Benutzung von Wuchtperlen bei AT / MT Reifen

Gutes Thema Pyrate!

Habe letztens auch mal von diesen Perlen gelesen und mich würde auch interessieren ob die Dinger auch funktionieren?

Hallo Rudel,

habe da mal was in einem anderem Forum gefunden hört sich erst mal alles nicht schlecht an nur dann kommen die Negativen Komentare, aber schaut mal selbst hier der Link

http://www.blacklandy.eu/blboa…ead.php?82913-Wuchtperlen

Gruß

Thomas

Das Fahren soll stabiler sein, habe keine Erfahrung damit.

Hallo Olaf grüß Dich,

ja ich kenne die Perlen noch aus der Zeit im LandyForum....

da war es immer die letzte Rettung, wenn die Leute die Räder auf klassische Art nicht ruhig bekommen haben, dann kamen die Perlen rein...

Meist gab es auch Verbesserungen im Laufverhalten, ich würde sagen mach doch einfach mal den Versuch. Aus meiner Sicht ist der Amarok und sein Fahrwerk sehr anfällig für Unwuchten, man merkt wirklich jede Kleinigkeit an Unwucht direkt im Fahrverhalten, so auch schon kleinere Mengen Dreck die sich nach Offroadfahrten in den Felgen angesammelt haben.....

Ich bin mal gespannt wie das beim Ama klappt mit den Perlen.

Lass Dir gut gehen
Tortsten

Ps: die gefahrenen Geschwindigkeiten beim Landy liegen natürlich auch in anderen Bereichen als beim Ama

also wenn ich lese das das gewicht abhängig von der reifengrösse ist und dadurch einer tabelle zu entnehmen ist, klingt das für mich nicht ganz seriös.

warum soll dass unseriös sein, wenn man für unterschiedliche reifengrößen unterschiedliche mengenangaben macht? das erweckt bei mir eher einen seriösen eindruck, dass sich da jemand gedanken zu gemacht hat und nicht pauschal sagt: pack rein wird schon passen.

der tabelle ist klar zu entnehmen, dass mit zunehmender felgengröße bzw. reifengröße das gewicht das man verwenden soll steigt. ist ja wohl auch nachvollziehbar, dass mit zunehmender gummimenge eine grössere wahrscheinlichkeit für unwuchten gegeben ist und man dann mehr gewicht zum ausgleichen braucht.
ausserdem wird ja angeführt:

Zitat

"Die Angaben stellen nur ein Richtwert da. Je nach Beschaffenheit des Rades können die Füllmengen auch höher ausfallen"

folglich geben die angaben mindestmengen wieder und daran kann ich jetzt nichts unseriöses erkennen.

grüße KOV

Zitat von Kover

warum soll dass unseriös sein, wenn man für unterschiedliche reifengrößen unterschiedliche mengenangaben macht? das erweckt bei mir eher einen seriösen eindruck, dass sich da jemand gedanken zu gemacht hat und nicht pauschal sagt: pack rein wird schon passen.

der tabelle ist klar zu entnehmen, dass mit zunehmender felgengröße bzw. reifengröße das gewicht das man verwenden soll steigt. ist ja wohl auch nachvollziehbar, dass mit zunehmender gummimenge eine grössere wahrscheinlichkeit für unwuchten gegeben ist und man dann mehr gewicht zum ausgleichen braucht.
ausserdem wird ja angeführt:

folglich geben die angaben mindestmengen wieder und daran kann ich jetzt nichts unseriöses erkennen.

grüße KOV

Alles anzeigen

Zitat von Pyrate

Ja seht Ihr: Kommt doch mal leben in die Bude

Ich da Kov nur zustimmen, aus technicher Sicht ist das für mich voll nachvollziehbar.

Ich bin gedanklich noch nicht ganz am ende , aber ich tendiere dazu mir die Dinger mal zu bestellen

ich weiss nicht wer von euch wieviel schon mit reifenwuchten zu tun gehabt hat. genauer als mit reifenmontiermaschine und klebegewichten wirds nicht. oder denkt hier jemand das das nun völlig ohne sachkundigen gehen wird?

Hallo,

ich hab da noch was vergessen.....

Ich bin da ja auch ziemlich Feinfühlig, was den Lauf der Räder angeht und erst zufrieden wenn die gut laufen...

Beim Ama hat es lange gedauert, bis ich Radsätze hatte, mit denen ich zufrieden war und hat auch erst geklappt, nachdem ich einen Reifen Händler gefunden hatte der die Räder nicht nur auswuchtete sondern auch "Huntert". Eine Maschine die den Höhenschlag messen kann, der dann auch noch ausgeglichen wird....

Erst danach hatte ich Räder für den Amarok mit denen ich zufrieden war, war bei anderen Autos vorher nie ein Thema.

