Naja, das Abbiegelicht arbeitetet ja über die NSW, funktionieren die nicht, tut es auch das Abbiegelicht nicht.
Tippe mal auf nen Masseschluss - Steckverbindungen trennen und auf Kurzschluss prüfen.
wie wärs mal das einfachste zu kontrollieren?
bei dem Alter sind halt vermutlich die Lampen einfach durchgebrannt
Selbes Problem, BJ 2013, Nebelschluss tut auch nicht...Schalter defekt? Oder gibt's da wieder n heidenteures Steuergerät dafür?
Läuft über Bordnetzsteuergerät. Ich würde erstmal die Batterie für 15 Minuten abklemmen, vielleicht hat das Steuergerät abgeschaltet...
Dann Lichtschalter durchmessen.
Der "alte" Amarok hat ja noch einen mechanischen Schalter für die NSW, oder? Kommt man da vernünftig ran zum messen?
Danke für die Tips, habe kurz vor Ostern eh nen Termin zum Wechsel Stoßdämpfer auf Bilstein B6 und Einbau von Stahlflexbremsleitungen...Fahre die Hütte nun 5 Jahre und 140TKm und liebe sie wie am ersten Tag...
KMstand derzeit 255TKm, außer Verschleißteilen nichts dran machen müssen...
Möglichkeit 1: Werkstatt (teuer)
Möglichkeit 2: Selbst machen. Ist aber halt mit ein wenig Nachdenken verbunden..
Die Fragestellung ist: Bis wohin hast du Spannung?
Nimm dir einen Stomlaufplan und fang an zu messen.
Wenn am Sicherungskasten, am Railais, am Steuergerät oder wo auch immer Spannung anliegt, würde ich das Kabel bis hin zum Stecker überprüfen.
Gibt der Schalter ein Signal aus?
Fehlerquellen gibt’s genug. Fehlermeldung schön und gut, müssen aber nicht immer logisch sein.
So, Moin in die Runde und den Thread aufgewärmt...Batterie war 15Min ab, keine Änderung, Nebelschluss und Nebelscheinwerfer ohne Funktion, Bordnetzsteuergerät in der Werkstatt checken lassen, keine Fehler...ich gucke mal, was der Lichtschalter kostet und tausche den evtl auf Verdacht, dann sehen wir weiter...21€ im Zubehör
Heute neuen Lichtschalter eingebaut, der war es auch nicht...Nun wird's sch...
da es ja x verschiedene Schaltpläne gibt bin ich einfach mal grob durchgegangen welche Sicherungen dafür zuständig sind
Je nach Modell sind 16 28 29 43 54 60 63 zuständig
angesteuert werden sie selten direkt vom Schalter, sondern meist vom Bordnetzsteuergerät, zumindest immer dann wenn die Kiste dieses Abbiegelicht hat, ein Schalter kann nicht dimmen, das geht nur über Steuergeräte
den Spruch, Sicherungen sind alle gut, HAHA, schon 100 mal gehört und dann wars doch die Sicherung
also rausziehen, und dann mit nem Ohmmeter schauen ob sie wirklich Durchgang hat, nur hinten die Kontakte mit ner Prüfspitze gegen Masse testen sagt manchmal garnichts
tausche den evtl auf Verdacht
das ist natürlich das dümmste und meist teuerste was man machen kann, da kannst unter Umständen noch viel tauschen und der Fehler ist trotzdem da
entweder man macht ne anständige Fehlersuche oder man lässt es machen, das dumme ist halt das die heutigen Mechaniker meist auch zu doof für ne anständige Fehlersuche sind, weil PC anstecken ist ja einfacher, nur leider erkennt dieser auch nicht alle Fehler
richtig ist, schauen ob am Schalter beim einschalten Spannung raus geht, und ob diese am Steuergerät ankommt und dort dann wieder auf der Leitung zur entsprechenden Lampe wieder raus kommt und dann ob sie dort ankommt, wenn das der Fall ist, dann sollte sie leuchten, oder es fehlt einfach die Masse
wenn am Birnchen PLUS da ist, dann auch am Minuskabel schaun, hat das auch PLUS dann fehlt am andern Kabelende die Masse
wenn am rechten Nebelscheinwerfer zb ein sw/br Kabel ankommt, wird die Lampe direkt vom Schalter über Si 16 angesteuert
ist es ein sw/ge Kabel, kommt der Saft vom Steuergerät, ist eigentlich alles ganz einfach
Der Glonntaler Vielen Dank für den schlauen Tipp mit den Sicherungen durchmessen...gerade gemacht, verdammt sie sind es nicht...
Die Frage vom grünen Elefenanten zu beantworten bringt dich mit Sicherheit weiter - Bis wohin hast du Spannung?
Die Frage vom grünen Elefenanten zu beantworten bringt dich mit Sicherheit weiter - Bis wohin hast du Spannung?
Soweit bin ich noch nicht...bin gerade etwas eingeschränkt in meiner Bewegung...werde ich mich nä Woche mal mit beschäftigen...
Du hast den Schalter getauscht aber nicht gemessen ob da Spannung anliegt, und bei den Sicherungen auch nicht?
