Öle und Schmierstoffe!

  • laut Peilstab ist alles OK, aber der sagt mir einfach nicht, wie viel Öl im System ist...er sagt nur, dass es genug ist :)


    Hintergrund der Frage:
    überlege ein Additiv in die Servolenkung zu geben und möchte aber vorher wissen, wie viel Öl im System ist, wegen der Dosierung.

  • Im Motor und Kühler durchaus sinnvoll, da nutze ich seit 30 Jahren die Produkte von ProTec, die halten was sie versprechen, in der Lenkung denke ich kann ich mir das sparen


    Könnte vielleicht für Trailfahrer interessant sein, langsam fahren und ständig am lenken

  • hmm, das Produkt kenn ich nicht, müsste ich den ProTec Chef fragen obs was bringt


    ich kauf immer nur Motorspülung (vorm Ölwechsel rein) Ölbooster (danach ins frische Öl)


    und Dieselreiniger regelmässig in Tank



    und beim Neuwagen immer gleich den Kühlerschutz mit ins Wasser


    das reicht vollkommen, in der Lenkung, das halte ich nicht für nötig solange man nur normal fährt



    ich finde das die Servo ok ist, kannst aber auch mit VCDS einstellen

  • Dieselreiniger P1201 ist gerade Heute angekommen, muß jetzt nur den Tank leerfahren und dann halt auf "nur"80 Liter auffüllen (habe insg. 120l).
    Nur "obendraufkippen" dürfte nicht das richtige sein.


    Mal schauen ob es das gewünschte für den DPF bringt.


    Ralf

    Hier im Norden sind die Berge nicht hoch, sondern lang und manchmal kurvig :-)

  • Hallo Andi


    wie stark sie unterstützt kannst einstellen, ich meine ich hab da mal was gesehen in den Einstellungen
    [hr]




    Hallo Ralf


    Du mußt den ned leer fahren, es sollten nur nicht mehr als 80 l drin sein, sonst wirds zu sehr verdünnt


    wenn weniger drin ist ist auch egal, du kannst das Zeugs auch PUR fahren


    aber wenn 20 oder 30 L drin hast reicht auch, und das Mittel vermischt sich selbst, kannst also jederzeit drauf kippen, mußt nicht extra drauf tanken


    achte mal auf den Klang, meist werden sie auch etwas ruhiger durch den Zusatz, weniger Nageln, weil der Diesel weicher verbrennt

  • früher beim Patrol hab ich den immer gefahren, 1:200 gemischt, allerdings dann ausm 5l Kanister, da ist es günstiger


    spart dann ungefähr nen halben Liter Diesel, ist ja nicht nur Reiniger sondern spart auch generell Diesel


    obs beim Amarok was bringt dauerhaft zu fahren hab ich noch nicht probiert



    früher als Diesel noch Diesel waren und geraucht und genagelt haben, wars ne deutliche >Verbesserung, kein bis wenig Rauch und weniger nageln und weniger Verbrauch




    ich weiß viele halten das für Humbug und unnütz, ich habs oft genug getestet und kanns sogar schwarz auf weiß belegen das es hilft, aber das ist ein anderes Thema

  • ich pansche dem Diesel auch immer wieder mal Zusätze zu....


    - 2T Öl
    - LM Speed Diesel
    - 2T Öl und LM Speed Diesel als Mix


    und als nächstes wohl mal das Mannol Diesel Ester Additiv


    im Motor habe ich zuletzt mal einen "orgaischen Friction Modifier" dem Öl zugemischt (Ölwechsel mache ich auch mehrmals innerhalb des Longlife Intervalls) und der Motor läuft wie ein sanfter Riese :)

  • von dem liqui moly halt i nix, die meisten Sachen die es sonst so gibt halten teilweise eh ned was sie versprechen oder haben unerwünschte Nebenwirkungen


    bei dem Dieselreiniger von LM war es früher zumindest so, das auch der Dieselreiniger Wasser aufgenommen und gebunden hat


    das ist aber für die Einspritzpumpe Gift, weil die beim Diesel absolut kein Wasser vertragen



    die Protec Sachen sind im Gegensatz zu anderen Mitteln nicht aus Chemie sondern werden aus ner ganz speziellen Kohle in Afrika gewonnen, und da Kohle vom Reinheitsgrad besser als Öl ist funktioniert das auch so gut mit dem reingen bei den Mitteln


    mir kommt jedenfalls nichts anderes ins Auto


    2T Öl hab ich auch schon probiert, aber auch da ist es wichtig das es dafür gemacht ist, da nehm ich nur dieses Monzol, das spürt man auch deutlich das es was bringt, allerdings nur vom Nageln, das wird deutlich leiser, Spritverbrauch hab ich kein Unterschied gemerkt


    werd mir mal wieder nen 5l Kanister Protec herstellen, mal sehen ob das was bringt im Verbrauch

  • Ich probier es aus.


    Verbrauchsvergleiche spare ich mir meist bzw. muss ich im Hinterkopf immer die Verkehrslage haben.
    Zwischen Weihnachten und Neujahr bin ich meist unter 9 l , an normalen Tagen auch gerne mal 12 l.


    Wenn ich dann mal Richtung Treffen fahre (Bad Boll könnte diesesmal vielleicht klappen), darf er nach dem Warmfahren auch mal was tun und 160+ laufen. Der Verbrauch ist dann entsprechend.


    über die 115Tsd km bin ich jetzt bei 12 l im Durchschnitt (Spritmonitor). Mit dem AluCab Karton drauf und fast 3t Gewicht halt ich das gar nicht mal für so schlecht, ist halt zuviel Stadtverkehr dabei.


    Ralf

    Hier im Norden sind die Berge nicht hoch, sondern lang und manchmal kurvig :-)

  • Das meiste frisst das Gewicht


    Wenn ich nach München rein fahr komm ich auch mit 8 bis 9 Liter aus, außer es ist nur Stau


    Ansonsten lieg ich meist knapp unter 10 und auf alle km bei Spritmonitor bin ich auch bei 10


    Des is ok für so ne Schrankwand


  • Hallo Andi


    wie stark sie unterstützt kannst einstellen, ich meine ich hab da mal was gesehen in den Einstellungen


    Das wäre doch mal was für einen neuen Thread :baeh:


    Wenn man da echt was einstellen kann, wäre ich nicht traurig wenn die Lenkung noch leichter ginge :becks:

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