DPF ´... was mache ich falsch?

    Hallo Amaroker,


    ich bin da etwas am zweifeln...


    vor etwa einem Monat und ca. 500 km kam


    am Amarok nur noch die Fehlermeldung


    "Katalysator gestört", Symbol: gelber Motorblock


    zuvor kam die Meldung


    "Partikel mit Ruß zugesetzt", Symbol: gelber Auspuff


    dann kam noch


    "Vorglühen des Dieselmotors oder Motorsteuerung gestört", Symbol: gelbe Spirale hinzu…,


    Laut Handbuch "eine selbstständige Regeneration des DPF ist nicht mehr möglich",


    "Suchen Sie umgehend einen Fachbetrieb ..."


    Kilometerstand unter 78.000, Baujahr 2020.


    Jetzt habe ich das gleiche Problem wieder, nachdem die Kalesche beim Freibrennen im Autohaus war…


    Ich meide Kurzstrecke und fahre Umwege über Autobahn, Anhängerbetrieb habe ich fast völlig eingestellt…


    Was mache ich falsch?


    Danke für Eure Hilfe...


    Felix

    Hallo Stefan... hört sich nicht gut an, was da steht... immerhin, bin ich nicht alleine... schwacher Trost...

    ich habe meinem Händler bereits geschrieben und damals 2020 eine Garantieverlängerung mit bestellt...


    kann doch nicht die Lösung sein...


    als hätte ich es geahnt, habe ich bei meinen Baumaschinen immer die letzte Generation ohne DPF und ohne AD Blue bestellt...

    moderne Technik ist mir schon immer suspekt...

    (2015 einen Isuzu 3ltr mit 2014er Tageszulassung ohne DPF, als Ersatz für Hilux - beim Hilux gabs DPF schon seit 2011)


    kann aber auch nicht die Lösung sein...


    MfG Felix


    PS. Ich mag Holzöfen - Wohnung kalt - Holzofen auf - Holz rein - Wohnung warm...


    Beispiel....


    2018er Kubota Motor in einem Neugerät 2019 Giant Lader mit knapp unter 50 PS... bei 2,7to schon fast übermotorisiert... der kann Wheelies...


    mittlerweile wird der Lader in 3 Motorvarianten angeboten (nothing runs like a Kubota Diesel):


    1. Saftlose Gurke:

    "EU Stufe V konformer Kubota-4-Zylinder-Niederemissionsmotor (26 PS) V1505, wassergekühlt und Direkteinspritzung"


    2. Kalt an, Kalt aus DPF voll:

    "Die Maschine wird von einem leistungsstarken und verlässlichen 3-Zylinder Dieselmotor (50 PS) von Kubota angetrieben. Die Abgasnachbehandlung des wassergekühlten Motors erfolgt mit einem Diesel-oxidationskatalysator (DOC) und einem Dieselpartikelfilter (DPF), wodurch die neueste EU-Abgasstufe V erfüllt wird"


    3. Elektro 7 kW, für teuer Geld:

    "Die Elektromotoren für die Fahr- und Arbeitshydraulik werden durch eine 48 V Lithium-Eisen-Phosphat-Batterie (LFP-Batterie) mit einer Kapazität von 390 Ah betrieben. Die 390 Ah Batterie ermöglicht das Arbeiten von bis zu 5 Stunden.

    Optional kann eine Batterie mit einer Kapazität von 260 Ah oder 520 Ah gewählt werden. Mit der größten Variante ist das Arbeiten von bis zu 6 Stunden möglich"


    260 Ah sind somit 3 Stunden / Tag, da stimmt die Work-Life-Balance...


    Quelle: https://www.kiesel.net/de/masc…ktradlader/G2500HD/110097

    Hallo Felix,

    Ja das stimmt, das kann die Lösung nicht sein.

    Ich hatte zwei A6 g4, V6, mit denen ich insgesamt 350.000km ohne Probleme gefahren bin. Mit beiden bin ich täglich 2,4km ins Büro gefahren und alle 1-2 Wochen mal ne längere Dienstreise.


    Der Amarok hat im Prinzip den selben Motor (dachte ich) und würde genau so unproblematisch funktionieren, zumal ich mit dem Amarok nur sehr selten Kurzstrecken fahre.


    Ist zwar eingentlich ne andere Baustelle, aber aktuell bin ich an dem neuen S6 etron interessiert. Je nachdem wie das mit meimem Rok ausgeht kann ich dem Konzern nicht mehr vertrauen.......


    Du hast ne PN von mir

    Hallo.

    Ich habe das Thema hier gefunden und kann als V6 258PS Amarok-Besitzer nur meine Enttäuschung ausdrücken.


    Bei ca. 45.000 km wurde der Turbolader getauscht. Dabei auch der DPF. Hier hat sich VW noch über Kulanz beteiligt. Ca. 800 Euro blieben an mir hängen.

    2,5 Jahre und 30.000 km später war der DPF wieder defekt. Keine Kulanz. Garantie abgelaufen. 4.800 Euro Schaden, die ich tragen durfte.


    Ich habe den Glauben an diese Marke verloren. Solch ein Auto muss ewig halten.

    Grüße

    Bernd