Bremse vorne überholen

    Moin,

    mein Armarok hat 120.000km auf dem Tacho. Vorne schleifendes, schürfendes Geräusch.


    Räder abbauen, linkes Rad, äußerer Bremsbelag bis auf das Metall runter, die anderen Bremsbeläge noch ca 3mm Belag. Schon seltsam.

    Bremsscheiben untermaßig.

    Bremsscheiben, -beläge bestellt (VW = 630 Euro, aftersales Markt ca die Hälfte), aber aufgrund von Zeitmangel, nächsten Tag auf Tour) habe ich bei meinem VW Händler (800m bis Werkstatt), morgens bestellt um 12:00 können die Teil abgeholt werden. Einbau um 16:00h beendet.


    Demontage der Beläge, Bremsscheiben problemlos.

    Montage der Bremsscheiben ebenfalls problemlos.

    Bei den Bremsbelägen fiel auf, dass die äußeren Brembeläge auf beiden Seiten nicht spannungsfrei zu montieren waren, obwohl alles gereinigt wurde, der sitz der Federblech/schuhe überprüft wurde. Ein hin und her Tauschen der Bremsbeläge (innen, aussen/ aussen/innen) brachte auch keinen Erfolg.

    Was Tun?

    Ich habe die äußeren Bremsbeläge, bzw die Metallplatte oben unten mit einer Feile befeilt, so das die Bremsbeläge spannungsfrei aber ohne Klapperspiel in die Halterung montiert werden konnten. Geglättet, auf Parallität der Gleittflächen geachtet.


    Aufgefallen war vor der Repa folgendes. Hin und wieder (seit Kauf 2017) war links ein quietschen der Bremsbeläge zu hören. Keiner hat etwas gefunden.

    Seit dem anpassenden der äusseren Belägen ist alles ok.

    Aber,

    Ist das normal das die Bremsbeläge nicht in die (äusseren) Halterungen passen?

    Quote from caddytischer

    aftersales Markt ca die Hälfte

    wo, in der Apotheke? ohne zu suchen beim erstbesten kosten Scheiben mit Beläge original ATE keine 200 €


    Wechseln ist in ner Std passiert, ungeübte vielleicht 2, mehr nicht


    und wenn se nicht passen, dann haben se wohl was falsches bestellt, für nen 2013er gibts zwei verschiedene Sätze

    Hallo! Das Problem, dass die äußeren Bremsbeläge nicht spannungsfrei in die Halterung passen, ist tatsächlich bei vielen Fahrzeugen zu beobachten, besonders wenn es leichte Fertigungstoleranzen gibt oder sich etwas Rost bzw. Schmutz angesammelt hat. Kontrolliertes Nacharbeiten (wie du es gemacht hast) ist dann oft die beste Lösung, solange die Beläge danach stramm sitzen, aber nicht klemmen. Wichtig ist auch, dass die Führungen gut gereinigt und leicht eingefettet sind. Kommt häufiger vor und ist meistens kein Grund zur Sorge.

    Quote from Der Glonntaler

    wo, in der Apotheke? ohne zu suchen beim erstbesten kosten Scheiben mit Beläge original ATE keine 200 €


    Wechseln ist in ner Std passiert, ungeübte vielleicht 2, mehr nicht


    und wenn se nicht passen, dann haben se wohl was falsches bestellt, für nen 2013er gibts zwei verschiedene Sätze

    Moin,

    wenn du VW Händler als Apotheke betrachtest, dan hast du sicherlich Recht.

    Ich gehe mal davon aus das der VW Händler passend für meinen Amrarok (FIN) die Teile Bestellt hat. Die Teile waren/sind identisch mit den ausgebauten Teilen. Also, hier liegt nicht das Problem.

    Reinigen, entrosten etc ist selbstverständlich gemacht worden, aber eben der stramme Sitz der äußeren Beläge hat mich stutzig gemacht. PAVAN hat es ja bestätigt.