Beiträge von Schale

Am besten du gehst zu deinem Freundlichen und lässt dir aus dem ETKA die Felgendaten ausdrucken. Dann hast du was in der Hand

Zitat von Der Glonntaler

kannst du dann noch unabhängig davon wie der Stellmotor steht mitm Schlüssel auf und zu sperren?

glaub das geht bei der Version nicht, bei meiner Methode schon

und gegen Stromdiebe hab ich nichts, da gibts wasserdichtes Klebeband, hatte da nie Probleme

Ja der Schlüssel funktioniert bei der Version die ich habe egal wie der Stellmotor steht.

Wasserdichtes Klebeband geht natürlich auch aber ich wollte Fehlerquellen durch Wasser gleich von vorne herrein vermeiden

Ich hab meine ZV bei BlackSheep gekauft.

Dazu haben wir noch einen Y-Adapter zum Anschluss gebastelt weil mir die Lösung mit den Stromdieben nicht gefällt!

Zitat von AndiG

DANKE.....

dann brauch ich die flache also NICHT?

Nein die brauchst du nicht

Das Alucap passt auch mit der Bremsleuchte mit Ladeflächenbeleuchtung da es die andere erst mit den neueren Modellen gab

Ich hab hier noch ein RNS 315 rumliegen. Ging bis zum Ausbau einwandfrei.

Hab es gegen ein Kennwood DMX8019DABS getauscht weil ich Apple Carplay, Rückfahrkamera und DAB wollte.

Rower93 mit den LED Birnen bist du aber auch „illegal“ unterwegs wenn der Amarok nicht auf der Liste steht. Da wirst auch nicht durch die nächste HU kommen. Nur damit das auch mal gesagt wurde.

Ja lass hören obs besser ist

Zu Alt würde ich tendieren!! Ich hab meine bei ca 140000 raus geschmissen und da war es schon höchste Eisenbahn!

caddytischer

Wenn du eine 900kg Wohnkabine drauf hast ist es klar das das Wechseln mit dem original Wagenheber ein gewürge bzw unmöglich ist aber für den „normalen“ Notfall funktioniert es!

Tausch doch einfach mal die Sicherungen. Evtl gehen sie dann wieder.

Hast du sie durchgemessen oder nur Sichtkontrolle?

Meistens sieht man eine kaputte Sicherung nicht. Am sichersten ist durchmessen mit einem Durchgangsprüfer oder ähnlichem

Hast du schon mal beim Hersteller angefragt ob sie ein Material-,Traglastgutachten für deine Felgen haben?

Damit könntest du sie über eine Einzelabnahme eingetragen bekommen.

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Atze du brauchst die Teile 24/21/15 dazu

EDK das dachte ich mir auch!!

Jetzt kapier ich dein Problem!!

Das was du als Kurbel bezeichnest ist nur 1 Teil der Kurbel!! Lies mal die Anleitung!!

Du musst dieses Teil komplett aufklappen dann das Stück zum Runterkurbeln des Reservereifens drauf stecken und dann den Radschlüssel da drauf und dann hast du die vernünftige Kurbel für den Wagenheber!!

Ich find den originalen auch nicht so schlimm.
Das mit der Kurbel ist zwar nicht schön aber es funktioniert und den Radschraubenschlüssel lass ich weg und nehm dafür einen Akkuschrauber mit passendem Bit.
Mit einem hydraulischen Stempelheber gehts natürlich schöner aber ich muss auch nicht jeden Tag die Reifen wechseln.

Die Aufnahmen bleiben auch bei einem anderen Wagenheber an der gleichen Stelle.
Zuhause nehm ich auch einen Rangierwagenheber her.

Hallo franmoan
Gewechselt hab ich noch keine aber wenn ich das vom Umbau noch richtig im Kopf habe dann muss die Stossstange runter um an die 3te Schraube des Scheinwerfers zu kommen.
Dann kannst du den Scheinwerfer ausbauen, den Servicedeckel abschrauben und das Leuchtmittel ersetzen.
Was die Werkstatt dafür verlangt kann ich dir leider nicht sagen.

Schaut gut aus!!

Schau doch mal nach dem TJM Fahrwerk.
Ich persönlich finde die Diskussionen wegen dem Fahrkomfort ganz schön lächerlich!!!
Entweder fahr ich meistens mit 350kg dann hol ich mir das passende Fahrwerk und hab unbeladen weniger Komfort oder andersrum!
Gibts denn nur noch Pussys auf der Welt??
Ihr habt hier einen Pickup und keinen Weichei SUV!
Genau wegen solchen Themen kommt so Mist raus wie der neue Vw T7!!!

Da muss ich NoTracks Recht geben!!
Meine Rücksteller machten z.b gar nix mehr!!
Ich würde sie mal überprüfen!!