Die Qual der Wahl

    Hallo liebe Gemeinde,


    wie ich in meiner Vorstellung bereits erläutert habe, bin ich auf der Suche nach dem richtigen Amarok für mich.


    Folgende Eckdaten sind mir wichtig:

    Baujahr ab 2018

    Kilometer bis 125.000

    Scheckheft und richtiger Händler versteht sich

    Anhängekupplung

    V6

    Unter 30000 Euro

    Farbe und Ausstattung egal


    Das Fahrzeug soll zum einen privat wie ein Pkw bewegt werden und zum anderen regelmäßig einen Minibagger und ähnliches ziehen. Die Anhängelast wird also ausgereizt.


    Der 2.0 biturbo ist raus, ich habe 6 Jahre Erfahrung mit diesem Motor und er passt nicht zu mir.


    Nun habe ich zwei Fahrzeuge die meinen Kriterien entsprechen. Sie nehmen sich in Baujahr und Laufleistung kaum etwas. Einer ist ein Schalter und der andere Automatik, beide 204 PS. Preislich liegen etwas 1000€ dazwischen. Der Automatik steht aber am Ende von Deutschland und der Schalter fast um die Ecke.

    Viele haben mir jetzt schon zum Automatik geraten und ich habe auch absolut nichts dagegen. Die Frage ist aber, würde ein Schalter auch für mich funktionieren? Ich fahre seit über zehn Jahren schwere Anhänger mit Schaltgetriebe und hatte nie Probleme in irgendeiner Hinsicht. Auch im Lkw Bereich komme ich gut damit klar. Ich behaupte einfach mal, dass ich es beherrsche.


    Spricht etwas gegen den Schalter bei meinen Ansprüchen?


    Vielen Dank.

    Hallo


    die Schalter haben weniger Anhängelast, da sind oft nur 3 oder 3,2t eingetragen, also aufpassen, kann man zwar mit nem Gutachten erhöhen, einfacher ist es wenn er von Haus aus 3,5t darf


    wenn mit der Kupplung umgehen kannst, hält die auch 200 000km oder mehr, trotz Anhänger


    rückwärts rangieren ist halt mit Automatik angenehmer

    Danke für die schnelle Antwort.

    Das ist ja mal ein guter Hinweis. Minibagger und Anhänger kommen auf 2800 Kilo +/-, eigentlich würde es ja reichen.


    Dass man mit Automatik da entspannter fährt, glaube ich dir gern. Ich komme erst nächste Woche dazu mir Autos anzuschauen, Mal sehen welche dann verfügbar sind.

    Ich fahre dienstlich seit 6 Jahren einen Crafter 2.0 bitdi mit Schaltung. Er hat aktuell 130tkm gefressen und Kupplung und Getriebe machen immernoch einen ordentlichen Eindruck. Den fahre ich regelmäßig wie oben beschrieben, ab und an auch mal bis 7 Tonnen zgg..

    Das ist übrigens der Grund weswegen ich den V6 will, der biturbo kommt nur mehr schlecht als Recht mit solchen Gewichten klar.


    Ich glaube am Ende wird's das bessere Angebot entscheiden, ob es ein Schalter oder Automatik wird. V6 sind in meiner Preisklasse eher rar (bei entsprechendem Zustand).


    Danke für die Antworten.

    Der Glonntaler vielleicht gibt es da zum Crafter nochmal einen Unterschied, ich weiß es nicht. Mein Crafter (als Pritsche mit Heckantrieb) kriegt bei Steigungen einen halben Herzinfarkt. Hängt sicherlich auch mit dem höheren Luftwiderstand zusammen.


    EDK genau, das Angebot ist sehr gering. Ich habe gerade aber explizit einen bei dem mir alles passen würde, ein seriöser Händler, guter Preis und bei mir in der Nähe. Ich schaue nach den 204 PS Modellen, mehr muss ich nicht haben.

    der erste hat weniger km aber schaut ziemlich hergenommen aus

    Beule in der Tür, Flecken auf den Sitzen, Kratzer im Plastik innen, also nicht besonders gepflegt


    vielleicht ein Firmenwagen wo jeder drauf rumgeritten ist, kalter Motor, Bleifuß usw

    der Händler nur ein Händler, wenn was dran is mußt zu VW gehen



    der zweite mehr km, dafür den Bildern nach gepflegter, Schaltgetriebe, also schaun ob er genug Anhängelast hat

    und kommt vom VW Händler


    kaufen würde ich keinen, weil weiß, ist einfach keine Farbe, nur ein Zustand, will kein Mensch normal


    und für das Geld gibts definitiv bessere, nur einer von vielen

    Ist mir trotz der schlechten Bilder auch aufgefallen, dass der Zustand vom ersten nicht so prall ist.

