Mein Amarok springt sporadisch morgens nicht an. Werkstatt findet nichts. Wer kann helfen?

    Hallo,ich bin neu hier im Forum und hoffe auf eventuelle Tipps!

    Ich habe letztes Jahr im Juni die Karre gekauft, vom Händler. VW Amarok Canyon von 2016, Automatik.

    Nach ein paar Monaten fahren ohne Probleme, sprang er eines Morgens nicht mehr an. Mit Überbrückung lief er dann wieder normal. Ein paar Wochen später dann das selbe Spiel. Habe ihn dann zurück zum Händler gebracht zum durchchecken... Es wurde nichts gefunden.

    Als er kurz darauf wieder 'tot' war, habe ich die Batterie gewechselt, das war um Weihnachten rum. Abstände immer sporadisch, alle 4-8 Wochen so grob.

    Ende Januar das gleiche Spiel. Also ging der Wagen dann in einer anderen Werkstatt. Auch die haben nichts gefunden. Jetzt war seit Mitte März Ruhe, alles lief normal. War zwischendurch bei der Inspektion.

    Und heute wieder Platt... Nicht angesprungen. Mit Überbrückung zum Glück dann wieder ans Laufen gekriegt.

    Ich kann nicht ausmachen woran es liegt. Völlig willkürlich, was mich wahnsinnig macht. Und ätzend morgens da zu stehen, zur Arbeit zu müssen und nicht sicher sein kann dass das Auto anspringt.

    Vielleicht hat ja noch jemand eine Idee oder ein ähnliches Problem.

    Würde mich sehr sehr freuen!!!

    Viele Grüße!

    Da müsste man mal den Ruhestrom messen. Möglich das ein Steuergerät nicht richtig runter fährt in die Busruhe.

    Ich nehme an das er nicht anspringt weil die Batterie dann leer ist? Anlasser dreht nicht mehr richtig oder garnicht?

    "Die Stärke des Wolfes ist das Rudel, die Stärke des Rudels ist der Wolf!"

    Ruhestrom ist ein wichtiges Thema


    wie ist das Fahrprofil? -> wird die Batterie voll


    hast du Ladekabel o.ä. in der USB Buchse oder den 12V Dosen? -> mir hat im Amarok-Vorgänger mal ein Apple Kabel die Batterie leergesaugt, wenn das Gerät nicht sauber getrennt wurde


    hörst du manchmal das Radio „arbeiten“ -> manchmal fährt es nicht sauber runter und dann geht der Can-Bus nicht „schlafen“

    Sämtliche Kabel, Anschlüsse für Handy oder Musik stöpsel ich immer schon alle vorsorglich aus, seitdem der Anfang des Jahres diese faxen gemacht hat.

    Das Radio schaltet sich augenscheinlich von alleine ab, da höre ich auch nichts mehr.

    Selbst das Automatische Licht schalte ich aus...

    Ich bin absoluter Laie in Sachen Autos, meine aber das die in den Werkstätten die Batterie gemessen haben. Der Wagen stand immer mehrere Tage dort...

    Was halt so merkwürdig ist, das jetzt 5 Monate Ruhe war. Kann es sein das es irgendetwas gibt was nur sporadisch Strom zieht wenn der steht ?

    Ich fahre eigentlich täglich, 5 -6 Tage die Woche, nie unter 40 km.

    Sonntags mal gar nicht oder weniger.

    Anlasser dreht, erst leuchten noch die Lampen auf, dann will ich starten und die Lampen flackern und man hört nur ein schnelles klickern, klingt echt fies.

    Wäre das eine manuelle Schaltung würde ich Gas geben, aber bei Automatik geht das ja nicht ? ( Auf die Gefahr hin mich jetzt lächerlich zu machen :D)

    Es ist wirklich verhext...

    Ich habe das selbe Problem VW Amarok Baujahr 2012 BITDI (Schaltgetriebe). Der Fehler ist auch nur sporadisch bei mir zeitweise zwei drei Monate springt er an. Und dann gar nichts mehr Nachdem ich sechs sieben Mal es ausprobiert habe und 10 Minuten gewartet habe, ist er wieder angesprungen (er ist nur am Orgeln. Batterie ist voll) Die VW Werkstatt hat alles getestet und nichts gefunden. Selbst die injektoren haben sie getestet und die sind alle in Ordnung (Viertakter). Die VW Werkstatt weiss auch kein Rad mehr. Ich bitte um Ratschläge und bin verzweifelt.

