Ich könnte probieren noch ein zweiten Satz zu bestellen! Warte aber im Moment noch auf die genauen Lieferdaten und Kosten. Kann zwecks Lieferkosten im Moment noch nix genau sagen.
Gruß Danny
Ich könnte probieren noch ein zweiten Satz zu bestellen! Warte aber im Moment noch auf die genauen Lieferdaten und Kosten. Kann zwecks Lieferkosten im Moment noch nix genau sagen.
Gruß Danny
Moin Danny,
danke für dein Angebot, vielleicht komme ich drauf zurück.
Ich möchte jetzt erstmal die Steckachse ziehen und schauen, ich habe die Hoffnung das es vielleicht doch nur der O-Ring ist…
Wie bekomme ich die Steckachse raus ?
Einfach nur feste ziehen bzw mit ner Kette oder ähnlichem oder muss ich was beachten ?
Gruß
Christoph
Also ich denke nicht das es der O Ring ist. Weil du geschrieben hast das das Öl in der Trommel ist.
Der Ausbau ist relativ einfach. Bremse demontieren uns die 4 Schrauben der Narbe raus Schrauben. Steckachse raus ziehen. Etwas schwer zu ziehen ist normal aber kein Problem. Denke dran das etwas Öl raus läuft. Was du natürlich auch wieder auffüllen musst.
Bremsflüssigkeit ist es aber nicht oder?
Gruß Heiko
Wenns in die Trommel läuft ists eben selten der O-Ring. Hatte nun schon 2 wo es der Simmerring am Lagerausgang war. Siehst dann schön innen an der Nabe bei ausgebauter Trommel. Irgendwie schon frech, dass man den Simmerring nirgends einzeln oder nur in den wenigsten Lagersätzen mit bekommt.
Ich glaub wir nehmen dann auch ein paar an Lager von dir Danny ![]()
Ausbau ist einfach. Trommel runter, 4 Schrauben von innen ans Lager, Steckachse mit Lager ziehen.
Gruss Peter
Moin Heiko,
Nein dürfte Öl vom Diff sein, den Radbremszylinder hatte ich zuerst in Verdacht und gleich mal gewechselt, wieder zusammen gebaut bissl gefahren und Zack wieder alles verölt.
Bei genauem hinsehen ist auch aufgefallen das es da am Simmering rausleckt.
Habe jetzt das Überdruckventil am Diff gereinigt und überprüft, unser Schrauberladen hat mir jetzt noch ein Additiv fürs Öl zum abdichten empfohlen, er hat da wohl was ganz besonders gutes….ist natürlich keine Dauerlösung, aber zur Tüvprüfung und zur Überbrückung bis eine endgültige Lösung da ist vielleicht eine Option.
Einen Wellendichtring kann man sich auch bei z.B. bei einem Hersteller für Hydraulikdichtungen, anfertigen lassen. Habe vor ein paar Jahren mal 50€, für eine Maßanfertigung gezahlt.
Wenn die Dichtung einen Stahlkern hat, so wie es auf dem Bild aussieht, wird es natürlich aufwendig und teuer.
Ja Peter, das kann doch nicht sein, das man diesen Simmering nicht einzeln bekommen kann…oder in einem kleinen „kostengünstigen“ Satz….ich find das Teil ja überhaupt nirgendwo….
[hr]
Ja Peter, das kann doch nicht sein, das man diesen Simmering nicht einzeln bekommen kann…oder in einem kleinen „kostengünstigen“ Satz….ich find das Teil ja überhaupt nirgendwo….
Wellendichtringe sind selten Sonderanfertigungen. Die Fahrzeughersteller greifen gerne, zwecks Kostenreduzierung, auf Normteile zurück.
Vielleicht haben wir ja Glück und dieser Dichtring gehört dazu.
Wenn jemand den WD einmal in der Hand hat, dann bitte einmal die aufgeprägten Maße veröffentlichen. Damit kann man dann im www bestimmt eine günstige Alternative finden.
Würde ja ein Foto von dem Dichtring einstellen aber ich bin dafür zu Blöd ??
Es ist Kein normaler Dichtring
Der Dichtring sitzt auf einer Stahlbuchse und ist kein einzelnes Teil
Wer ein Foto von dem Rep Satz haben möchte mels991@gmail.com
Würde ja ein Foto von dem Dichtring einstellen aber ich bin dafür zu Blöd ??
Es ist Kein normaler Dichtring
Der Dichtring sitzt auf einer Stahlbuchse und ist kein einzelnes Teil
Wer ein Foto von dem Rep Satz haben möchte mels991@gmail.com
Schau mal hier :
Oder mir per Whatsapp, dann setze ich sie hier rein.
Gruß Heiko
Moin Nordlicht, ja wäre toll wenn du ein Foto, vielleicht sogar Maße des Dichtrings reinstellen könntest.
Alternativ gern per Email an mich.
Viele Grüße
Moin,moin
Mit dem Bild kann man nicht viel anfangen. Wie es aussieht wissen wir Alle .
So kann man keine Masse oder Bezeichnung erkennen.
Ist das den der O-Ring der auf Position 2 sitzt und das andere die besagte Dichtung ? ?♂️?
[hr]
6BB339AF-FEDA-41ED-AA58-1828B30F3D91.jpeg
[hr]
Kann mir jemand sagen welches Öl und welche Menge hinten ins Diff. kommt ?
Habe Google bemüht aber nicht so richtig fündig geworden.
Nun noch die Maße vom Dichtring. 53,5 68 10
Sind das die eingprägten Maße oder selbst gemessen?
Danke Nordlicht für das Bild. Der Wellendichtring kann also nicht einfach demontiert werden? Ist er verklebt? Oder hat die Stahlbuchse eine Nut für den Dichtring?
Moin,
habe erst jetzt das Thema gelesen, diese Firma kann eigentlich alles bauen und anfertigen!
Hersteller von Hydraulik- und Pneumatikdichtungen | Hallite Seals
Gruß
Holgi
@medicus, HA-Diff 2,00Ltr. VW G 052 539 A2/ API GL 5