Vornab und wohl die Enttäuschung schlechthin: ich habe den KFZ Job an den Nagel gehangen. Keine Lust mehr gehabt auf scheiss Arbeitszeiten/Bedingungen und immer in einen Topf mit den 90% der Unfähigen geschmissen zu werden.
Kommen wir aber zum Punkt. Irgendwas in der Ladedrucksteuerung streikt. Ob die VTG Einheit sauber arbeitet, kann man recht einfach prüfen. Ist jetzt schwer da zu sagen, da wurde bisher nur gepfuscht... War ja nicht dabei. Den neuen Turbo würde ich aber mal ausschliessen. Man müsste mit einer Vakuum Handpumpe wirklich mal alle Leitungen durchtesten und mal eien Druckverlusttest machen. Bei VW hängen ja auch diverse Kühlventile/das AGR am Vakuumsystem und da hatte ich zb schon Fälle, wo ein solches defekt war und zur falschen Ladedruckregelung führte.
Ne brauchbare Vakuumpumpe und eine Stunde, dann sollte der Fehler denk ich gefunden sein. Irgendwo ist ein Leck im Steuersystem vorhanden, wenn wie gesagt schon fast alles an Ventilen etc getauscht ist. Dein alter 2011er TDI ist doch eher simpel gestrickt. Es macht eher traurig dass da bisher niemand wirklich eine Lösung finden konnte.
Ich drücke die Daumen, dass du noch einen fähigen Mech in der Region findest.
(PS: ja, die offiziellen VW Vertretungen sind die schlimmsten. Da könnte ich Tagelang geschichten von 500€ Diagnosen erzählen, die in 2 Minuten neben dem Service behoben waren. Die Leben halt von der Abhängigkeit der Garantiekunden)
