Posts by stolli

  • Kaufhilfe

    Quote from Hanni

    Danke JMR mega gute info. Das gewicht von ca. Pferdeanhänger wird meiner auch ziehen müssen, also klingt gut. Wenn er bei uns mehr als 140PS hat wird halt auch die Steuer so teuer ...

    Danke!

    Du meinst die motorbezogene KFZ Steuer? Also beim Crafter mit 102 PS zahle ich 33,- und beim Amarok mit 258 PS zahle ich 79,- . Also schon mehr, aber hält sich in Grenzen.

  • Kaufhilfe

    Ich habe vom ersten Amarok (aus Argentinien) bis jetzt keinerlei Probleme gehabt. Wenn du einen gepflegten V6 Haben willst, meiner ist DA

    140 Ps finde ich zu wenig. Ich bin beim 163PS BiTdi gestartet.

  • Zusatzscheinwerfer in der Front

    Ich habe mir eine Dachreling verbaut und da eine wasserdichte Dose integriert. Die LED Bar war die breiteste die möglich war und wurde nur bei Bedarf (meist für pyrotechnische Arbeitseinsätze) mit auf der LED Bar montierten (Manfrotto Super-) Clamps befestigt.

    Aus vielen Forenbeiträgen liest man dazu auch, das billige China LED eine starke Eigenblendung haben - da also nicht geizig sein.

    Geschaltet via Funkmodul mit Fernbedienung.

    Mobil auch deshalb, weil ich ansonsten viel Autobahn fahre und da der Balken extrem Lärm macht.

  • AHK Dose (13polig) soll wiederbelebt werden

    Zu deinem Eingangsposting: Es ist schon passiert, das die Leitungen spiegelverkehrt angeschlossen wurden. Je nach dem aus welcher Sichtweise die Anschlussbelegung abgebildet ist. Natürlich auch nur dann, wenn die Ziffern nicht erkennbar waren. Das aber rein um es ausschliessen zu können.

    Zum Prüfen nehme ich dann aber immer ein Anhängersteckdosen Prüfgerät.

  • Erfahrungen mit dem Amarok 2023

    Quote from christian b

    Servus,

    das mit dem Tankdeckel lies mir keine ruhe nachdem bei Vw keiner außer naja wußte, zum Fordhändler Werkstatt Meister grinst komm mit

    raus wir haben einen Ranger und ja Auto Abgeschlossen Tankdeckel geht auf.Zur Erklärung Easy full Tanksystem Entweder Tankrüssel oder

    Grauer Tanktrichter(liegt in jedem neuen Amarok im Kofferraum) für Reservekanister anders bekommst du nichts in den Tank ,weil es gibt innen noch eine Zweite klappe die geht nur

    darüber auf,somit kann eigentlich keiner Unfug machen.Und somit ist Tankdeckel nicht mehr über zentraveriegelung verriegelt.Könnte mann ja auch mal reinschreiben wenn man nach 30 Jahren es neu macht.Ist bei vielen Fords so.

    Die Sache ist jetzt aber schon wirklich lange bekannt. Mindestens seit der Amarok II im Verkauf ist.

    Neu ist mir aber das es einen Kofferraum geben soll?

  • Neues Radio

    Meinst du jetzt ein Originales? Welches hast du jetzt drin?

    Alternativen gibt es am Markt ja reichlich, auch passende Adapter.

  • Allgemeine Fragen zum neuen Amarok

    Quote from Florida Kalle

    In der Software, die von den VW-Händlern genutzt wird standen, zumindest damals - Ausrüstungspaket 5 - und 6 tatsächlich mit exakt dem gleichen Leistungsumfang. Aber danke für deinen hilfreichen Beitrag.

    In der Tat herscht da grosses Unwissen. Kurz gesagt: Bei beiden parkt das Fahrzeug selbst ein oder aus. Beim Standard musst du Gas und Bremse noch selbst bedienen. Beim Plus geht das automatisch.


    Park Assist

    Park Assist Plus

  • Erfahrungen mit dem Amarok 2023

    Quote from Manuel

    Naja, das ist eher so eine „Glaubensfrage“ denke ich!

    Das denke ich auch. Es ist halt einiges anders gelöst, aber Ford ist ja jetzt kein Hersteller den es erst seit kurzem gibt und der wenig verkauft. Auch habe ich die Erfahrung gemacht das es zum einen bei Ford in Österreich beim Kundenservice Defizite gab, die es wohl bei VW in Deutschland immer noch gibt.

    In der Zeit vor dem Amarok hatte ich (dienstlich bedingt) einen Ranger (aka BT 50) und durfte da diesen Unterschied kennen lernen. Privat fuhr ich da VW. Während bei Ford eine Ersatzteilbestellung mehrere Monate in Anspruch nahm, war es bei VW entweder auf Lager, oder am nächsten Tag um 09:00 da.

