Moin,
Original einfach weiterhin mit leuchten lassen, klappt bei mir mit 2*18W LED Rückfahrleuchten (mit Zulassung) problemlos.
TÜV hatte vor 4 Tagen nichts zu bemängeln.
Ralf
Beiträge von Deichrutscher
-
-
Moin,
das kann ich Dir gar nicht genau beantworten, ich habe ihn im Werk abgeholt und bin ca 200km von Hannover nach Hamm gefahren.
In Hamm wurde dann am Auslieferungstag mit dem Umbau begonnen. 1 Tag später war er dann fertig und ich um ein paar Tausender erleichtert
.Bekommen hat er dort die 265/70er Bereifung, Höherlegung, Koni Raid HD Dämpfer, Unterbodenschutz (Taubenreuther - Motor/Getriebe), gebr. Kunstofftankschutz, Hohlraumversiegelung, Ladeflächenbeschichtung, Zweite Batterie 100AH, 1,5KW Vollsinus-Spannungswandler und ein paar Wochen Später noch einen 42 Liter Zusatztank.
Später noch den Windenhalter von Nordlicht-Systeme, 70W LED-Zusatzscheinwerfer und einen Bravo-Ansaugschnorchel.
27Std-nachAuslieferung3markiert.jpg27Std-nachAuslieferungmarkiert.jpg
-
Moin,
bei meinem 4 Zyl. mit gleicher Bereifung und Alucab Canopy Camper, Winde, Unterfahrschutz, Zweitbatterie, Zusatztank liege ich in der Stadt durchaus auch bei 12l, je nach Verkehrslage.
Hier gibt es Vergleichswerte:
https://www.spritmonitor.de/de…ml?fueltype=1&powerunit=2
Ralf
-
Habe nachgeschaut, bei meinem sind keine Social-Apps vorinstalliert.
Ralf
-
Dann, sofern mitbestellt, an der "Schnittstelle für externe Nutzung" bzw. "Elektrische Schnittstelle für Sonderfahrzeuge (IS1)" im Innenraum Unterhalb des Lenkrades.
Aus der Schnittstelle dann das Signal für Fernlicht zum ansteuern des Relais.
Beschrieben in den Amarok Aufbaurichtlinien unter: https://www.customized-solution.com/de/de unter "Modelle" / "Amarok" / "Technische Informationen" oder unter "frühere Modelle"
Für das Modelljahr 2017 z.B. auf Seite 65 der Dokumentation
Ralf
-
Ich schau Morgen nochmal nach, aber zumindest ist da bisher keine einzige Social-App-Meldung aufgepoppt.
Ralf
-
Mani, man muss da kein WhatsApp o.ä. draufhaben
(man kann!)
(Außerdem bin zumindest ich überwiegend Alleinfahrer
)Navisoftware, Radio, DAB, Torque, VAG DPF, Spritpreis-App, Mediaplayer und zur Not noch TirePressure und Traccar-Client
Ralf
-
Ok, dann sieht es anders aus.
Bei mir läuft das Radio solo.
Die Handyverbindung wird nur zum telefonieren genutzt.
Ralf
-
Moin,
sieht aber prinzipiell auch nach einem China-Kracher aus.
Auf der Webseite ist nicht einmal die zugrundeliegende Android-Version angegeben.
Dazu muss dann ebenfalls noch die Navisoftware für zusätzliche 99€ gekauft werden.
Updates kann man erst kontrollieren wenn man die Katze schon im Sack gekauft hat.
Vorher kann man nicht einmal einschätzen wie das Gerät mit Updates versorgt wird.
Für mich ist das für einen Kauf eher abschreckend.
Bei mir habe ich seit Mitte 2019 das 9" von Erisin mit Android 9 im Einsatz
Davor hatte ich ein 7"von Erisin, mit beiden war/bin ich recht zufrieden.
Suboptimal ist allerdings der DAB+ Empfang bei Touren durch Deutschland, da mag es bessere (teurere) geben.
Hier um den Raum Hamburg funktioniert der Empfang.Hier der Link zu den Geräten: https://erisin.de/collections/volkswagen-vw-386
Kaufen würde ich allerdings nicht dort im Shop, da sind die Versandkosten zu hoch (meine hatte ich via ebay geholt).
Vor dem 9" Erisin hatte ich ca 1/2 Jahr eines von Xtron mit Android 8, das ist aber ab und zu mal abgestürzt
(natürlich immer kurz vor dem Zielgebiet
)
RalfP.S.
Stefan dürfte diesen Text gemeint haben:
-
Moin Gerd,
dann dürfte der Dongle in Ordnung sein.
Noch eine Möglichkeit:
Wenn Du die Torque App vor der VAG-App genutzt hast, dann ist der Dongle eventuell durch die Torque-App belegt/blockiert.
Du müsstest dann das Handy neu starten und gleich mit der VAG-App starten.
Das liegt daran, dass die Apps trotz schließen manchmal Resourcen nicht sauber wieder freigeben.
