Hi,
ich habe seit kurzem einen Amarok SingleCab 2.0 4motion, 179PS, Bj. 2014 der als Träger einer ziemlich großen Wohnkabine (Tischer 290S) dient.
Der Amarok hat das Heavy Duty Fahrwerk, eingetragen sind als zGG 3.040kg. Beim Kauf des Amaroks waren die hier als "Trennscheiben" verspotteten Standard-Stahlfelgen von VW (die mit den Löchern) mit 205er Winterreifen (Bridgestone, fast neu).
Spätestens im Frühjahr möchte ich die Fuhre auf adäquate Füße stellen und dazu brauche ich Euren Rat. Ich hab jetzt bei vielen verschiedenen Seiten mit Optionen rumgespielt, aber noch nicht meine Traumkombi gefunden. Okay, teilweise hab ich die Einschränkungen/Hinweise in den Gutachten zu den Felgen, die mir die Seiten ausgespuckt haben, auch nicht ganz verstanden.
Ich sag Euch mal ein paar Eckdaten, die mir wichtig sind:
Felgen:
- Tragfähigkeit sollte mindestens 1060 bzw. 1100kg (für spätere Auflastung) betragen
- 18 Zoll kommen nicht in Frage, die dürften zuwenig geländegängig sein, also zuwenig Reifen zwischen Felge und Boden zulassen. 16 oder 17 Zoll also, Tendenz eher 16 Zoll (aber da nehme ich gern Tipps entgegen)
- wenn möglich, möchte ich ohne Radhausverbreiterungen auskommen
- Farbe sollte schwarz sein, denn sowohl der Amarok als auch die Kabine sind schwarz.
- Ich möchte nicht irrsinnig viel Geld ausgeben, 4 Felgen plus Reifen sollten nicht mehr als 1.000 EUR kosten.
- Ach, und eintragungsfrei, mit ABE wäre fein, aber eintragungspflichtig wäre auch kein Beinbruch.
Reifen:
- Breite 235/70 R16 oder 245/70 R16 wurden mir von einem Mechaniker aus der buckligen Verwandschaft empfohlen, aber auch da bin ich offen für Tipps.
- Lastindex sollte, passend zur Felge, mind. 1060kg (also LI 110, besser 111) betragen
- Da ich keine harten Offroadetappen vorhabe, muss es nicht zwingend ein Grobstoller wie der Grabber oder BF Goodrich AT sein, das allermeisten wird sich auf Landstraßen abspielen, ggf. auch mal eine ungeteerte, aber nicht durch die Sahara oder nach Kirgistan. Auch Ganzjahresreifen muss nicht sein, im Winter steht das Gespann im Lager und ich hab ja noch die Winterreifen.
- Es kommen also auch reine Sommerreifen in Frage, allerdings sollten die mich nicht auf dem ersten Feldweg oder nasser Campingwiese im Stich lassen. Da das mein erster 4x4 ist, kann ich nicht abschätzen, wie gut sich "normale" Reifen so schlagen. Daß die ATs idR verstärkte Flanken haben, habe ich schon mitbekommen. Mir fehlt einfach Erfahrung, wie lange "normale" Reifen für 4x4/SUV so halten, wie belastbar die sind.
- Ich hätte nichts gegen einen Reifen mit guter Effizienz, gutem Regenwert und niedrigem Laufgeräusch 
Da wird vor allem immer wieder ein Nokian SUV irgendwas genannt. Taugen die was?
Optik ist eher zweitrangig, ob gelocht wie die Dotz Modular oder Speichen oder was auch immer, ist mir relativ egal, aber schicker als die VW-Lochfelgen sollten sie schon sein
Zuerst wollte ich zum Klassiker Dotz Dakar greifen, aber der scheint nicht für den Amarok freigegeben zu sein.
Ich werfe einfach mal ein paar Felgen, die ich gefunden habe, die mir gefallen und von den Eckdaten passen, ins Rennen:
Die hier finde ich ziemlich schick, sieht filigran aus, hat aber eine Tragkraft von 1200kg. Oxxo Hyperion
https://www.reifen.com/de/Comp…te=&HSN=0603&TSN=BHZ04157
Gleiches gilt für diese hier, Proline PVt, 1.250kg TRaglast
https://www.reifen.com/de/Comp…te=&HSN=0603&TSN=BHZ04157
Scheint ein Klassiker zu sein: Tomason TN3F, Ebenfalls 1.250kg Traglast
https://www.felgenshop.de/toma…tdi-4motion-132kw-179-ps/
Die beliebte Borbet CWD scheidet aus wegen zu geringer Traglast von 875kg.
Bei den Reifen kommen mir immer wieder die folgenden unter:
- Laufenn S-Fit 245/70 R16
- Uniroyal Rain Expert
- Nokian Line SUV
- Cooper ZEON 4XS
- Conti Cross Contact LX Sport
Gibt´s dazu Meinungen (im Verhältnis zu echten AT-Reifen)
So, das waren eine Menge Details, seht mir das bitte nach.
Ich bin gespannt, was Ihr zu sagen habt. Und sage schonmal Danke!
Grüße
Christian
