Vorglühen / Motorsteuerung blink

    Moin zusammen,


    ich bin seid kurzem Besitzer eines Amarok BJ 10 den ich für meine Bienen brauche.
    Nach den ersten problemlosen Tagen blinkt jetzt gelegentlich die Vorglühlampe/Motorsteuerung.
    Das passiert wenn es nach der Fahrt auf der Landstraße dann im Ortsgebiet nur mit 50 weiter geht.
    Nach dem Abschalten des Motors und Neustrat blinkt es nicht meht.
    Fehlerspeicher über ODB2 auslesen (einfacher Dongle, nichts spezielles für VW) zeigt nur das keiner Fehlermeldung(en) gespeichert sind.
    Hat jemand eine Idee wieso, weshalb, warum ;-)


    Grüße vom Niederrhein,
    Stefan

    Hallo


    da gibts hunderte Möglichkeiten, lies mal den Fehlercode aus solange die Lampe noch blinkt bei laufendem Motor


    wenn das auch nicht geht, dann ist dein Dongle Müll oder das Programm taugt nichts, mit Torque sollte es eigentlich jeden Fehler anzeigen


    Gruß Mani

    Blinkende Glühwendel -> irgendein Fehler liegt vor. Habs auch schon erlebt, dass die Fehlercodes nach dem Neustart von selbst gelöscht sind. Irgendein Problem liegt aber definitiv vor. Wie schon erwähnt wurde, häng dein Gerät mal dran, wenn sie grad blinkt. Oder ansonsten mit blinkender Wendel mal beim freundlichen ran fahren.


    MfG

    2018 Amarok V6 Liberty 4Motion @ Pogea Racing Stage 1+ // 320PS | 663Nm

    Hallo:)


    kann mir jemand sagen wo dieser Sensor sitzt? Sieht man ihn von oben oder eher von unten?


    Seit gestern blinkt die Vorglühlampe und Motorsteuerung ist auch an. Was könnte es sein?...


    Fehlerspeicher:


    3 Faults Found:
    11903 - Turbocharger/Supercharger Inlet Pressure Sensor
    P012B 00 [172] - Implausible Signal
    MIL ON - Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
    Freeze Frame:
    Fault Status: 00000001
    Fault Priority: 2
    Fault Frequency: 1
    Mileage: 0 km
    Date: 2021.12.08
    Time: 14:16:51


    Engine speed: 0.00 /min
    Normed load value: 0.0 %
    Vehicle speed: 0 km/h
    Coolant temperature: 1 °C
    Intake air temperature: 3 °C
    Ambient air pressure: 860 mbar
    Voltage terminal 30: 11.240 V
    Unlearning counter according OBD: 40
    Charge air pressure: actual value: 874.8 hPa
    Intake air pressure sensor after air cleaner: raw value: 865 hPa
    Sensor for charge pressure between turbochargers: raw value: 1251.2 hPa
    Engine status: COENG_READY
    Engine status-Test_Program_Co Eng st COMPU VERB UBYTE: 1


    4527 - Coolant Fan Control Circuit 1
    P0480 00 [032] - Electrical Malfunction
    Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear


    11898 - Turbocharger/Supercharger Inlet Pressure Sensor
    P012D 00 [032] - Short to Plus
    Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
    Freeze Frame:
    Fault Status: 00000001
    Fault Priority: 2
    Fault Frequency: 1
    Mileage: 127439 km
    Date: 2021.12.07
    Time: 15:16:22


    Engine speed: 0.00 /min
    Normed load value: 0.0 %
    Vehicle speed: 0 km/h
    Coolant temperature: 17 °C
    Intake air temperature: 14 °C
    Ambient air pressure: 890 mbar
    Voltage terminal 30: 11.080 V
    Unlearning counter according OBD: 38
    Charge air pressure: actual value: 900.4 hPa
    Intake air pressure sensor after air cleaner: raw value: 891 hPa
    Sensor for charge pressure between turbochargers: raw value: 4000.0 hPa
    Engine status: COENG_READY
    Engine status-Test_Program_Co Eng st COMPU VERB UBYTE: 1

    Amarok 2012 , Trendline, Schaltgetriebe, Re-Import , Silber


    Amarok 2014, Highline, Automatikgetriebe, Schwarz

    Einmal editiert, zuletzt von Amarok_ffm ()

    StefanL

    Hallo Stefan konntest du den Fehler finden mit der Vorglühlampe über eine Antwort wäre ich sehr dankbar ich habe das selbe Problem vorglühlampe blinkt Motor geht bei hoher Drehzahl in den notlauf Fehlercode (Stromkreis des Turbolader / Kompressor-Eingangsdrucksensors hoch)


    Danke schön mal

    Hallo zusammen
    Hatte heute ein ähnliches Problem: Der Motor liess sich zwar starten - aber nach ein paar Sekunden stellte er wieder ab und die gelbe Vorglühwendel Lampe leuchtete auf. Nach ein paar erfolglosen Versuchen habe ich mit VCDS den Status ausgelesen.
    Dabei folgender Fehler gefunden:

    -------------------------------------------------------------------------------

    Adresse 01: Motorelektronik (J623-CSHA) Labeldatei:. DRV\03L-906-022-CFC.clb

    Teilenummer SW: 03L 906 012 AS HW: 03L 907 309 AB

    Bauteil: R4 2,0L EDC H21 4435

    Revision: 73H21--- Seriennummer: 00000000000000 CVN: 0F595E6E0000000000000000

    Codierung: 012A4012232600080000

    Betriebsnr.: WSC 07456 790 50316

    ASAM Datensatz: EV_ECM20BTD01103L906012AS 001007

    ROD: EV_ECM20BTD01103L906012AS.rod

    VCID: 75E7927AD406903EE8-8020

    VINID: 9E6054484098014440087182247A789DB1


    1 Fehler gefunden:

    5523 - Motorsteuergerät gesperrt

    P1570 00 [10101111] - -

    Warnleuchte EIN - bestätigt - geprüft seit letzter Löschung

    Umgebungsbedingungen:

    Fehlerpriorität: 2

    Fehlerhäufigkeit: 1

    Kilometerstand: 46360 km

    Datum: 2025.01.27.

    Zeit: 10:34:03


    Motordrehzahl: 1681.00 /min

    Normierter Lastwert: 2.7 %

    Fahrzeuggeschwindigkeit: 0 km/h

    Kühlmitteltemperatur: 94 °C

    Ansauglufttemperatur: 47 °C

    Umgebungsluftdruck: 1010 mbar

    Spannung Klemme 30: 12.320 V

    Verlernzähler nach OBD: 40

    Wegfahrsperre Snapshot A-Sia Error Snap A: 00 00 00

    Wegfahrsperre Snapshot B-Sia Error Snap B: 00 00 00


    Readiness: 0 0 0 0 0


    -------------------------------------------------------------------------------


    Nach einer guten halben Stunde nochmals probiert den Motor zu starten - kein Fehler mehr - alles normal.


    Jetzt bin ich besorgt: Muss ich mir Sorgen machen dass das immer wieder passiert?


    Der nächste VW Vertreter ist gute 100 Km (= >2 Stunden Fahrt ein Weg...) entfernt in Recife / Pernambuco Brasilen.


    Danke für eure Hilfe!

    Mein Mut ist kleiner als die Möglichkeiten des Amarok!