Gruß Sisko
[hr]

Zitat von stolli

ich weiss nicht wer von euch wieviel schon mit reifenwuchten zu tun gehabt hat. genauer als mit reifenmontiermaschine und klebegewichten wirds nicht. oder denkt hier jemand das das nun völlig ohne sachkundigen gehen wird?

Hallo Stolli,

ist das da nicht so wie in der Politik beim Besetzen von Stellen, immer nach dem Motto:

"Fachwissen schadet nur"

Gruß Sisko

Zitat von Sisko

Hallo Stolli,

ist das da nicht so wie in der Politik beim Besetzen von Stellen, immer nach dem Motto:

"Fachwissen schadet nur"

Gruß Sisko

Alles anzeigen

naja, wenn sich einer auskennt ist mir das dann doch lieber als "schütt das zeug rein und passt schon".......also ich zweifle da die handhabbarkeit und funktion schon an - soll man sich da jetzt als reifenhändler auch eine briefwaage zulegen?

hab gerade gesehen das es ab einer palette dann 5kg getriebesand gratis dazu gibt

Hi
gehen tut es.Kommt aus dem LKW und Landmaschinenbereich.Bei PKW wird es weniger gemacht wegen dem Müll beim abmontieren.Weis aber auch nicht, wie es dann so ab 130 kmh abgeht.

@ Sisko-die Hunter Wuchtmaschinen können auch Höhenschlag nicht ausgleichen.Die haben ein spezielles Programm wo Du die Räder montieren sollst,das die noch vorhandene Unwucht nicht auffällt.Die imitieren mit einer Walze sogar den Druck von der Strasse beim wuchten.

Hallo Fenris,

stimmt, ich hatte es jetzt nicht mit hin geschrieben, das es ein "weiter drehen" des Reifens auf der Felge und neues Wuchten und neues Huntern bei jedem Arbeitsgang erfordert....

Wir haben teilweise den Reifen 4-5 mal weiter gedreht bis richtig gute Werte erreicht wurden...

Und da muss und wollte ich Stolli auch recht geben mit meinem umgekehrten Vergleich "Fachwissen...", der Reifenmann mit dem ich das immer mache ist echt ein alter Hasse und weiß genau was er tut und der muss sich echt Mühe geben damit die Räder hinterher auch richtig gut laufen...

Ich habe mich schon öfters lange mit ihm über das Thema unterhalten und er sagte mir, das es immer schwieriger werde die Räder vernünftig zum laufen zu bekommen. Der Reifenhändler arbeitet eng mit meinem Freundlichen zusammen und hat sich extra wegen dieser Probleme eine Huntermaschine angeschafft und die machen dauernd so was, wie er mir sagte immer mehr bei allen größeren Autos, große Felgen und Räder hohe bewegte Massen.....
Ein Mal war ich da, da hat er mir 21" Räder gezeigt auf einem Audi, er hatte einen halben Tag gebraucht bis die anständig liefen, Reifen und Felgen waren gute Markenware und kein billig China-Schrott...

Ist aber auch immer eine Sache des Empfindens des Fahres viele merken das gar nicht wenn die Räder nicht richtig ruhig laufen.

Gruß Sisko

Da hast Du recht.Mit den grossen Rädern gibt es richtig Probleme beim wuchten.Eine Stunde pro Rad ist leider schon fast Standart,und mit den Maschinen von Hunter kannst Du dich richtig austoben.
So nebenbei-es heisst jetzt nicht mehr Wuchtmaschine,sondern Vibrationskontrollgerät.Hat sich wieder ein ganz Schlauer ausgedacht.

Ich hab in meinen MT Sand zum Wuchten aus dem LKW bereich. Geht ganz gut aber mit denen fahr ich auch nicht schneller als 120.

Zitat von fenris

So nebenbei-es heisst jetzt nicht mehr Wuchtmaschine,sondern Vibrationskontrollgerät.

:eek: Was es alles gibt...., Regulierungswut.... :kopfkratz2:

Gruß Sisko

@ CROSSER

Hast Du das Pulver oder den gröberen Sand?

Nachteil-der Sand zieht Luftfeuchtigkeit und kann klumpen.Ebenso können Probleme mit der Dichtigkeit auftreten.

Wir haben im PKW Bereich halt keine Erfahrung damit.

Crosser was hastd u den für MTs habe auch noch welche aber leider noch nicht eingetragen ging das bei dir problemlos
Meine Mts Marix Puma 235/85 16

Es tut mir leid für OT, aber immer wenn ich den Titel dieses Threads lese, dann stell ich mir als Laie unter Wuchtperlen eher etwas vor, dass es im Erotikmarkt zu kaufen gibt......