13-poliger Stecker von AHK tot ???

Sicherungen gezogen und gemessen? Es sind meist 3 für das Anhängersteuergerät.

Optisch prüft man keine Sicherung, durchmessen in gezogenem Zustand

Hat der Amarok eine Anhängererkennung per Steuergerät oder einen Mikroschalter in der Dose?

Es könnte auch sein das die Anhängererkennung nicht funktioniert und daher die AHK Dose nicht freischaltet.

Als ich den neuen Wohnwagen abgeholt hatte war da wohl was falsch verkabelt und nix ging mehr.

Der Händler hatte den Fehler dann sofort repariert und ich die durchgebrannte Sicherung ersetzt und dann war gut.

Flachsicherungen können auch ohne ausbauen geprüft werden:
mit der Spitze des Multimeters beide "Pole" oben an der Sicherung auf 12V testen,

sollte sie durchgebrannt sein dann ist ein "Pol" tot.
Mit "Pol" meine ich die Metallpole die (üblicherweise) oben auf den Flachsicherungen vorhanden sind.

Chris

Es gibt beim Amarok beide Varianten, mit und ohne Schalter.

Aber wenn er den Anhänger nicht erkennen würde, käme auch keine Fehlermeldung.

Und Sicherungen prüft man immer gezogen... Wenn kaputt kann man unter Umständen "hintenrum" trotzdem Spannung messen. Ich bin selbst Elektriker, auf Arbeit Tagesgeschäft....

wenn die Verkleidung unterm Lenkrad abziehst, da sind auch noch Sicherungen fürn Anhänger versteckt

Zitat von acii

..zu 99,9 % aber nicht das Problem

wie oft haben wir das hier schon gehört, und dann waren es doch die Sicherungen, weil die Leute nicht richtig schauen bzw messen

Aber nur beim V6

Hallo zusammen, weiß jemand, wie ich die Abdeckung unterm Lenkrad abbekomme? Muss die Sicherungen mal überprüfen.

einfach unterm Lenkrad in den Schlitz reingreifen und ziehen, Schlüssel abziehen, der stört sonst

wenn den linken Teil mitm Lichtschalter auch weg machen willst, da ist unten eine Schraube

Mal wieder Hallo in die Runde,

wollte letztens auch mit dem Anhänger was holen, und es ging kein Licht am Anhänger.

Sicherungen, (6, 39, 40, 41,und 61) gezogen und durchgepiept. Soweit in Ordnung.

Sicherung Nr. 60 ist bei mir nicht belegt, auch keine Kontakte im Sicherungshalter.

Zitat von Der Glonntaler

wenn die Verkleidung unterm Lenkrad abziehst, da sind auch noch Sicherungen fürn Anhänger versteckt

Konnte man da ggf ein Bild oder Anleitung erhalten. wo und was da liegt ?

Und nochwas ist mir aufgefallen !

Die Steckdose habe ich aufgemacht, und wollte die gegen eine neue Tauschen.

Die 7 Kabel für die Pin´s waren ja klar, jedoch der kleine Stecker seitlich, in der Dose, mit 3 Kabel gab mir Rätsel auf.

Die Kabel gehen da rein, und wenn man den Stecker zieht, sieht man 3 Kontakte an der Aufnahme in der Steckdose, jedoch keinen weiteren Nutzen oder möglichkeit für was das sein könnte

Die Abschaltung (Pin) für die Nebelschlussleuchte habe ich nicht gefunden, bei der neuen Dose deutlich Sichtbar. (unten Mitte, Plastikpin)

Zitat von klausfausf

jedoch der kleine Stecker seitlich, in der Dose, mit 3 Kabel gab mir Rätsel auf.

das ist der Schalter für NSL bzw das dein Auto merkt das da ein Stecker drin steckt, wenn der nicht mehr geht, geht auch am Anhänger nix

Zitat von klausfausf

bei der neuen Dose deutlich Sichtbar.

unten mittig ist garnichts, außer du hältst die Dose um 90 Grad verdreht

die Nase vom Schalter siehst neben Pin5 Steckerseitig in dem Schlitz in den der Stecker reingeht

Zitat von Der Glonntaler

das ist der Schalter für NSL bzw das dein Auto merkt das da ein Stecker drin steckt, wenn der nicht mehr geht, geht auch am Anhänger nix

Also schauen ob man so eine Steckdose bekommt.

oder kann man auch ohne den Kontakt wieder Strom auf der Dose haben ? also den Stecker ziehen und erstmal zur Seite legen ???

Wenn das Steuergerät keinen Anhänger erkennt wird da nix freigeschaltet außer dem Dauerplus.

Hallo,

Komme gerade von der freundlichen Werkstatt zurück.

wollte dort diese 13Polige Steckdose kaufen.

Wurde aber im System so nicht gefunden !!!!!

Auch der Meister (oder auch nicht) bei der Annahme wusste sich nicht zu helfen.

Ein Hoch auf die Mechatroniker bei VW

Wenn ich mich mit der Elektrik ja auskennen würde, dürfte das ja selber Machbar sein, da dort aber auch andere Systeme unter Umständen mit rein Spielen, stehe ich irgendwie auf dem Schlauch

Vielleicht ist der Schalter nur anders an deiner neuen Dose. Meiner hat zum Beispiel keinen Schalter in der Dose, hab die Dose auch schon mal erneuert.