Ralf
-
Moin,
gem. Anzeige spricht der Dongle via Bluetooth mit dem Handy, jedoch nicht mit dem Auto.
Könnte also auch ein defekter Dongle sein - war die Zündung an oder aus?
wo treibst Du Dich z.Zt. rum?
Eventuell können wir uns ja mal in HH-Moorfleet in der Nähe der Autobahn treffen (z.B. MC Donald-Parkplatz/Aral Parkplatz).
Bei mir ist z.Zt. ein funktionierender Dongle im Auto angeschlossen, damit könnten wir gegentesten.Ralf
-
Klar, der komplette Deckel bietet sicherlich auch im geöffnetem Zustand einen gewissen Regenschutz. Aber wenn Du den auf 45° öffnest, kommt dort auch Nässe an das Ladegut.
Ich habe dann (wie oben im Titelbild) nur das erste Drittel geöffnet, soweit ich nicht direkt mit nur der Hecklappe ausreichend an das Gepäck kam.
Bei den meisten Trifolds muß die Hecklappe ohnehin geöffnet werden, da das Trifold einfach über einen Seilzug geöffnet wird, welcher die seitlichen Verriegelungen löst. Schnee (sofern es den hier mal gibt) wird einmal mit dem langen Arm weggewischt
.Zumindest würde ich mich Heute wieder für so ein Trifold entscheiden, sofern kein Hardtop oder Kabine montiert werden soll.
Anhänger habe ich nicht, somit muss im Fall des Falles alles auf die Ladefläche (ist aber auch selten passiert)
Ralf
-
Moin Mani,
der war damals bei mir auch in der Überlegung. Ich hatte mich aber Aufgrund der Variabiltät für das Trifold entschieden.
Man kann es halt auch Teilweise öffnen und in dem offenem Teil dann auch höhere Sachen transportieren. Zudem lässt sich die Abdeckung schnell entfernen und nötigenfalls im Innenraum mitnehmen, das dürfte mit dem großem, einteilgem Deckel schwer werden.
Wassereintritt hatte ich nur bei Nutzung des Hochdruckreinigers, wenn ich von Hinten gegen die Heckklappe gehalten hatte. In der Waschanlage waren es meist nur ein paar Tropfen.
Ralf
-
Moin,
ich hatte damals (vor dem Canopy Camper) einige Jahre eine "Undercoverflex FX71000" Trifold Laderaumabdeckung.
Ähnliches gibt es auch von BAKflip (z.B. das MX4).
Mit der war ich weitgehend zufrieden. Etwas Wasser kam auch mal durch, aber das war sehr wenig.
Der große Vorteil ist, dass Dir kaum Laderaum verloren geht und der Deckel mit 2 Schrauben abgenommen werden kann.
Das Teil ist auch oben im Forumsbild zu sehen --> der Graue auf dem kleinem Hügel mit einer zum Teil geöffneten Abdeckung.
Inzwischen hat Gerd63 das Teil von mir bekommen, seine Erfahrung müsstest Du bei Ihm erfragen.
Auf den Ladebordkanten hatte ich je eine gepulverte Hilti Montageschiene, welche einen anhebbaren Gepäckträger bekommen sollte.
Der ist allerdings nicht mehr fertig geworden, da kam der Alucab Canopy Camper dazwischen
Ralf
-
Das kannst Du ja nachmessen.
Gemäß Aufbaurichtlinien (hier als Beispiel die für 2017er Amaroks) müssen zwischen Unterkante der Heckscheibe und dem AluCab mindestens 20mm Platz bleiben. Der obere Bereich der Kabine ist ja bereits etwas eingezogen, von daher könnte es auch mit dem Bremslicht mit der integrierten Ladeflächenbeleuchtung reichen.
Auf Seite 35:
https://umbauportal-qs.volkswa…fe-4f1d-fc9c-6425af01b6a3
Ralf
-
Hallo Gapvision,
nur eine Nummer größer als die Lücke, lässt sich dann reindrücken.
Größe habe ich aber nicht mehr im Kopf, ist schon fast 3 Jahre drinnen und nicht wieder rausgekommen.
Ralf
-
-
Ich nicht, bei mir reichte bisher ein 10l Kanister (Trinkwasser) und ein 20l Schweizer Wassersack (Waschwasser).
-
Moin,
"zuschmieren" würde ich mir immer überlegen.
Meine Kabine werde ich demnächst mal anheben müssen, um den von Genesis nachgelieferten Verbreiterungsrahmen unter den vorderen Teil unterzubauen. Auch wenn man mal an die Dichtung zwischen Cargobox und Aufbau ran muß, wäre alles geklebte irgendwie hinderlich.
Ralf
-
Moin,
ich denke er meint den Spalt unter dem hinterem unterem Rahmen, dort konnte ich auch mit der Hand von Aussen soweit durchgreifen, dass ich mit der anderen Hand von Innen gegengreifen konnte.
Bei mir habe ich eine Isolation vom Heizungs/Warmwasserrohr genommen und von Unten/Aussen hineingedrückt.
Ralf
