Rockslider aus Hamm

Die Wandstärke wär interessant. Rein von den statischen Eigenschaften kenne ich kein Alurohr welches die Kräfte des halben Fahrzeuges auf die Distanz aufnehmen kann. Oder sind sie mehr als Nerf-bzw.Tree Bars gerechnet ? Rein optisch gefällt's.

Gruss Thomas

Sehen gut aus!

Für meinen Geschmack müsste der Bügel nach oben zeigen... so das die Türen direkt und knapp oben drüber laufen.
Die Wandstärke wäre wirklich interessant...
Denke auch sehr stark über solche nach... Sollten aber das Gewicht auf jeden Fall aushalten und sich auf gar keinen Fall verformen.

Zitat von CanRok

Für meinen Geschmack müsste der Bügel nach oben zeigen... so das die Türen direkt und knapp oben drüber laufen.
Die Wandstärke wäre wirklich interessant...
Denke auch sehr stark über solche nach... Sollten aber das Gewicht auf jeden Fall aushalten und sich auf gar keinen Fall verformen.

Ja, und auf einem viertel Distanz noch 2 Verbinder, dazu noch 2 Punkte damit man einen HiLift ansetzen kann.

@ Disco
Du sprichst mir aus der Seele. Haben will.

@pony72 keine Ahnung wieso Du meinen Beitrag bzw. Frage im Facebook gelöscht hast !

Wie bereits Canrok und Discovery erwähnt haben, ist es die Rohrwandstärke ausschlaggebend, wie auch die Anzahl der Aufnahmepunkte.

Da ich von Metallbau ein wenig Ahnung habe und weiss was es auf dem Markt an Rohrdurchmesser und Wandstärken geläufig ist, hat es mich Wunder genommen wie diese Konstruktion hält. Und das Knickverhalten von Aluminiumrohren ist nun halt mal nicht so toll. Wen Du die Rohre nur als Trittbrett brauchst ist doch alles gut! Hat überhaupt nichts mit Kritik zu tun! Sieht ja gut aus !

Als wir vor 12 Jahren die ersten Rockslider gebaut haben, haben wir sogar mit Vierkantrohren gefüllt mit Eichenvierkanthölzern experimentiert!

Sind aber früher oder später immer wieder zurück auf Edelstahl gekommen.....

Aluminium könnte ich mir vorstellen direkt unter der Karrosserie aufliegend um ein Verformen zu verhindern. Bringt aber ganz andere Problem mit sich im Bereich der Kontaktfläche des Rohres und der Karrosserie.

Nicht umsonst hat sich dann die Lösung wie bereits von Canrok bzw. Discovery angedeutet, mit nach oben geneigter Form und vier Aufnahmepunkten durchgesetzt.
Gerade die Montage von solchen Rockslidern macht es ja erst möglich einen Highlift zu verwenden. Somit sollten sie auch so einen aushalten.

:like:

Außer der Materialstärke ist die Legierung maßgebend
Eine AlMg Legierung ist sehr haltbar.
Reine Al Rohre werden meist nicht genommen,wird René auch nicht
gemacht haben

Natürlich nicht, niemand verbaut bei sowas reines Aluminium.
Ich vermute entweder 6061er oder 7075er AlMg.

Aber vielleicht äußert sich Rene ja noch dazu.

Selbst bei den Rallye-Fahrzeugen wo es auf jedes Gramm ankommt werden die Überrollkäfige aus Cr Mo Stahl hergestellt. Wenn es da eine vernünftige Lösung aus Aluminium geben würde, hätten die wohl schon lange etwas entwickelt. Klar sind dort vielleicht die Anforderungen noch grösser, ist aber mehr so eine Idee in welche Richtung es gehen könnte...

Thomas, dass Stahl stabiler ist als Aluminium stellt hier glaube ich niemand in Frage.
Trotzdem andererseits gibts es viele Bereiche, wo Aluminiumlegierungen den Stahl zum großteil verdrängt haben. Auch da wo es auf Stabilität ankommt.

Ich nenne hier als Beispiel mal Rennvelos (da mittlerweile von Carbon verdrängt) und selbst in militärischen Panzerungen kommt Aluminium zum Einsatz. In der Fahrzeugtechnik ja sowieso.

Man kann es unterm Strich also nicht verallgemeinern. Ich denke es ist alles eine Frage der Balance. Und bei Rockslidern muss jeder entscheiden wieviel Stabilität er braucht oder wieviel Gewicht er bereit ist, sich unter das Auto zu hängen.
Ich jedenfalls finds gut, dass Rene die Dinger nun auch in Aluminium baut und werd mir wohl auch solche unters Auto hängen.
Was sie aushalten oder nicht wird wohl erst die Praxis mit der Zeit zeigen können.

Natürlich muss es jeder selber wissen was er sich da hin hängt. Mir wäre Aluminium nur zu weich, da wird der richtige Fels gleich mal 3mm tiefe Spuren hinterlassen. Ich hab an meinem Disco auch einen Schwellerschutz aus Aluminium dran, der sieht mittlerweile wirklich verheerend aus.
Zur Stabilität: einfach Wagenheber in der Mitte des Rohrs ansetzen und pumpen bis beide Reifen Bodenkontakt verlieren und schauen was wie weit nachgibt. Ist eine Sache von 2 Minuten.
Ist zwar kein dynamischer Test, aber wer hat schon den dicken Felsen in der Auffahrt liegen

Wenn ichs jetzt mal auf die Spitze treibe formulier ich das so:

Rumpel ich auf einen Felsen drauf und hab danach ne Kerbe von 3mm im Rockslider aber meine Schweller sind noch grade, dann haben die Slider ihren Zweck erfüllt.

Leider fehlt hier der gefällt mir Button Marc du hättest welche bekommen von mir

Ausserdem gibt's ja noch uns EDK's... Optik ist top... Ich bräuchte die nur als Trittstufen...
Gruß Heiko

Es wäre aus Gewichtsgründen natürlich toll wenn die Alu Teile halten würden...
Das Design bzw. die Biegung usw... könnte man bestimmt auch individuell nach Kundenwunsch vom Rene anpassen lassen.
Es ist nun mal so, wenn ich mir die Mühe mache und das Geld in die Hand nehme dann soll es eine Endlösung sein.
Danach soll das Projekt abgeschlossen sein.
Möchte mir dann keine Gedanken mehr machen müssen ob die Teile im Ernstfall halten oder nicht und kaputt gehen von ein bisschen über
den Fels (Baum, Erdhügel) rutschen sollen sie auch nicht.

Rene könnte ja so einen Versuch machen und uns davon überzeugen das die Teile, ohne Verformung, mindestens die Anhebung eines beladenen Amaroks auf dem Außenrohr aushalten, wenn nicht sind sie Müll. Wenn sie es aushalten, würde ich ernsthaft darüber nachdenken, aber dann nach meinen Wünschen wie schon vorher beschrieben.
[hr]
@ Heiko. Die Überschrift lautet "Rockslider aus Hamm"
Nicht Trittbretter zum Eis holen.

Jaja... War ja klar das sowas kommt... [emoji8]

Hihihi... nix für ungut ... hab ja im Moment auch solche blink blink Teile drauf... aber leider schon auf der rechten Seite verformt, deswegen hätte ich jetzt gerne ein paar gescheite die den Namen Rockslider verdienen, habe halt ne genaue Vorstellung wie sie sein sollen, bin aber guter Dinge das es irgendwann klappt.
Wenn ich Deinen Zweck im Auge hätte, würde ich mir die elektronischen anbauen die runterfahren wenn man die Tür öffnet. Auch ne geile Spielerei...