    Aber deine letzte Aussage verstehe ich nicht, der von dir verlinkte Amarok ist deutlich teurer und weit über meiner Schmerzgrenze.

    Farbe spielt für mich keine Rolle.

    ups sorry hatte bei deinen auch etwas über 30 im Hinterkopf


    aber ich bin eh ein schlechter Ratgeber für Gebrauchte, ich kenn mich zu gut aus, ich finde immer Macken um den Preis zu drücken und traue auch keinem Verkäufer, da kauf ich lieber noch ein Auto von Privat, da weiß ich wer der Vorbesitzer ist und muß mich nicht auf schwindlige Verkäufer verlassen


    beim Gebrauchten hast zwar keine Garantie, aber wenn als erstes mal den VK fahren lässt, dann siehst schon wie der fährt und mit dem Fahrzeug umgeht, wenn das einer ist der mit Bleifuß losfährt bei kaltem Motor, um dir zu zeigen wie gut der geht, dann is klar das der das immer so macht, ich kauf mir deshalb schon seit über 30 Jahren nur noch neue Autos, da weiß ich wie die von Anfang an behandelt werden weil die immer nur von mir gefahren werden, nur ganz selten ist da mal jemand anderes ein kleines Stück gefahren und wenn dann war ich da dabei, unbeaufsichtigt bewegt NIEMAND mein Auto, zumindest nicht mehr sobald ich den beim Händler übernommen hab und die ersten paar Meter dürfte er gut überleben, da werden die Autos von Profis gefahren

    Danke für deine Bemühungen schon mal.


    Wir ticken da wohl ziemlich unterschiedlich. Ich habe noch nie neu gekauft und ich gehe mit Fahrzeugen wie mit anderen Gebrauchsgegenständen um. Service, Reparatur und ein guter Umgang sind mir natürlich nicht fremd.


    Den zweiten kenne ich natürlich schon weil ich mittlerweile alle von mobile kenne.^^

    Der hat keine AHK und war somit raus. Ich hab keine Ahnung, was mich der Anbau kosten würde aber da kommen doch bestimmt nochmal 1000-1500€ drauf, oder?

    den Anzeigen darfst auch nicht blind vertrauen, vielleicht hast auch schon Anzeigen gesehen in denen steht dass das Auto ein DSG hat, ist genauso falsch, es hat nie ein DSG beim Amarok gegeben, trotzdem gibt es genug Trottel die das in ihren Angeboten reinschreiben


    auch hats schon Angebote gegeben, die hatten kein Allrad, trotzdem wurden sie als 4x4 angeboten, deshalb Augen auf

    und die Ausstattung immer mit der FIN überprüfen

    Darauf hat mich mein Schwager schon hingewiesen, der hat in einer VW Werkstatt gelernt und gearbeitet. Der musste bezüglich der Anzeigen bei mobile immer etwas schmunzeln. Der wird mich auch bei den Probefahrten begleiten, sodass eigentlich nicht allzu viel schief gehen sollte. Er hat nebenher auch nochmal Erfahrungen von Kollegen eingeholt weil er selber nie viel mit Amarok zu tun hatte, eher mit Crafter und MAN TGE.


    Diesen Samstag werden wir uns einen ansehen, mehr werden wir wohl nicht schaffen. Bin gespannt auf mein erstes Mal Amarok fahren und das erste Mal Pickup fahren. ^^


    Nachträgliche Frage:

    Warum gibt es hier so wenige Erfahrungsberichte zum V6 163PS? Mit sagt die Nutzfahrzeugoptik bei dem ziemlich zu. Alles was nicht lackiert ist, zerkratzt auch nicht so schnell. Aber den scheinen wenig Leute gekauft zu haben.