    Es ist aber, wie beim Posting von Manuel: Ford oder VW, IOs oder Android, Stihl oder Husquarna, Scania oder Mercedes...........Liste lässt sich weiterführen.......

  • Fährt jemand XTL?

    Quote from Der Glonntaler

    das DPF Problem hat aber nix mitm V6 zu tun, der Motor ist schon gut, wird ja schliesslich tausendfach verbaut in allen möglichen Modellen

    Dem kann ich nur zustimmen. Wenn dem so wäre, wäre das ja ständig in den Medien. Selbst häufige Meldungen (die es nicht gibt) in Foren wären kein Indiz dafür, da bekanntlich ja nur Probleme behandelt werden und nicht die 99,99999% ohne Probleme.

  • Ventildeckeldichtung V 6 in Fahrtrichtung rechts tauschen

    Quote from Der Glonntaler

    Ich hab zwar kein Problem, aber die Schrauben nachziehen hilft fast immer, wenns noch nicht zu lang und fest suppt


    alle Schrauben knallen sie an wie blöd, nur Ölwanne und Ventildeckel werden immer so lausig festgezogen das es dann irgendwann tropft, man könnte meinen das ist Absicht, die wollen das es irgendwann tropft

    Also das hier alles wahllos angeknallt wird stimmt so nicht. Für jede Schraube gibt es ein definiertes Drehmoment. Klar kann ein nachziehen oft helfen, aber eine Dichtung ist nie auf Dauer dicht.

  • Wagenheber

    Quote from Hutman

    Danke für die Antwort. Bin heute 1000 km mit der Karkasse gefahren. Keine andere Möglichkeit.Alles gut gegangen. Mit Wagenheber hatte ich keine Probleme. Hätte was für ein großen Gummihammer gegeben. Muß die Welstatt richten. Das Anbringen des Reserve reifen unter dem Auto, ist allein eine Zumutung. Die Haltespange versaut die ganze Radnab am Felgen , wenn man sie durchstecken muß. Da wär ein Stahlseil , 10 cm länger, von Vorteil. Was mich immer noch ärgert sind die „ Notrufnummern „ die von Flachzangen besetzt sind die nicht weiterhelfen können und mir Google anbieten.

    Welche Notrufnummer war das denn? Ich verwende da im Falle des Falles den VW Notruf.

  • Tailgate Lift T1

    Mein Amarok Nr 5 kommt erst im September, aber bei Nr 2, 3 und 4 hatte ich die von Ez Down via Genesis. Die sind mittlerweile auch schon über 10 Jahre problemlos im Einsatz. Die habe ich immer in den Nachfolger übernommen.

  • Haltegriff A Säule

    Nice. Zwecks leichter Rückrüstbarkeit habe ich damals die Blende mitgekauft. Der Umbau geht dann auch relativ schnell.

    Falls man öfter an Fahrzeugen arbeitet und Abdeckungen demontieren muss, empfiehlt sich ein Kunststoffkeil-Satz.

    Damit geht vieles wesentlich besser, schneller und vor allem beschädigungsfrei.

  • Area View nachrüsten

    Quote from Manuel

    Nein, das habe ich noch nicht! Ich hätte nur gerne die Frontkamera im Emblem dazu! Mein Händler hat diesbezüglich mal eine Mail an VW gesandt, ob diese Nachrüstung möglich wäre.

    Halt uns da am laufenden. Bin gespannt ob es hier aufgrund des technischen Fortschritts im Vergleich zum alten Amarok auch hier Erleichterungen gibt - Montagemäßig als auch kostentechnisch.

    Auf der alten Plattform war selbst eine Nachrüstung des MFL zwar möglich, aber mit rd € 2.500,- doch auch kostenintensiv. Mussten doch auch Kabelbaum und Steuergerät angepasst werden.

  • Auslegung Abschlepppunkte am Amarok

    Also eigentlich sind die Deutschen da ja immer ganz genau in den Definitionen (gerne mit verweisen auf Gesetze^^) und zum Verwendungsbereich von Abschleppösen kann man hier schon festhalten, das diese für das klassische Abschleppen ausgelegt sind. Also: Eine Strasse - vorne ein Fahrzeug, hinten ein Fahrzeug und dazwischen ein Abschleppseil bzw Abschleppstange. Steckt das Fahrzeug irgendwo fest und muss heraus gezogen werden, ist dies eine Bergung und dafür sind die Abschleppösen nicht da. Die können halten, müssen aber nicht.

    Wenn ich davon ausgehe im Feld stecken bleiben zu können, wäre der Weg zu Bergeösen jedenfalls der einzig vernünftige.