    Bei mir war der Steckplatz für die Sicherung der Spritpumpe verschmort. Sitzt auf der Batterie.

    Aber das wäre nur dann zutreffend wenn der Anlasser normal schnell dreht. Vielleicht bei Sven hilfreich.

    Bei Mareike wüsste ich jetzt auch nicht so richtig weiter...

    "Die Stärke des Wolfes ist das Rudel, die Stärke des Rudels ist der Wolf!"

    Zitat von Mareike

    Anlasser dreht, erst leuchten noch die Lampen auf, dann will ich starten und die Lampen flackern und man hört nur ein schnelles klickern, klingt echt fies.

    das ist das typische Verhalten wenn die Batterie schwach ist


    da du aber genug fährst und er ja meistens geht, kanns die nicht sein


    schau mal das Massekabel, das vorne, bzw Links weggeht, das ist nur so 40 cm lang und geht dann an ne Schraube am Kotflügel


    wenn das Kabel recht gammlig ist am Anschluss oder locker könnte das die Ursache sein


    das gleiche gilt für die Plus Seite, das Kabel geht erst zur Lichtmaschine dann zum Anlasser, das würde ich als erstes kontrollieren (lassen), auch an der Batterie schaun obs da richtig fest ist und nicht oxidiert

    Zitat von Mareike

    Wäre das eine manuelle Schaltung würde ich Gas geben

    was soll das bringen? und wieso sollte das bei Automatik nicht gehen? aber egal, bringt so oder so nichts, wenn er nicht dreht

    Das mit dem Massekabel hatte ich auch vor Jahren und der Wagen sprang nicht mehr an. Da hatte sich die Verschraubung vom Massekabel gelöst. Bin mir nicht mehr sicher, aber ich meine es ist im Bereich Stirnwand, Anfang Getriebetunnel.

    du meinst das Massekabel das von der Karosse an Motor geht, ja das könnte man auch noch kontrollieren


    bin mir fast sicher das es sowas ist, bei der Fehlerbeschreibung


    Mareike, hast du selbst ein Starthilfekabel?


    dann mach beim nächsten mal folgendes


    nimm nur ein Kabel, zb das schwarze und klemm es vom Minuspol der Batterie an ne blanke metallische Stelle am Motor, wenn er dann normal anspringt ist es sicher das Serienkabel das nen schlechten Kontakt hat,



    das ganze könnte man auch mitm Plus probieren, dazu müsstest du aber genau wissen was du tust, sonst funkts gewaltig, also besser nur von jemanden machen lassen der sich auskennt, von Batterie Plus direkt an den Anlasser, das ist nichts für Laien, aber wäre die einfachste Diagnose

    Vielen Dank! Ich werde das mal testen lassen. Ich selbst trau mich da nicht ran.


    Andere Frage noch - gibt es eine Möglichkeit mir irgendwie selber zu helfen sollte er Mal nicht anspringen ? Also ohne zweites Auto?

    Ist mir schon unangenehm 'immer' meinen Nachbarn rausklingeln zu müssen...


    Starthilfekabel habe ich natürlich mittlerweile, immer dabei...

    Zitat von Mareike

    gibt es eine Möglichkeit mir irgendwie selber zu helfen sollte er Mal nicht anspringen ?

    ja eben wie oben beschrieben, Batterie Minus an Motor


    is beim V6 nicht so einfach weil oben alles Plastik ist und wenn mußt direkt an den Motor, aber es geht hab gerade geschaut


    Batterie ist ja klar, an Minuspol

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    und beim Motor geht fast nur der Turbolader hinten, der hat ne gute Verbindung zum Motorblock

    da kannst an die Leitung anklemmen


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    falls überm Motor so ne Plastikverkleidung hast, vorne kräftig nach oben ziehen, ist nur aufgesteckt