weiß nicht ob du die Ölwechsel selbst machst, aber wenn genau hinhörst, wird er nach 2 sek leiser, dann hört das Klappern der Hydrostössel auf, sobald der Öldruck angekommen ist, man kommt also auch gut ohne die Lampe aus
und wenn beim fahren kein Öldruck hast, dann meckert er eh im Display
ob es jetzt das tickern der Hydros oder das kurze Geräusch von der Steuerkette ist, bis die Spanner "voll" sind.....
fakt ist, Öldruck liegt sehr schnell nach dem Start an und die Anzeige dürfte "geglättet" sein, also erst einen längeren Abfall mit Aufleuchten quittieren
Das er was anzeigt wenn der druck fehlt is ne wertvolle info.
Bei meinem 2.0 is mein ich nen zahnriemen.
Und die stössel hör ich nicht wirklich kenn ich nur vom v6 in meinem a6 da aber auch nur wenn er sich nach 3-6 tagen vernachlässigt fühlt.
Hallo zusammen
Bei meinem Amarok leuchtet die Oelkontrolllampe obschon genügend Öl drin ist.
Nachdem ich ca. 400Km (in Brasiliens Nordosten bei Temperaturen > 30 Grad) gefahren bin hat nach einem Halt die gelbe Oelkontrolllampe geleuchtet.
Vorsichtshalber habe ich mal einen halben Liter nachgefüllt. Danach war die Lampe aus.
Aber beim nächsten Stop hat die Lampe wieder geleuchtet (Oelstand OK).
Und jetzt leuchtet sie immer (Oelstnd immer noch OK).
Kann der Fehler beim Sensor liegen?
Danke für eure Hilfe.
Meinst du die Lampe oder die grose Anzeige im Mäusekino? Wenn se gelb leuchtet und dabei steht Ölstand prüfen, heisst es nicht unbedingt das zu wenig drin ist, es kann auch zu viel drin sein
Hallo Glonntaler
Danke für die Antwort.
Inzwischen vermute ich auch, dass zuviel Oel drin ist. Der Oelmessstab zeigt wirklich zuviel Oel an.
Ich werde mal in die örtliche "Werksvertretung" (Garagenbetrieb im Freien, ohne Dach...) besuchen und 2 Liter ablassen (habe bei Aufleuchten der Lampe unterwegs einen halben Liter nachgefüllt).
2 liter ist zu viel
zwischen minimum und maximum ist ja nur 1 Liter
Das kannst du auch ganz einfach mit einem dünnen Schlauch und einer Spritze selber machen. Einfach durch das Röhrchen vom Peilstab den Schlauch schieben und mit der Spritze absaugen. Etwas mühselig, aber geht... Hab ich auch schon gemacht.
Gruß Heiko
Hallo zusammen
Danke für die Antworten und die guten Tipps.
Die örtliche Werkstatt hat mir knapp 2 Liter abgelassen.
War recht viel Publikum da - einer hat gearbeitet und 5 haben zugeschaut...
Die Kosten für diese Aktion waren bei ca. 3 Euro doch recht überschaubar.
Jetzt ist der Ölstand genau in der Mitte des Messstabes und die orange Lampe leuchtet nicht mehr.
Ich könnte jetzt sogar wieder ein paar dL nachschütten...
Mit dem VCDS Diagnosetester habe ich zur Sicherheit auch noch die Fehler ausgelesen und nichts gefunden.
Somit scheint jetzt alles wieder in Ordnung zu sein.
Danke für eure Hilfe!
Liebe Grüsse aus dem sonnigen und warmen (29 Grad) Nordosten von Brasilien.
Bruno
Deutsch
