Original Montageanleitung hab ich als PDF.
Ich bräuchte dazu deine Mailadresse.
Mal eben schnell montieren funktioniert nicht.
Bohrschablone habe ich nicht
Original Montageanleitung hab ich als PDF.
Ich bräuchte dazu deine Mailadresse.
Mal eben schnell montieren funktioniert nicht.
Bohrschablone habe ich nicht
Ja, hatte ich damals während der 3 wöchigen Testfahrt auch mehrfach. Ich dachte eigentlich das wäre längst geupdatet...
Die Vermutung des Bypass am DPF wurde ebenso in den Raum geworfen wie eine Undichtigkeit am Ladeluftkühler oder am DPF selbst. Da wir aber nichts feststellen konnten wird es weiter beobachtet.
Am Samstag werden wir mal den kompletten Abgasstrang demontieren und dann schauen wir weiter.
Dann mach mal bitte ein Foto vom Bypass
Gibt's doch in der Größe Screenshot_20251121_161631_Chrome.jpg
ZF sagt Wechsel mit Spülung je nach Belastung bei ca 100000 km
Ich kannte das bisher nur vom 4 Zylinder, darum fragte ich
VW hat ja mal ein neues Abdate für die Abgasreinigung draufgespielt. Da wird öfters mit weniger Temperatur gereinigt. Uns hierbei wird das AGR anders angesteuert...
Beim V6?
Die 2 Antennen sind die beiden in den Spiegeln, Diversity
Aber nicht im Dachbalken?
An welchem Stecker?
Hast du im Dachbalken gemessen?
Das Kabel geht bei mir in der C Säule runter und in den Einstiegen nach vorn.
Im Balken sind noch Verbinder die gerne gammeln
Es passen grundsätzlich alle, außer vom RokFord. Einziger Unterschied ist der Tankstutzen und die Klappe dazu weil beim V6 größer wegen Adblue
Warum postest du doppelt?
Ausserdem gibt es dazu schon einige Beiträge.
Wird so nicht übersichtlicher
Das hätte man doch merken müssen, Kühlwasser riecht doch anders und ist auch etwas schmierig zwischen den Fingern.
Aber gut, wenn es so ist...
Der Panamerikana hatte AT ohne Schneeflocke drauf, wenn ich mich richtig erinnere 20230921_165831.jpg
Ab Werk ist nur ein Gewinde für den Dachträger, für den Lampenbügel werden 2 Gewinde benötigt, darum die zusätzliche Niete
Die Gewindenieten musst du so groß wählen wie das erste schon vorhandene Gewinde auch.
Bohrer entsprechend der Einpressniete.
Ich hab so einen 2in1 Lack genommen, Rostschutz und Lack in einem. Mehrfach aufgetragen. Bisher gammelt da nix.
Nicht zu viele Infos... Was soll man da antworten?
OK, nein!
Hardtop geht immer, muss das andere halt vorher runter... Ich habe von Deckel plus Stylingbar auf HT umgebaut. Demontage war das schlimmere Übel weil zig Nieten und Schrauben für den Deckel ab Werk gesetzt waren
Versteh ich auch nicht... das ist in wenigen Minuten erledigt. Gerade wenn nix montiert ist