Anhängerkupplung versetzen


    Hi Der Glonntaler


    Danke für Dein Feedback. Klingt nach wie vor interessant, aber was wäre die Höhe/Abstand des Rundkopfes (Mitte) zum Vierkantrohr (Mitte) bei der untersten Position des Rundkopfes? Weiterhin hast Du ja auch den tollen Hinweisaufkleber auf dem Vierkantbock von VW auf der linken Seite (Foto 2) --> Werden die Masse mit den von Dir angebotenen Adapter eingehalten? ...ich hätte durchaus noch Interesse an deinem Angebot, wenn es von der Höhe her passen sollte. Gib mir doch mal Bescheid, was denn die Masse (Abstand Mitte Rundkopf bis Mitte Vierkant, sowei Abstand Mitte Splintloch bis Mitte Rundkopf gemäss dem Aufkleber auf dem Vierkantbock von VW)


    Danke vorweg.
    P.S. Ja, teuer war mein Adapter, aber wackeln tut da Nix ;)
    [hr]


    EDK Hi Heiko
    Wieso, du hast doch die Fotos auf Seite 2 gepostet mit dem orig. VW Bock und dem Steinhof Adapter... Hast Du mal nachgemessen ob Du die Masse einhälst laut dem Aufkleber auf den VW Bock? Und wenn nein, was meinte der TÜV dazu?
    Danke, Gruss
    Tom


    Der Glonntaler


    Hi Mani,
    Danke für Deine Antwort. Also Masse stehen da nirgendwo... aber schätzungsweise ist das Lochraster ja 5cm sodass der Rundkopf 5cm tiefer positioniert werden kann, als in der oberen Position wo der Rundkopf auf Höhe des Vierkants sitzt, was bei mir in 48cm Höhe wäre bzw. 43cm Höhe bei der unteren Position. Somit wäre es von der Höhe schonmal aus dem Toleranzbereich, in welchen der Rundkopf sein muss!


    Aber wie bereits schon mehrmals angesprochen geht es mir um den horizontalen Abstand von 153mm gemäss Warnhinweis-Aufkleber, welcher auf dem VW Anhängerbock dran ist. Wir das Mass den hier eingehalten?


    Danke vorweg.
    Vg Tom


    P.S. Selbst wenn es klappern sollte, ich brauch halt eine AHK mit einer Adapterplatte wo ich die Sollhöhe des Rundkopfs erreichen kann. Und für den Fall der Fälle gäbe es noch Abhilfe: https://www.ebay.de/itm/402494…ewItem=&item=402494823959

    Hallo Tom


    Zitat von tom48

    Also Masse stehen da nirgendwo...


    ne weil es geht ja auch nicht um Masse sondern um Maße



    und die Maße stehen da, einfach auch mal die folgenden Beiträge lesen


    da steht unter anderem


    Kugeloberkante 8,5 cm unter Oberkante Trittbrett, und auch warum deine Maße nichts sagen


    jedes Auto hat ne andere Höhe, auch je nach Beladung, deshalb ist es Unsinn ab dem Boden zu messen, das sagt Nichts aus



    Zitat

    48cm Höhe wäre bzw. 43cm Höhe bei der unteren Position. Somit wäre es von der Höhe schonmal aus dem Toleranzbereich, in welchen der Rundkopf sein muss!


    das kannst auch vergessen, bei Geländewagen ist die Höhe egal, das zählt nur bei normalen Autos und ist nur ein Richtwert, der bei uns bei 52 cm liegt, aber wenn die Kugel 60 cm hoch ist interessiert es auch nur den Besitzer, der muß ja schaun wie er sein Anhänger dann da anhängen kann



    das Maß nach hinten vom Aufkleber wird auch nicht eingehalten, kann auch nicht, dann würde eine ASK nicht mehr passen, weil die am Trittbrett ansteht, die Einschübe die man kaufen kann haben ein e Prüfzeichen, der Bock ne VW Teilenummer, mehr interessiert den TÜV nicht


    Gruß Mani

    Hallo zusammen,


    bei mir hat nach der Höherlegung der TÜV gesagt, dass bei voller Beladung (also 1t) die Kugelhöhe in einem bestimmten Bereich sein muss.
    Wenn man beim TÜV die AHK nicht dran hat, interessierts auch keinen!
    Nur als Tipp.
    Aber klar: bei kurzer Deichsel und noch Doppelachsanhänger gibts Probleme...

    Hallo,


    Stehe vor dem gleichen Problem mit meinem Amarok, Anhängekupplung zu hoch für meinen Tandemanhänger, die hintere Achse wird mehr belastet...
    Habe mir nun mit der weiter oben angeführten Teilenummer die Vierkantrohraufnahme besorgt, aber hat nun jemand einen aktuellen günstigen Tipp bzgl. höhenverstellbarem Kugelkopf-Einsatz?


    Danke euch und Grüße Peppi

    Hallo
    Habe bei meinen Amarok ein OME Fahrwerkserhöhung einbauen lassen. Wollte es heute von der GTÜ abnehmen lassen.
    Der Prüfer meinte die Anhängerkupplung sei zu hoch,sie dürfe nur 420mm vom Boden weg sein .Ist aktuell aber540mm.
    Habe dann bei Offroad Prodect angerufen wo ich das Fahrwerk gekauft habe und der Verkäufer meinte meine Fahrzeug ist laut Zulassung N1G und
    von dieser Regelung laut Strassenverkehrsordnung ausgeschlossen. Kennt sich da jemand damit aus und kann mir da helfen.
    Danke

    Hallo
    Habe heute nochmal mit dem Prüfer gesprochen und meine INFO weiter gegeben. ?
    Nach einer Stunde kam ein Rückruf, alles Okay für mein Fahrzeug (Pickup /LKW) kann die Fahrwerkserhöhung
    So eingetragen werden. ?Ich mache den Prüfer keinen Vorwurf, man kann nicht alle Bestimmungen im Kopf haben.?
    Alles super. ?


    Moin,
    habe mir das ome auch grade erst einbauen lassen, in dem Teilegutachten des Fahrwerks steht drin, wenn die ahk zu hoch ist soll die Anhängelast ausgetragen werden, bei mir hats den Prüfer nich interessiert, ist natürlich für die normalen Anhänger zu hoch.


    Eigentlich hat der Prüfer recht auch wenns schwachsinnig ist.

    Zitat von Bonusbox

    in dem Teilegutachten des Fahrwerks steht drin, wenn die ahk zu hoch ist soll die Anhängelast ausgetragen werden


    so ein Schwachsinn, kennen die unsere Gesetze nicht?


    Zitat

    ist natürlich für die normalen Anhänger zu hoch.


    was ist bei dir ein normaler Anhänger? so a 750kg Baumarkthopser?


    ich kenne genügend Leute die Jammern das ihre Kugel zu niedrig ist, weil gescheite Anhänger sind für robuste Autos mit höherer Anhängelast gebaut, und die sind nunmal ALLE höher als die 420mm Norm, also ist die AHK auch bei den Anhängern deutlich höher


    und mit bisschen Stützlast geht die Kugel eh einige cm runter, und schon passt das wieder


    grundsätzlich ist es aber so das für Geländegängige Fahrzeuge die Norm nicht zählt, wenn die Kugel auf 60cm ist, ist es auch egal