Heizung Beifahrerseite kommt nur kalte Luft

Bei mir war er definitiv defekt, er hat wild hin und her gesteuert im ausgebauten Zustand

Wie weit er regelt hängt von der Innenraumtemperatur ab.

Wenn er dort noch deutlich von 19° abweicht, fährt die Klappe auch schnell mal auf Anschlag.

Bei meinem konnte ich von Low auf 17° stellen, dann hat er nur einen kleinen Weg gemacht.

(bei über 10° Aussentemperatur)

Habe grade ein Ersatzteil angeschlossen. Man bemerkt deutlich dass der Motor direkt am anschlag aufhört zu arbeiten. Leider ist dort der falsche Hebel mit falschen Endpositionen dran. Aber so ist das wenn man VW die Originale Nummer gibt und ein Teil mit ner anderen Nummer bekommt🤦‍♂️

Warum hast es dann überhaupt mitgenommen?

Nun bleibt nur umtauschen

Der Typ hat in die Packung geschaut und gesagt das passt. Ich dachte der hat wenigstens die Nummern verglichen. Ich war leider nicht so schlau das nochmal zu kontrollieren.

Ich habe den Fred hier nicht gelesen, nur die letzten Kommentare. Es ist mir aber schon öfters vorgekommen, dass einige Jahre nach Verkaufsdatum sich Teilenummern bei VW für bestimmte Baujahre geändert haben. Das sind idR neue Teile bzw. zumindest wohl Teile „neuer“ Zulieferer. So wurde es mir vor gefühlt 10 Jahren mal vom Teiledienst erklärt, die alten Teile funktionieren weiterhin, wurden jedoch von VW irgendwann durch die neuen Baukastenteile ersetzt und somit sind im System die neuen Nummern mit den alten Teilen verknüpft, so dass der Teiledienst dann zwar die alten sieht, aber auch die neuen sieht und entsprechend für den Kunden bestellt.

trotzdem muß das Teil passen, egal ob alte oder neue Nummer

War heute Morgen mit den Teilen beim Händler. Der Motor selbst hat die selben Nummern. Nur der Arm hat unterschiedliche Nummern. Bekomme heute Mittag hoffentlich das richtige Teil 😬

Zitat von danielsh

War heute Morgen mit den Teilen beim Händler. Der Motor selbst hat die selben Nummern. Nur der Arm hat unterschiedliche Nummern. Bekomme heute Mittag hoffentlich das richtige Teil 😬

Die richtige Teilenummer steht nur auf dem Arm

So, alles wieder eingebaut und es funktioniert😊 es war scheinbar wirklich der Fall dass der Arm abgebrochen ist da der Motor zu lange nachgelaufen ist. Der neue hört direkt am Anschlag auf zu arbeiten. Jetzt leuchtet leider die Airbag Lampe, aber das liegt wohl daran dass die Batterie komplett leer war. Morgen muss ich eh noch zum AGR recall, da lass ich noch den Fehler löschen.

Von einem Problem zum nächsten. Jetzt nachdem der Stellmotor gewechselt ist und dabei die Batterie am Ende leer war bin ich gefahren und es hat alles super funktioniert. Heute Morgen wollte ich los und siehe da, Batterie leer🤦‍♂️ kann das mit dem Stellmotor zusammenhängen?

Zitat von danielsh

Von einem Problem zum nächsten. Jetzt nachdem der Stellmotor gewechselt ist und dabei die Batterie am Ende leer war bin ich gefahren und es hat alles super funktioniert. Heute Morgen wollte ich los und siehe da, Batterie leer🤦‍♂️ kann das mit dem Stellmotor zusammenhängen?

Nein

wäre auch meine Antwort gewesen

Wird wohl daran gelegen haben dass die Batterie fertig ist. Der Rest hat ergeben 800A soll, 460A ist. Hab jetzt mal den Stellmotor Kalibrieren lassen und ne neue Batterie eingebaut. Mal schauen 😬

????

Zitat von Der Glonntaler

????

Na er ist bettreif... Bin ich abends auch 😎

und deshalb springt das Auto nicht an?

Wegfahrsperre 😂, keine Ahnung ob die Batterie hin ist

Zitat von Der Glonntaler

trotzdem muß das Teil passen, egal ob alte oder neue Nummer

Was meinst du? Natürlich passt das neue OEM Teil, sonst wäre es ja nicht mit einer neuen Teilenr im System als Ersatz für das zuvor verbaute Teil mit der alten Teilenr. Einzelteile werden weiterentwickelt, und neue bzw. signifikant veränderte Teile haben häufig eine neue Teilenr, auch wenn von einem ganzen Leuchtmittelträger einer Rückfahrleuchte nur der Kunststoff der Montageplatte leicht verändert werden musste; wenn es als neues Produkt angesehen wird, bekommt es eine eigene Teilenr.

Aber ich kann mir eh nur vorstellen, dass das irgendwo ein Missverständnis gibt…hab ich schon wieder was überlesen oder wie 😁

Moin,

leider hat auch die verstärkte Version aus Beitrag #119 nicht lange gehalten.

Die verstärkende Büroklammer wurde einfach ignoriert .

Bei mir ist jetzt ein neuer Stellmotor ( 7L0 907 511 AL, dieses mal von Mahle statt Delphi) verbaut.

Inkl. Steuer u. Versand gut 170€ (im Angebot), sonst nehmen die Händler gerne 200€ und mehr.

Wenn Ihr die Version aus Beitrag #119 weiter benutzen möchtet, dann achtet darauf, die Büroklammer (bzw. Eurer gewähltes Material) durch den Hebel hindurchzustecken und dann umzubiegen (s. Foto). Dann dürfte der Motor die Klammer zumindest nicht mehr rausziehen.

Hebel_abgeschert.jpg

Ralf