Verbrauchsoptimierung

Hallo Frank,

bis 2500 - 3000 1/min mit Vollgas, dann schalten. Grund: wenn du kein Gas gibst, kommst du nicht in den Bereich, wo die Turbos Druck aufbauen.
Natürlich nur bei warmen Motor.

Gruss
Lutz

Bei mir auch so wie meine Vorgänger beschrieben ,behandel das Gaspedal wie ein rohes Ei nur Tempomat
Schaltpunkte um die 2000 U/min

Durchschnittverbr. um ca. 8,3-10,5 l / 23000 km im Jahr /

Fahre so ca. 50% Autobahn/ 35% Landstraße/ 14% Stadt (Bielefeld) mit viel Stau/ u.ca. 0.5-1% Wald und Feld

Auf jeden Fall recht schnell hochschalten, dann eher gemäßigt mit dem Gas umgehen. Um ihn bei 100 auf der Landstraße zu halten ( relativ eben natürlich ) braucht es gar nicht soviel.
Ich fahr über Land und Autobahn fast nur im 6. Gang.
Verbrauch über alle bis jetzt gefahrenen Kilometer seit 2012 8,7l/100km.

Haha, selber schuld
Ok, da kann ich jetzt nichts beisteuern.

Schaltdrehzahl kann man mit dem rechten Fuß regeln.
Wenn man will, dass geschaltet wird nimmt man den fuß etwas hoch und fertig.

Oder aber man schaltet manuell, das drückt bei mir die momentan Verbrauchsanzeige auch runter.

Ich hab's leider noch nie geschafft das über ne ganze Tankfüllung auszuprobieren.

Da ich meistens recht zügig beschleunigt, würde es im Automaticmodus wahre Drezahlorgien geben.
Also schalte ich meist zwischen 2000 und 2500 Umdrehungen.
Das spart mal locker 2 ltr.

Bei Automatik sachte mit dem Gaspedal...
Mir hat die Laderaumabdeckung locker 1-1,5 Liter weniger Verbrauch beschert.

Ich gucke immer wieder mal drauf auf die Anzeige ist aber alles relativ.
Diesel hat heute bei uns 1,06 gekostet... stinke billig da spart man dann richtig,
gegenüber 1,40 oder mehr wie es schon mal war ist das die beste Ersparnis.

Also ich bin mit dem Verbrauch echt zufrieden. 9-10 L in der Stadt mit AT 275

Immer nur sparen macht kein Spaß!

Für den Amarok kann ich ja noch nichts sagen.
Jedoch kann ich meinen Tiguan auf dem täglichen Weg zur Arbeit, mit deutlich unter 8 Litern (Benziner) fahren oder aber auch mit gut 10 Litern.
Wobei ich allerdings nicht wirklich viel schneller ankomme, wenn ich 10 Liter durchlaufen lasse, und mit 8 Liter bin ich auch nicht als Verkehrshindernis unterwegs. Mehr oder weniger wird das wohl mit jedem Fahrzeug möglich sein.
Bei täglich gleichem Arbeitsweg hat man ja Zeit genug seine Fahrweise dementsprechend anzupassen.

MfG

Christian

Zitat von Frank67

Hi,

was ist eigentlich für den Verbrauch besser? Schnell auf Endgeschwindigkeit beschleunigen und dann möglichst lange Tempomat rein, oder rohes Ei unter dem Gaspedal und dann natürlich ewig lange beschleunigen?
So als Beispiel im ersterem Fall ca. 2-300m Beschleunigen und dann sag ich einmal 3km rollen und im zweiten Fall eben 1,5km beschleunigen (Hupen von hinten wird gekonnt Ignoriert ) und nur 1,5km rollen.
Was ist auf Landstraßenfahrten (nur Spritverbrauch berücksichtigt) sinnvoller?

Gruss,
Frank

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Hi.
Fahre auch den Automatik. Man soll zügig mit 3/4 Gas bechleunigen.
Wenn Du dann den Fuß leicht vom Gas nimmst, schaltet er schon hoch.
Das geht super!

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