauchte komplett Reifen zu kaufen.

"Die Front-Scheibenwischer auf diese Weise in Servicestellung bringen: Zündung an- und wieder ausschalten, dann binnen Sekunden den Scheibenwischerhebel betätigen (nach unten drücken). Jetzt fahren die Scheibenwischer in die Wartungsposition."

Das war mir neu, muss ich mal ausprobieren.

Für mich ist das nervig, weil ich sehr oft vor Beginn der Fahrt das Eis von den Wischerblättern abklopfen muss!

Bei meinem T4 kommt man da wesentlich besser heran, da war ich anderes gewöhnt.

Winterreifen sind in Deutschland sicherlich ausreichend und auf Schnee braucht man keine Spikes. Auf Schnee fährt es sich mit Winterreifen mit oder ohne Spikes sehr gut. Ich liebe es. Aber leider werden die Straßen im Norden gut vom Schnee befreit und dann hat man eine Eisfläche. Ganz gefährlich sind freie Straßen und man kommt um die nächste Kurve und da gibt es Eis Flecken und Eis Spuren, dann sind die Spikes der Rettungsanker. Unebene Straßen mit vereisten Spurrillen sind dann noch die Krönung.

In Nord Schweden und Finnland gibt es meistens auch mehr Schnee auf den Straßen, wie in Norwegen, deshalb funktionieren auch Winterreifen dort wo die Reifen in der Nähe von Kiruna getestet werden. Die Norweger fahren so oft mit dem Schneepflug über die Straße, dass leider oft Eis auf der Straße liegen bleibt. Hinzu kommt das es an der Küste mehr windet, so dass der lose Schnee auch von der Straße geweht wird und das Eis natürlich nicht weg geweht wird. Wer hier wohnt fährt immer mit Spikes aus Sicherheit.

Natürlich nerven die Spikes bei trockener und nasser Fahrbahn, da sich das Wetter hier aber sehr oft und schnell ändert, sind die Voraussetzungen hier anders. Verboten wurden Spikes in Deutschland hauptsächlich wegen der höheren Abnutzung der Straße.

Es gibt auch Tage wo Restschnee und Eis zu einer weniger Zentimeter hohen Matschschicht wird. Dann sollte man das Auto wirklich stehen lassen. Ich habe schon Busse und LKWs bei diesen Verhältnissen im Stehen seitlich in den Graben rutschen gesehen.

Aber macht euch in Deutschland da keine Sorgen solch ein Wetter habt ihr alle Jahre ein paar Tage, aber gute Winterreifen sind auch in Deutschland ein guter Rat.

Ich würde mir extra für einen Urlaub, auch wenn der zwei Monate dauert, auch keine Spikes kaufen die ich dann zu Hause nicht mehr benutzen darf. Man muss immer damit rechnen das hinter der nächsten Kurve Eis liegt und entsprechend fahren. Müsste ich eine Wahl treffen zwischen Winterreifen und Offroadreifen, würde ich immer die Winterreifen wählen. Nur im absoluten Hochsommer würde ich nach Nord Skandinavien mit Sommerreifen fahren. Die Offroadreifen sind für Eis, Schnee und Regen leider ungeeignet und nur weil sie gut aussehen möchte ich nicht auf Sicherheit verzichten. Die Offroadreifen haben einfach zu viele große glatte Flächen und haben sicherlich auch nicht die richtige Gummimischung für die Straße.

Gibt es spezielle Scheibenwischerarme zum Austausch, welche man auch hochklappen kann? bei mir stoßen die gegen die Motorhaubenkante und das nervt im Winter richtig, weil man die Scheibenwischer nicht so einfach von Eisresten am Gummi freiklopfen kann.

Schön wären auch Wischerarme wie beim Polestar da sind die Wischerdüsen am Scheibenwischer, damit würde man das Eis auch schnell weg bekommen. Beheizte Wischerblätter wären sehr dekadent aber hilfreich --> gibt es sowas für den Amarok bis Bj.2016?,

Ansonsten ist das aus meiner Sicht eine Fehlkonstruktion, nervt auch beim Austausch der Wischerblätter.

