Weiß doch jeder was mit -original- gemeint ist, die Dinger die es ab Werk zu bestellen gab. Natürlich baut die VW nicht selbst, kommen aus China, haben aber eine VW Teilenummer.
Die Halter der beiden Varianten sehen zumindest recht gleich aus, müsste man mal messen wie weit die auslegen...
Reine Schalldämmung, die Abdeckung haben auch nicht alle Modelle
Dann hab ich Partslink mit dieser illegalen Seite verwechselt. Aber im V6 ist halt ab Werk schon ne grössere drin, hilft ihm ja nicht wenn er schon eine bestellt hat, 70 geht auch, ist halt nur nicht optimal
Laut Partslink gehört in unseren Amarok eine 92 AH rein, vor ca 3 Wochen hat er eine neue Batterie bekommen.
Er hatte immer öfter ein seltsames Verhalten an den Tag gelegt, das ist mit der Neuen weg.
Partslink ist natürlich eine verlässliche Quelle....
In deinem V6 mag das sein, die 4🎩 wurden nicht so ausgeliefert, ich habe jetzt eine 80er drin. Macht auch keine Probleme
Ich hatte ab Werk Agm 72 Ah drin, Start Stop und Standheizung.
Passen tun bis ca 100
Natürlich wird Kühlwasser erwärmt, aber mit Ventil wie ab Werk für den Innenraum.
Wenn du einen Zuheizer aufrüstest ist es eine Standheizung, kann man also gleich so kaufen wenn eh nix vorhanden ist...
Und ist gedacht für den Innenraum, nicht für den Motor, zumindest wenn es so eingebaut wird wie ab Werk
Wegfahrsperre 😂, keine Ahnung ob die Batterie hin ist
????
Na er ist bettreif... Bin ich abends auch 😎
Von einem Problem zum nächsten. Jetzt nachdem der Stellmotor gewechselt ist und dabei die Batterie am Ende leer war bin ich gefahren und es hat alles super funktioniert. Heute Morgen wollte ich los und siehe da, Batterie leer🤦♂️ kann das mit dem Stellmotor zusammenhängen?
Nein
Der Filter ist doch vor der Hochdruckpumpe, kommen da Späne hin im Falle eines Defektes?
War heute Morgen mit den Teilen beim Händler. Der Motor selbst hat die selben Nummern. Nur der Arm hat unterschiedliche Nummern. Bekomme heute Mittag hoffentlich das richtige Teil 😬
Die richtige Teilenummer steht nur auf dem Arm
Bei mir war er definitiv defekt, er hat wild hin und her gesteuert im ausgebauten Zustand
Die Sicherung vom Bremslicht hat doch mit den anderen nix zu tun und wie gesagt, dann ginge die 3.Bremsleuchte auch nicht.
Ich habe keinen V6 aber es gibt doch nur eine Sicherung für Bremslicht!? Dann würde die 3.Bremsleuchte auch nicht funktionieren
P.S.: In den Sicherungsplänen hier steht zwar, dass sich die Versionen unterscheiden, aber gefühlt passt auch kaum eine Stromstärke der Sicherungen zum Plan.
Tut mir leid das ich nicht alle Varianten auf dem Hof stehen habe für die Fotos der Sicherungen.
Die Angaben stammen von VW, musst dich da beschweren.
Leuchten mal ausgebaut und Spannung gemessen?
Original Montageanleitung hab ich als PDF.
Ich bräuchte dazu deine Mailadresse.
Mal eben schnell montieren funktioniert nicht.
Bohrschablone habe ich nicht
Ja, hatte ich damals während der 3 wöchigen Testfahrt auch mehrfach. Ich dachte eigentlich das wäre längst geupdatet...
Die Vermutung des Bypass am DPF wurde ebenso in den Raum geworfen wie eine Undichtigkeit am Ladeluftkühler oder am DPF selbst. Da wir aber nichts feststellen konnten wird es weiter beobachtet.
Am Samstag werden wir mal den kompletten Abgasstrang demontieren und dann schauen wir weiter.
Dann mach mal bitte ein Foto vom Bypass
Gibt's doch in der Größe Screenshot_20251121_161631_Chrome.jpg