Hast keinen in der Nähe der mal drüber schauen kann?

hallo,

War gerade bei einem Bekannten,

Also der Stecker an der Seite sind Pin 14-16.

Pin 14 ist der Ausgang zur NSL. Pin 16 kommt wohl vom Schalter NSL

werde erstmal den Stecker ziehen, und Prüfen ob ohne den Kontakt was kommt.

Danach Pin14 und 16 verbinden und weiter schauen.

Morgen wird sich da was zeigen.

In der neuen Steckdose sieht das alles ganz anderst aus, da ist ein Kontakt der den Strom zur NSL am Auto unterbricht, bei gestecktem Stecker.

Das Signal kommt über Pin 2

Zitat von EDK

oh man Klaus, mach es doch nicht immer so kompliziert

Zitat von klausfausf

Auch der Meister (oder auch nicht) bei der Annahme wusste sich nicht zu helfen.

abhaken, der hat sein Meistertitel nicht verdient wenn er sowas einfaches nicht weiß

Zitat von klausfausf

Wenn ich mich mit der Elektrik ja auskennen würde, dürfte das ja selber Machbar sein

das ist auch selber machbar, kauf einfach im Zubehör die richtige DOSE, also eine mit 7 Polen (wenn bei der bleiben willst) und sie MUSS diesen 3 poligen Schalter haben, und dann schliesst alles wieder 1:1 so an wie es jetzt auch ist

ob der Fehler aber wirklich an der Dose liegt, muß man messen, zwischen zwei Kontakten ist durchgang, wen kein Stecker steckt, wenn den Stecker rein steckst hast von einém der beiden dann zu dem der vorher kein Durchgang hatte jetzt durchgang

wenn das der Fall ist, ist die Dose in Ordnung, aber ich vermute der das Schalter einfach defekt ist, also messen ob er schaltet

ohne Stecker 1 zu 2 mit Stecker 1 zu 3 oder 2 zu 3, je nachdem wie man die Kontakte nennt, eventuell nimmst dein Bekannten mit der wenigsten ein bisschen Ahnung hat

Zitat von klausfausf

War gerade bei einem Bekannten,

Also der Stecker an der Seite sind Pin 14-16.

Pin 14 ist der Ausgang zur NSL. Pin 16 kommt wohl vom Schalter NSL

werde erstmal den Stecker ziehen, und Prüfen ob ohne den Kontakt was kommt.

Danach Pin14 und 16 verbinden und weiter schauen.

NEIN, so geht das Nicht, du mußt schauen ob der Schalter schaltet, das überbrücken bringt dir erst was wenn gemessen hast ob er nicht geht, dann könntest die beiden Kontakte verbinden, die bei gestecktem Stecker verbunden sind, und dann den Anhänger richtig anstecken, dann könnte es gehen

aber besser erstmal schaun ob der Schalter das tut was er tun muß, wenn nicht brauchst nen neuen

Zitat von klausfausf

In der neuen Steckdose sieht das alles ganz anderst aus, da ist ein Kontakt der den Strom zur NSL am Auto unterbricht, bei gestecktem Stecker.

du meinst vermutlich so ne breite Blechlasche die zum Pin 2 hingeht

diese Dose geht NICHT, das passt mit deim Steuergerät nicht zusammen, du brauchst den 3poligen Schalter

ist das so schwer zu verstehen???, du kannst im Kuchen auch nicht Zucker durch Salz ersetzen, nur weils genauso ausschaut

so ist es auch mit der Dose, nämlich so eine mit Schalter

da die 7pol mit Schalter recht selten sind, kannst auch ne 7/13er nehmen, entweder von WEST/Multicon oder von Hella die hat zwar zu den 7 Polen noch 6 weitere außen rum somit kannst mit dem passenden Stecker auch 13pole nutzen, braucht man zb für Rückfahrlicht am Anhänger, das geht ja mit 7 pol nicht mehr, aber in die passen auch die alten 7 poligen Stecker

oder du kaufst ne 13pol nach der neuen Norm, dann mußt aber den Anhänger auch auf 13pol Stecker umrüsten

Ich mach dir morgen Vormittag noch ein Bild von meiner Dose, wo die Nase siehst die den Schalter betätigt, vermutlich fehlt die bei dir, oder der Schalter ist einfach vergammelt

Hallo wieder

Heute nochmals gemessen,

Bis auf den Dauerplus kommt bei den anderen Pins nichts raus

Dazu Zündung an, Licht an Warnblinker an und NSL an.

Egal ob ich den Microschalter betätige oder nicht.

Gibt es da noch irgendwo eine weitere Sicherung ????

AHK ist (wohl) Werkseitig montiert

Auch der Test an einem Neuwertigen Anhänger (7 Monate ab EZ), mit 13 Pol-Stecker brachte kein Ergebnis

Der Micro-Schalter scheint zu gehen, da ein klackendes Geräusch bei Betätigung zu hören ist