Gruß André

Zitat von johannes0309

Welchen Eiskratzer meinst du? Gibt ja unendlich viele. Und ja hab auch schon im norddeutschen "Winter" festgestellt das es auch richtig schlechte Schneebesen und Eiskratzer gibt.

Gruß, Johannes

Der Hersteller heißt Kungs: https://www.otto.de/p/kungs-ei…atzer-mit-besen-S0B8M0ZI/

Ich empfehle auf jeden Fall die lange Variante mit 77cm Länge für einen Amarok. Die Scheibe ist halt sehr breit.
Übersicht Hersteller: https://kungs.fi/de/collections/schneebesen

kauf dir am besten den Kurzen noch zusätzlich dann kann eine zweite Person die Seitenscheiben frei machen und du hast für den Notfall eine dreieckige Ersatzklinge dabei die auch auf den langen Kratzer passt.

https://www.rusta.com/de-de/fr…-25-cm-recyceltes-plastik

Luxusvariante zum heraus ziehen benutze ich schon seit sieben Jahren:
https://www.obi.de/p/8102899/k…ange-inklusive-eiskratzer

entweder den starren oder den ausziehbaren. Der starre ist aber ausreichend. Die Länge wird für einen Amarok benötigt. Die Kratzer sind schön scharf und bleiben es auch lange. Du kannst dir eine Ersatzklinke (kleine Dreieck) hier bei Europris für ca. 1.-€ kaufen. Die gehen auch mal verloren, weil sie nur eingesteckt sind. Gibt es aber auch in Deutschland und dort sind sie meistens preiswerter.

LED-Bar hat hier jeder, sind die mit der Weile erlaubt in Deutschland? Passenden Schalter für die Schalterleiste über dem Radio gibt es im Internet mit allen möglichen Aufdrucken für ca. 9.-€. Dann musst du dir nicht so einen hässlichen Schalter einbauen der wie ein Industrieschalter aussieht. Ich würde mir auch von Phillips die LED Abblendleuchtmittel einbauen, die haben eine Zulassung und machen besseres Licht als die original Xenons.

Link 60mm Staubschutzkappen für LED Leuchtmittel Abblendlicht Achtung richtige Größe auswählen innen 60mm:

https://de.aliexpress.com/item…nlgC&gatewayAdapt=glo2deu

LED Balken für Einbau unterer Kühlergrill: https://www.stedinordic.no/modelltilpasset-2/vw-amarok-nedre-grillen-sett-stedi-st3k-215 (habe ich auch schon auf deutschen Webseiten gesehen) Achtung passt nur bis 2016, also nicht für dein Baujahr geeignet, aber ich glaube das gibt es auch für dieses Baujahr. Einbau ist aber fummlig, weil du die Stoßstange abnehmen musst.

Schalter obere Leiste: https://www.ebay.com/itm/35372…091343&widget_ver=artemis
"oben auswählen"

Pass auf wenn du chinesische Touristen mit Leihwagen triffst, die können meistens nicht Auto fahren, weil sie ihren Führerschein am PC machen und es meistens an jeglicher Praxis fehlt. Heute ist mir beim Überholen fast wieder einer in die Seite reingefahren, weil er vor dem Überholen nicht nach hinten und neben sich geschaut hat. Ich musste voll in die Eisen steigen, da waren vielleicht nur noch 10cm zwischen den Stoßstangen. Chinesen sind auch sehr leicht erschrocken wenn sie überholt werden und geraten in Panik bzw. zu unkontrollierten Reaktionen, ich empfehle vor dem Überholvorgang zu hupen, damit die die dich bemerken. Es gibt auch welche die fahren auf keinen Fall zur Seite, weil sie gar nicht Auto fahren können.

Zitat von johannes0309

Oder was haltet ihr von dem Plan, die BF Reifen mit Spikes zu versehen? Ist dann noch "wichtig" wie gut der Reifen sonst ist?

