Aventura - Lohnt sich der Umstieg?

  • Servus liebe Amaroker!


    Mir bzw. meinen Papa und mir gehen gerade einige Gedanken durch den Kopf aber erstmal eine kurze Erklärung. Es geht genauer gesagt darum ob, wir unseren 2014 Canyon (Automatik-180ps) auf einen 2020 Aventura umtauschen sollen. Nur kurz gesagt, dass der Wagen meinem Papa gehört aber jeder im Jahr ca. 17.000 Kilometer damit fährt. Naja, also gibt es wiedermal zwei Meinungen. Ich möchte unseren nicht abgeben, da wir ihn seit knapp 7 Jahren haben und wir sind damit 170.000 Kilometer problemlos gefahren und ich habe damit auch das fahren gelernt habe und wir haben viele tolle Momente mit ihm gehabt und ich weiß nicht, ob ein Aventura das Gefühl eines neuen Autos vermittelt. Mein Papa stimmt mir bei allen zu aber er meint, dass ihm 258 PS als V6 sowie die vielen Spielerein wie Ergo-Comfort Sitze und und und sehr gefallen würden und er wieder etwas neues möchte.



    Uns würde er, mir Verkauf von unseren Amarok ca knapp 38.000 Euro kosten wobei ich mich zu 50% daran beteilige.


    Vielleicht ist ja jemand von euch schon jemand umgestiegen oder hat es auch vor und kann uns eine Entscheidungshilfe geben! Ich weiß, dass es keine alltägliche Frage ist, aber da ich schon Jahrelang bei euch durchs Forum stöbere dachte ich mir ich probiers einfach mal ::)


    Grüße aus Österreich und G'sund bleiben!

  • Hallo


    umtauschen, habs auch gemacht, meiner war auch 2014 und 186000 km, und ich dachte auch manchmal, er läuft so gut, warum nen neuen kaufen?


    einmal mit dem neuen gefahren, und du fragst dich warum es nicht schon lang gemacht hast,


    ich hab aber nen normalen Highline, mag den Schnickschnack nicht den die Sondermodelle haben

  • Ich habe zuerst den 2.0 tdi probegefahren der noch beim Händler stand. Direkt im Anschluss den V6...


    Ich war noch nicht vom Hof runter und wusste -mist, den musst du kaufen-

    Amarok V6 '17
    Lada Niva '10
    Suzuki Grand Vitara '08
    Honda XL250S '77
    John Deere 1120
    McCormick D320
    Renault Ares 630 RZ

  • Servas,


    ich habe heuer meinen 4-Zylinder abgegeben und mir einen der letzten V6 (Highline) geholt.
    Der Motor macht den Unterschied, der Rest wird Dir aber durchaus bekannt vorkommen.


    Schlage vor, Du fährst ihn einfach und entscheidest dann.


    Grüße aus der Steiermark
    chocho


  • Hallo Glonntaler!


    Danke für deinen Bericht!
    [hr]


    Servus Chocho!


    Ich werde mit meinem Papa heuer hoffentlich noch einen fahren, aber ich habe bedenken, dass der Umstieg eventuell schon zu spät ist bzw. Ob wir in den nächsten drei Jahren auf den neuen warten sollen?


    Grüße aus dem Salzkammergut!


  • es stehen noch genug V6 bei den Händlern rum, auch im Ausland, also auch mal bei den EU Händler schaun


    auf die Ford Gurke würde ich nicht warten, das kann fast nur grausam werde


    Das stimmt! Bei uns in Österreich stehen noch jede Menge an neuen Aventura!
    Und die Kooperation mit Ford wird spannend, aber du hast, dass es keinen guten Eindruck macht!

  • Hab nen gebrauchten Aventura gekauft. War aber eher Zufall. Wollte einen mit V6, Automatik, Laderaumabdeckung, Standheizung und Rückfahrkamera. Der Aventura war günstig und in der Nähe. Für mich als Handwerker finde ich das viele Chrom fast zu protzig. Deswegen war die erste Amtshandlung die Stoßstange und die Schweller-Rohre schwarz zu lackieren. Das restliche Chrom wird auch noch entfernt.
    Die Sitze sind bequem, aber wer braucht die elektrische Verstellung? Ich persönlich würde für einen Aventura nicht mehr bezahlen wie für einen anderen, aber ist natürlich Geschmacks- und Budgetsache.
    Auf den Ford würde ich auch nicht warten. Denke nicht das da noch viel VW dran sein wird, da kann man sich doch auch gleich nen reinen Ford kaufen. Ist ja noch nicht mal klar was für ein Motor kommt.
    Wenn ich ein möglichst luxuriöses Auto gewollt hätte wäre es eher ein Touareg oder Audi geworden.
    Monetär gesehen wird sich der Umstieg wohl nicht lohnen. An Leistung gewöhnt man sich sehr schnell. Ich wollte den V6 weil ich mir besser vorstellen konnte damit 3,5 to. zu ziehen.


  • Hallo Gärtner!


    Danke für deinen Bericht!


    Mit dem Aventura hast du natürlich volkommen Recht, allerdings gefällt meinem Papa der Aventura am besten, da wir den Rok ohne Styling bar bzw. Sportbar nicht ansprechend finden!


    Mich würde noch interessieren, ob du den ihn mit 224 oder mit 258 PS hast?


    Grüße Derroker

  • Privat wenn Geld keine Rolle spielen würde dann würde ich mir einen Black-Style Aventura in Ravenblau matt kaufen.
    Ich habe einen von den ersten V6 da hatte der "große" noch 224 PS. Denke aber zwischen den 550 und 580 NM von 258PSler wird man nicht so viel Unterschied merken. Aber bei dem 258er sollten ja die meisten Kinderkrankheiten behoben sein und das maximale Drehmoment liegt früher und länger an.


