Amarok 2.0 Biturbo

Servus,
hatte bis Oktober 2019 einen 2011er Argentiner mit 163PS Biturbo, permanenten Allrad und Schalter.
Bei ca. 150Tkm kam der AGR und bei 327Tkm dann die Einspritzpumpe mit Aluspänen. Nur die Trommelbremse an der HA hat mich des Öfteren geärgert...
Alle Kundendienste bis zum Schluss bei VW und alle 20Tkm dazwischen einen Ölwechsel mit Filter bei mir Zuhause. Die meisten km ohne Autobahn, dafür bestimmt 60% der km mit Anhänger überland. Kann also nichts Schlechtes über den Motor sagen, hätte die 500Tkm bestimmt noch geschafft wenn ich nicht so scharf auf den V6 gewesen wäre....
Viele Grüße ans Rudel!
Stefan

Moin,

ich hab mir im Dezember 2019 einen 2,0L Highline mit Automatik, 180PS, perm. Allrad & Differentialsperre Baujahr 12/2014 mit damals 210.000km gekauft.
(Bilder und Umbauten mache ich nochmal in Ruhe mit Dokumentation, falls das Auto je "fertig" wird :vogel: )
Jetzt stehen 245.000km auf der Uhr und als ich den Amarok gekauft habe hatte ich eine Fehlermeldung dass der Durchsatz des AGR-Ventils zu klein sei.
Mit leuchtender Motorkontrollleuchte bin ich bis September rumgefahren, bis wir aus den Alpen wiederkamen, seitdem gibt's keinen Fehler mehr
Vielleicht hab ich einfach zu viel Gas gegeben und alles hat sich freigebrannt?!

Jedenfalls hatte meiner seit dem Kauf nicht ein kleines Problemchen. Zahnriemen ist noch original und hat minimales Spiel, Lifetime-Öle sind alle noch original.
Habe in den 35.000km jetzt 2 mal das Öl gewechselt und gucke, dass ich ihn morgens immer schön warm fahre und bis jetzt macht er keinen Murcks.

Selbst einen 6-Tonnen-Anhänger hat der kleine 2.0er mit 65km/h den Berg hochgezogen also Hut ab. :cool:

Moin!

Habe den Permanenten aus Argentinien mit 140PS, BJ 2015.

Derzeit 125.000km mit 7,6l Durchschnittsverbrauch (Gesamtstrecke gerechnet, nicht Bordcomputer).

Es wurde letzten Monat bei der Inspektion der Keilriemen gewechselt, da er leicht verschlissen war.

Regelmäßige Wartung bei VW. Ansonsten noch alles - inkl. Bremsen - Original.

LG

Uwe

Drehstuhlpilot, wie kommst du auf Argentinien? Bj 15 ist normal aus Hannover wenn hier gekauft.

Gruß Heiko

Zitat von EDK

Drehstuhlpilot, wie kommst du auf Argentinien? Bj 15 ist normal aus Hannover wenn hier gekauft.

Gruß Heiko

Moin Heiko!

Ich habe den Amarok ganz normal beim Händler gekauft. Lt. Verkäufer waren es zahlreiche identische Fahrzeuge, die Ende November 2015 an die Händler verteilt wurden. Von Reimport oder sonstigstem war keine Rede.

Stutzig bin ich geworden, weil an dem Auto zwei Abschleppösen angeschraubt waren, als er gerade frisch beim Händler ankam. Eine vorne und eine hinten. Ist er damit irgendwo befestigt worden?

Habe dann mal die Fahrgestellnummer entschlüsselt. An 11. Stelle ist ein A. Lt Verzeichnis steht es für Ingolstadt oder Pacheco.

LG

Uwe

Dann wurde er von dort importiert... Vermutlich aus Kapazitätsgründen.
Gruß Heiko

Hallo Freunde,

Ich habe einen 2.0 mit Allrad BiTDi 4Motion BJ Ende 2013. knapp 98000Km
Ich hatte bisher einmal ein Problem das es Getriebe neu abgedichtet werden musste. Das hat Öl verloren.

Muss ca alle 30000km die Bremsbeläge erneuern.

Mal eine Frage in die Runde.
Woran erkenne ich das der AGR Kühler defekt ist.

Ich bekomm hier und da mal angezeigt das ich es Kühlwasser prüfen soll und muss ab und zu nach kippen.
Kreislauf wurde schon abgedrückt und es wäre alles IO.

Motoröl verbraucht er auch nicht schlecht ?

Ich bin viel Anhänger gefahren, aber jetzt nur noch mit Wohnwagen knapp 3T unterwegs.