Die Reifen mit original Spikes haben eingeklebte Spikes, diese halten super. Der Vorteil wenn du dir selbst welche reinschraubst ist das du diese wieder heraus bekommst wenn du zurück nach Deutschland fährst. Die eingeklebten Spikes kannst du nicht einmal mit der Zange entfernen.
Ich habe noch keine Spikes selbst eingebaut, die werden glaube ich im Gummi vorgebohrt und dann rein gedreht. Sollte nicht all zu schwer sein. Ich würde das zu Hause ausprobieren und wenn das gut läuft eventuell schon vorbohren (musst du dann aber den Dreck raus kärchern). Wenn du in Nord Skandinavien von November bis einschließlich April unterwegs bist, dann würde ich dir empfehlen mit Spikes zu fahren. Diese Offroadreifen sind auf Eis sicherlich sehr rutschig?

Schade das es keinen Reifenverleih für Spikes gibt. Aber wer würde schon Reifen verleihen und wenn ja wäre das sicherlich teuer.

Eine mobile Garage ist Schwachsinn, wichtig ist ein guter Eiskratzer mit Besen. Ich würde immer den von dieser finnischen Firma verwenden. Alle anderen sind leider Schrott. Und übertreibt es nicht mit der Offroadausrüstung, hier gibt es überall Straßen. Ich sehe immer wieder viele Touristen mit kompletter Wüstenausrüstung, aber das ist hier keine Wüste! Straßen die nicht geräumt sind befährst du im Winter auch nicht freiwillig mit einem Offroadtruck, weil du Gefahr gehst stecken zu bleiben und schon gar nicht mit einem Amarok. Dafür benötigst du ein Kettenfahrzeug. Diese Offroadreifenunterlagen etc. könnt ihr alle zu Hause lassen, wenn du in den Graben fährts mit Schnee, dann kannst du sowieso froh sein wenn du überhaupt noch aus eigener Kraft raus kommst. Eine kleine Schaufel ist vielleicht noch sinnvoll.

Gruß André

Die Nokian sind sehr gut, aber nicht in Deutschland die nordischen Reifen verwenden, die sind für extrem kalte Witterung und für Deutschland nicht geeignet. Die haben eine andere Gummi Mischung.

Wenn möglich im hohen Norden bitte mit Spikes fahren. Das ist für die eigene Sicherheit, weil kein Salz gestreut wird, kann es sonst sehr rutschig werden. Also auch das richtige für Berlin, Mal bei den Grünen anfragen ob es erlaubt wird.

Gruß André

Zitat von uwe3333

Wir waren mal Ende April bis Ende Mai in Norwegen bis zum Nordkap unterwegs. Es war einfach nur geil. Wenn da nicht so viele Erinnerungen an meinen verstorbenen Hund wären, würde ich es sofort wieder tun.

So ein entspanntes Fahren, gerade in der nördlichen Region, auch durch Finnland. Stundenlang gefahren und es kam kein Auto.

Du musst mal Abends von Fauske über Junkerdal dann Schweden Richtung Süden fahren. Manchmal drei Stunden niemand zu sehen und der Sonnenuntergang bei schönen Wetter ist auch traumnhaft, der Schnee leuchtet zwei Stunden lang rosa orange. Noch einsamer ist der Weg von Fauske über den Saltfjelt (sehr extreme Schneeverwehungen möglich inklusive der dabei entstehenden optischen Täuschungen) danach nach Schweden über die Grenze, dort ist absolut Nichts. Ich habe immer Angst nachts bei -25°C dort einen Unfall zu haben und Niemand fährt stundenlang vorbei. Die Leute die in solchen Gegenden wohnen haben immer entsprechende Kleidung mit, falls ein Notfall eintritt!

Und Achtung immer beide Hände am Lenkrad, wenn du nur ganz kurz den Schneerand seitlich der Straße berührst, wird es dir sofort das Lenkrad aus der Hand reißen und du wirst im Graben landen. Alleine ist da kein Rauskommen und dir muss mit schweren Gerät geholfen werden. Nicht einmal mit einem Amarok ziehst du da ein Auto raus, welches komplett im Schnee hängt im Graben.