Anschaffung VW Amarok

Hallo

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Gibt es bekannte Problemstellen oder Baujahre, die zu meiden sind?

Jo, Anlasser, Ölpumpe, Nockenwelle, siehe den Klacker Thread

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- Hat jemand Erfahrungen mit EU-Neuwagen? Gibt es Nachteile?

ich hab einen und bekommt die Woche mein zweiten, is auch kein anderes Auto, nur Ausstattung ist teils anders kannst ihn z.B. ohne Leder haben, oder ohne Xenon

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- Gibt es Unterschiede zwischen 150 KW 165 KW 190KW?

Klar 15 bzw 25 KW

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- Welche Extras/Ausstattungsoptionen haltet Ihr für wichtig oder kann ich mir sparen?

das ist ne Frage die mußt dir selbst beantworten, meiner ist bis auf anderes Radio, zusätzlichen Funkschlüssel, andere Felgen, serienmässig

Ich mag diesen ganzen elektronischen Schnickschnack nicht, Lichtautomatik usw, ich fahre noch selbst

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Ich bin froh für jeden Tip und Hinweis, den Ihr mir für die Anschaffung geben könnt.

wenn viel Schnickschnack willst zum günstigen Preis, mußt mal nach Linz fahren

dort kann man keine mehr bestellen, gibt nur noch rund 400 Lagerfahrzeuge, aber der hier ist vom Preis echt gut

was Hund angeht: https://www.padsforall.de/

gibt es sogar mit Holzeinlage und kostet deutlich weniger als zum Beispiel Dogstyler

Hallo,
bzgl. Motorisierung kann ich sagen, daß der 190kW mit Overboost (+10kW kurzeitig) echt Spaß macht und nochmal weiter gut abgeht, wenn er auf Touren ist. Da kommt richtig Schub bis zum Ende irgendwas >200km/h. Aber man fährt damit und vor allem mittlerweile wegen der ganzen Umstände auf der Straße i.d.R. nicht so schnell. Und er ruft lauthals - keineswegs unangenehm - den anderen zu: Platz da, ich komme. Darunter ist er superstark und kommt zügig auf Touren, wenn man will und nicht Umwelt und Geldbeutel schonen möchte. Und toll abgestimmt ist er. Bin statt meinem in letzterer Zeit auch einen anderen ohne meine Extras eine Weile gefahren und kann das für den auch bestätigen.
Der 165kW ist verglichen damit nicht untermotorisiert. Letzteren bin ich zur Probe gefahren, nachdem ich zuvor schon mal den Rok der ersten Generation - als Vierzylinder da noch - ordentlich getestet hatte und mich damit also schon auskannte und reingefühlt hatte.
150kW dürften so einige hier haben. Kann keinen Vergleich dazu herstellen. Wäre mir, wenn ich wieder wählen würde, definitiv zu wenig. Das Auto ist ja auch recht groß und schwer und soll Lastesel sein. Da kann es m.E. nach mehr vertragen. Ist jedoch auch vom Portemonnaie u.a. noch abhängig.
Schlußendlich mußt Du das entscheiden und Dich sicher damit fühlen und ihn beherrschen können. Wenn die Möglichkeit da ist unterschiedliche zur Probe zu fahren, ausprobieren.

Bin alle vier ohne Anhänger (bisher) gefahren. Dafür in meinem Falle (190kW) aber mit wesentlich mehr Gewicht und verändertem cw-Wertals als vom Werk ausgeliefert durch Um- und Aufbauten sowie Extras und permanenter Zuladung.

Reifendruckkontrollsystem kannst Du Dir sparen. Das Auto ist an vielen Stellen noch ein richtiges Auto und wer fahren kann, braucht das nicht.
Zusatzleuchten hingegen - nach vorne auf jeden Fall - kannst Du gebrauchen, da das alles ein wenig funzelig ist.

Gruß
Ultimate Fahrer

nachdem ich seit anbeginn amarok fahre (also quasi seit es den amarok gibt) und nun der wechsel aufs aktuelle (mein 4.) modell ins haus steht, kann ich doch einiges über alle generationen erzählen. abgesehen von den regelmässigen wartungen war bei mir keiner in der werkstatt. den ersten hatte ich 2 jahre, ab dann immer für 3 jahre. (der jetzige wird in den nächsten wochen dann via weltauto zu haben sein). ich vergleiche auch jährlich mit der konkurrenz (obwohl ein vw herz in mir schlägt) und alles in allem kann ich mir keinen anderen vorstellen. einzig werde ich den neuen nicht mehr über operating leasing nehmen sondern mit restwert und längerer laufzeit. noch weiss man ja nicht was vw und ford da zusammenschustern - da wollte ich zumindest die gewissheit haben den auch übernehmen zu können.
[hr]
bezüglich eu import: achte auf das bestimmungsland. ein auto für zb deutschland unterscheidet sich hier in manchen dingen von einem für zb österreich. manche sachen sind serie dabei, andere wieder nicht. österreich ist im vergleich zu deutschland ein kaltland und somit mit zuheizer serienmässig.

Hallo

wollt fast sagen, "bist du verrückt", oder willst dich bescheissen lassen?

EZ 2016 und unter 70 000 km ???

für 35 bekommst nen neuen mit 204 PS

wenn noch a paar Euro drauf legst bekommst nen nagelneuen mit 258 PS

Also mal richtig suchen, dann findest für das Geld auch nen Neuen oder fast Neuen ohne die Kinderkrankheiten der ersten Modelle

Gruß Mani

So ist es.

mein Händler hat mir verraten, dass er meinen Highline 258ps 25% günstiger abgerufen hat. Das heißt es sollten Rabatte von über 30% drin sein.
Wenn man dann den viel geringeren Wertverlust und Garantie, Verschleißteile usw mit einkalkuliert ist man mit nem neuen günstiger dran, auch wenn er vielleicht erstmal 10000 Euro mehr kostet!

Grüße Stephan.

Mein Händler hat noch einen, hab dir ne PN geschickt.

Grüße Stephan.

Inwieweit spielt für diesen Preis nun die Abkündigung bzw. der Auslauf des Modells eine Rolle? Oder liegt das am Strukturwandel und der Notwendigkeit zur Zielerreichung des Händlers?

Gruß
Ultimate Fahrer

Liegt daran, dass die das Band kurz vor Modellwechsel oder auch wie hier vor dem Absetzen eines Modells nochmals voll auslasten und auf Lager produzieren. Diese Lagerfahrzeuge können die Händler dann zu top Konditionen abrufen und dementsprechend günstig verkaufen.

Grüße Stephan.

Nur der Vertragshändler

versuch es mal bei einem der „TradePort“!
die hängen direkt unter VWN und haben gut Einsicht und Möglichkeiten

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danke für deine Rückmeldung. Ich habe ein Angebot für einen Neuen vorliegen. Jedoch liegt das bei 47000€. Da würde mich interessieren wie und wo ich den für 35000 neu bekomme

wie wärs wenn einfach die Links anklickst?, oder meinst die Schrift ist zur Gaudi blau?