  • Privat wenn Geld keine Rolle spielen würde dann würde ich mir einen Black-Style Aventura in Ravenblau matt kaufen.
    Ich habe einen von den ersten V6 da hatte der "große" noch 224 PS. Denke aber zwischen den 550 und 580 NM von 258PSler wird man nicht so viel Unterschied merken. Aber bei dem 258er sollten ja die meisten Kinderkrankheiten behoben sein und das maximale Drehmoment liegt früher und länger an.


    Danke für deine Meinung!


    Wir haben das große Glück ohne Einschränkung durch die Pandemie zu kommen!


    Mein Papa würde eine Silberner, Grauer oder dieses Gold gefallen. Pfauenblau (Pfauengrün?) wäre eventuell auch eine Überlegung. Hat von euch jemand diese Farbe?


    Grüße!

  • ich hab wieder nen silbernen, ist ne sehr dankbare Farbe, weil man kaum Dreck drauf sieht



    Vergleich3.jpg



    in blau metallic hätte er mir auch gut gefallen, aber das gibts halt nur beim Sondermodell


    die matten Farben würde ich abraten, sind nicht zum ausbessern geeignet, wenn mal ne Beule oder Kratzer drin hast


    Zitat

    allerdings gefällt meinem Papa der Aventura am besten, da wir den Rok ohne Styling bar bzw. Sportbar nicht ansprechend finden!


    na dann, wobei die Bügel auch nachrüsten kannst, was auch noch deutlich günstiger ist


  • Unser Canyon ist auch Silber und eine wirklich sehr sehr dankbare Farbe, nur an Papa würde etwas neues gefallen.


    Die Entscheidung für einen Aventura ist nicht nur die Sportsbar, sondern die ganzen "Feinheiten" welche er mitbringt. Angefangen bei den Sitzen über den Felgen, welche wir auch montiert haben und und und.


    Da mein Papa und ich das Auto geschäftlich nutzen und damit lange Strecken zurücklegen ist der Aventura, wenn es einer sein sollte die beste Variante. Zudem macht er einen ordentlichen Eindruck wenn mein Papa oder ich beim Kunden vorfahren!


    Lg

  • Zitat

    Zudem macht er einen ordentlichen Eindruck wenn mein Papa oder ich beim Kunden vorfahren!


    naja, nen guten Eindruck macht meiner vermutlich auch, ohne das ganze BlingBling, kommt halt auf die Kunden an


    wenn Autozubehör verkaufst ist viel Blingbling gut, wenn Versicherungen verkaufst eher nicht :-)

  • jo und die Geschmäcker sind verschieden, bei mir würden niemals 20 Zoll Felgen drauf kommen,


    unser Auto ist ein Geländewagen zumindest etwas und da gehört Gummi auf die Felgen, also maximal 17er Felgen


    und tieferlegen geht auch nicht, bisschen höher eher



    naja jeder wie er mag


  • Du hast es richtig beschrieben, jeder wie er mag! Wäre langweilig, wenn jeder den selben fährt.


    Unserer fährt wie gesagt zu 90% auf der Autobahn und die restlichen 10% sind Schotterwege. Außer einmal, da hab ich eine Wiese verschönert :)

  • Für mich war beim Aventura der Innenraumteppich ein Top Argument. Bin persönlich kein Fan, von dem ganzen Gummi sonst. Das gibt dem Innenraum gleich viel mehr Wohlfühlathmosphäre. Ansonsten ists einfach schön, alles an Komfort wie in einer Mittelklasselimo zu haben.


    Den grossen Vorteil beim V6 darf man auch nicht vergessen. Ja, man gewöhnt sich schnell an die Leistung. Aber wenns dann mal langweilig geworden ist, kann man dank Tunern das volle Potential aus dem V6 schöpfen. Ist nochmal ein ganz neues Fahrgefühl.


    Gruss

    2018 Amarok V6 Liberty 4Motion @ Pogea Racing Stage 1+ // 320PS | 663Nm


  • Für mich war beim Aventura der Innenraumteppich ein Top Argument. Bin persönlich kein Fan, von dem ganzen Gummi sonst. Das gibt dem Innenraum gleich viel mehr Wohlfühlathmosphäre. Ansonsten ists einfach schön, alles an Komfort wie in einer Mittelklasselimo zu haben.


    Den grossen Vorteil beim V6 darf man auch nicht vergessen. Ja, man gewöhnt sich schnell an die Leistung. Aber wenns dann mal langweilig geworden ist, kann man dank Tunern das volle Potential aus dem V6 schöpfen. Ist nochmal ein ganz neues Fahrgefühl.


    Gruss


    Servus!


    Ja, dass stimmt! Das ist auch für uns ein weiterer Grund von den Aventura!


    Grüße

  • Hab mir eine Preisliste von 2018 angeschaut. Der Aventura hat eine minimal größere Serienaustattung.
    Wirklich "exclusiv" für den Aventura habe ich nur folgende Sachen gefunden.
    -Fussmatte Aventura Schriftzug
    -Aventura-Emblem Sportsbar
    -Talca Räder 20"
    -Innenausstattung Nappa-Leder
    -Außenfarbe Ravenablau, Pfauengrün, gelb


    Also gerade so viel das es für ein "Sondermodell" reicht, das man von außen erkennt. Allzu viel darauf einbilden würde ich mir daher nicht