Amarok im Schnee brauchbar??

Das Runlock ist ja wirklich nur ein Bindfaden. Aber der Hersteller zeigt ja das man damit zur Not auch mal einen Polo raus ziehen kann. Und das mit 700 kg Bruchlast. :vogel:

Aber bestimmt praktisch.

Gärtner: Der Dehnungsfaktor ist NICHT von der Breite abhängig (das wäre ja auch widersinnig, oder?).
Deine Anmerkung (Polo rausziehen) zeigt auch sehr schön welcher Unsinn manchmal auf Verkaufsseiten zu finden ist.
Ähm, wo hast du das mit dem Polo gesehen?

AndiG: Freut mich wenn ich dir helfen konnte. Ein Forum ist ja schliesslich dafür da sich Anregungen, Ideen und auch Tips zu holen.

im folgenden link zum "RUNLOCK" gibt es bei den Bildern ein Video: https://w.grube.de/runlock-offroad-set-82-747/

keine Sorge, ich will damit keinen Polo aus der Wiese ziehen, sondern nur meine Alu-Kiste auf der Ladefläche sichern
hier gibt es noch mehr dazu: http://runlock.se/productpage/

Danke für den Link.

Und das mit dem Polo bitte NICHT nachmachen!
Für die Kiste ist der Strick allerdings schon ein Overkill.

.....overkill vielleicht, aber leichter handzuhaben, als Zurrgurte mit Ratsche und/oder Klemmbalken denke ich

@ NoTracks, ich dachte halt umso höher die Bruchlast ist desto mehr Energie wird auch zum dehnen benötigt.
Auf diversen Websites wird auch immer ein Einsatzgewicht von kg bis kg empfohlen.
Bei dem T-Max mit 15 t. Bruchlast z. B. von 3,7 t bis 5 t. Somit wäre der ja quasi nur bedingt für einen normalen Amarok geeignet?
Oder gibt es da andere Gründe für die Angaben?

Ich glaub ja, ihr seid vom Thema abgewichen.

nunja.....

der Amarok ist halt so souverän im Schnee, dass er vielfach Andere bergen muss

Zitat von Gärtner

@ NoTracks, ich dachte halt umso höher die Bruchlast ist desto mehr Energie wird auch zum dehnen benötigt.
Auf diversen Websites wird auch immer ein Einsatzgewicht von kg bis kg empfohlen.
Bei dem T-Max mit 15 t. Bruchlast z. B. von 3,7 t bis 5 t. Somit wäre der ja quasi nur bedingt für einen normalen Amarok geeignet?
Oder gibt es da andere Gründe für die Angaben?

Das passt doch alles bzw ist ein klitzekleines bisschen überdimensioniert. Der Amarok hat auch aufgelastet (theoretisch) max. 3,5 to Einsatzgewicht. Mit dem 15 to-Gurt kannst du halt auch ein etwas schwereres Auto zerren (zB einen fetten Allradsprinter ) oder alternativ bei einem gleich schweren etwas schwungvoller rangehen.
Sicherheitsreserve nennt man das.

Ok, danke für die Rückmeldung. Reserve ist immer gut.

Ich denke auch mit dem größeren machst du erstmal nichts falsch.
Die sicherheitsreserve ist auf jeden fall gut zu haben, auch wenn's dadurch unhandlicher wird.
Ob Seil oder Gurt ist wirklich ausschließlich eine reine Geschmackssache.
Mir sind so keine Unterschiede bekannt.

Dann nehme ich das größere. Ein Seil würde ja vermutlich noch mehr Platz brauchen also ist das schon in Ordnung.