CanRok natürlich kann man löten das hast du falsch verstanden, bloß man macht es nicht mehr so oft, besonders in Bereichen wo die Leitung Vibrationen ausgesetzt ist, da es dort oft vorgekomme, das die Kabel nach der verlöt Stelle gebrochen sind... Natürlich kann man löten aber man sollte dann schauen das die Leitung an der Stelle nicht zu dolle wackeln, also somit sollte man in dem Bereich die Leitung stabilisieren wenn man sie verlötet
Ist vollkommen einleuchtend 
auch das stabilisieren (Zugentlasung usw...) Hier bin ich völlig d´accord.
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Hier erkläre ich mal: Volkswagen und fast alle anderen Hersteller VERBIETEN das löten von Kabeln im Rep. fall. Ich habe selber als Kfz Elektriker in der Lehre angefangen. Und schon damals....in den 90ern....war das schon ein Thema. Das Problem war nicht das Aushärten und damit verbundene Brüche des Leiters, sondern das Problem des erzeugen von Spannungen. ( elektrochemische Spannugsreihe).
Zwischen verschiedenen Metallen entstehen Spannungen. UND GERADE IM BEREICH DER DATENBUS und Airbags ist dies verboten. Hier sind die Rep. Methoden genau vorgeschrieben und Löten verboten!
Meine Eigene Erfahrungen haben dies bestätigt, durch die Kapilarwirkung ziehen Lötzinn und vor allem das Flussmittel weit in die Kabel. Das führt gerade in verbindung mit Feuchtigkeit zu Problemen.
Glaubt mir.....ich hab schon viel damit zu tun gehabt!
[hr]
Ach ja....
Bei meiner Amiente Beleuchtung hatte ich einfach einen Poti mit eingebaut....so kann man die Helligkeit regeln.
Ich glaube Dir ja Rene(Deine Erfahrungen), jedoch kann ich mir auch nicht vorstellen das ein Kfz Elektriker Meister hier Scheiße erzählt. Er sagt definitiv MAN DARF LÖTEN!
und dies ist auch SEINE bevorzugte Art. (Kommt bestimmt auch darauf an wo) Das Crimpen ist bestimmt (anderswo) auch ne Lösung... Ist halt einfacher und geht schneller...
zudem habe ich gerade vor einem halben Jahr einen Kabelbruch in meinem E61 direkt in der BMW Werkstatt beheben lassen. Die Leitungen wurden aufgetrennt, ein flexiblerer Draht EINGELÖTET! mit Schrumpfschlauch ummantelt und mit Klebeband (so Stoff Klebeband) nochmal umwickelt.
Ist auch Canbus und so und es waren ein Haufen Litzen, eigentlich der gesamte Kabelbaum hinten links und rechts... alles gelötet.
Ich denke halt auch es kommt darauf an wo im welchem Bereich im Kfz es gemacht wird und wie es ausgeführt wird.
Mir geht es um die Aussage man darf im Kfz Bereich nicht Löten und das ist definitiv Falsch.
Die Potti Lösung ist bestimmt ne coole Sache um mehr oder weniger Licht zu haben... Aber die herausschauenden Led´s in der Ambiente sind halt nicht zugelassen, egal wie hell oder nicht. Ich meine und glaube das es auch nicht wirklich jemanden interessiert.... nur dann wen man bei der Rennleitung halt auf so einen Dippelschisser trifft hat man Pech.
weil durch die Beschädigung der Querschnitt kleiner wird...
