Rückfahrscheinwerfer

    Zitat von EDK

    Ich habe diese verbaut, auch billig Zeug aus China, hab die aber modifiziert und sind jetzt dicht. Scheibe abgeklebt und mit Unterbodenschutzspray überzogen. Sind schon einige Zeit dran, alles gut und viel Licht.


    LED Spots


    Die sind mit 48W angegeben, ist das kein Problem? Strom von der 12V Dose der Ladefläche und Ansteuerung über Rücklicht, per Relais, so wie es hier empfohlen wurde.


    Danke für die Antworten von Euch!

    Zitat von EDK


    Ich hab die über den Taster geschaltet, kann ich immer einschalten, getrennt vom Rückwärtsgang, auch weil nicht zulässig...
    Gruß Heiko


    Entschuldige meine Nachfragen: extra Taster oder am „Ladeflächenlicht“ mit angeklemmt wie es einige haben?
    Plane den Umbau auf Taster/Schalter, aber Tüv ist noch weit weg und die Tage dunkel ;)


    Lg

    Zitat von cordhunt

    Entschuldige meine Nachfragen: extra Taster oder am „Ladeflächenlicht“ mit angeklemmt wie es einige haben?
    Plane den Umbau auf Taster/Schalter, aber Tüv ist noch weit weg und die Tage dunkel ;)


    Lg


    Über den Taster der Ladeflächenbeleuchtung, aber neu verdrahtet inkl Stromstossrelais, nicht über die 3. Bremsleuchte.
    Ist ja nicht nur wegen TÜV unzulässig mit 3 Leuchten, die Polizei weiß das auch...War für mich keine Option.
    Gruß Heiko

    "Die Stärke des Wolfes ist das Rudel, die Stärke des Rudels ist der Wolf!"

    Laut TÜV: bei Lkw unter 3.5 t sind nur 2 erlaubt und die müssen das entsprechende Prüfzeichen haben.
    So bin ich jedenfalls mehrfach durch die HU gekommen. Mit 3 Stück nicht.


    Hier ein Auszug von der Hella Seite:


    20210121_112557.jpg



    Gruß Heiko

    "Die Stärke des Wolfes ist das Rudel, die Stärke des Rudels ist der Wolf!"

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    Zitat von EDK

    Über den Taster der Ladeflächenbeleuchtung, aber neu verdrahtet inkl Stromstossrelais, nicht über die 3. Bremsleuchte.
    Ist ja nicht nur wegen TÜV unzulässig mit 3 Leuchten, die Polizei weiß das auch...War für mich keine Option.
    Gruß Heiko


    Hier im Forum hat mal jemand einfach an den Soffitten der Bremsleuchte, per Kabelschuh das "Signal" fürs Schalten geholt. Meinst du das ist sinnig oder eher Kategorie Pfusch? Oder welcher Pin am Stecker wäre richtig? Den Umbautipp für immer einschalten habe ich bereits erledigt.

    Kann man machen... Nur wie kommst von da bis hinten unten? Dann kann man es auch gleich bis vorn verlegen. Meine Meinung.
    Und wenn, geht's nur über Kabelschuhe da die Elektronik in der Leuchte sitzt.
    Und 2 mal 48 Watt macht die auch nicht mit...
    Ich könnte es sowieso nicht so machen, hab ja HT drauf.


    Gruß Heiko

    "Die Stärke des Wolfes ist das Rudel, die Stärke des Rudels ist der Wolf!"

    Einmal editiert, zuletzt von EDK ()

    Hallo Heiko


    ich kenn die Hella Seite


    da steht 2 zusätzliche sind erlaubt, also auch einer, sonst müsste es heißen


    ein zusätzliches Paar, oder paarweise Anbringung, steht aber dort nicht


    das ist in der ECE alles bisschen schwammig, in der STVO war das besser beschrieben früher




    ich hatte beim alten Amarok zwei Kennzeichenleuchten auf der Stoßstange unterhalb der Heckklappe im Eck, bestückt mit je so nem LED Spot


    hat auch nie jemanden interessiert

    §52a STVZO Rückfahrscheinwerfer



    (2) Kraftfahrzeuge müssen hinten mit einem oder zwei Rückfahrscheinwerfern für weißes Licht ausgerüstet sein. An Anhängern sind hinten ein oder zwei Rückfahrscheinwerfer zulässig. Der niedrigste Punkt der leuchtenden Fläche darf nicht weniger als 250 mm und der höchste Punkt der leuchtenden Fläche nicht mehr als 1 200 mm über der Fahrbahn liegen.



    (4) Rückfahrscheinwerfer dürfen nur bei eingelegtem Rückwärtsgang leuchten können, wenn die Einrichtung zum Anlassen oder Stillsetzen des Motors sich in der Stellung befindet, in der der Motor arbeiten kann. Ist eine der beiden Voraussetzungen nicht gegeben, so dürfen sie nicht eingeschaltet werden können oder eingeschaltet bleiben.


    (5) Rückfahrscheinwerfer müssen, soweit nicht über eine Bauartgenehmigung eine andere Ausrichtung vorgeschrieben ist, so geneigt sein, dass sie die Fahrbahn auf nicht mehr als 10 m hinter der Leuchte beleuchten.


    Also wenn man es genau nimmt müsste man wohl die Birne von der Rückleuchte ausbauen und ggf. die Rückfahrscheinwerfer runter stellen.


    Ist halt auch die Frage, sind es Rückfahrscheinwerfer oder Arbeitsscheinwerfer?


    Aber das Ansteuern eines Relais müsste damit doch gehen? Ja da nach unten kommen hatte ich mich auch gefragt, guter Punkt. War der Meinung da eine Lösung gelesen zu haben, aber keine Garantie. Da du ja breites Wissen hast, wie lief das mit den Tastern, was musste man dahinter schalten damit es ein Schalter wird? Ich finde den Thread einfach nicht wieder...


    Danke!

    Hallo zusammen,
    bzgl.

    Zitat von der Vollstrecker


    Hallo, ich habe mir aus einem alten 21W Leuchtmittel und zwei Kabeln einen Adapter gelötet und diesen dannin die Aufnahme Rückfahrscheinwerfer. Als Rückfahrscheinwerfer habe ich zweimal Hella Q90 compact mit Zulassung ECE-R23.


    würde ich mich über ein Foto oder mehrere Fotos dazu freuen.
    Gruß
    Ultimate Fahrer


    amaroker.de |
    Official Amarok Association |
    ...hier bin ich richtig!

    Moin,


    dank der Beiträge hier im Forum habe ich 2x LED als zusätzliches Rückfahrlicht montiert.
    Gewählt habe ich die Variante via Relais, also Stromversorgung von der Laderaumsteckdose
    und Abgriff des Steuersignals am Serienrückfahrlicht.


    Ich habe eine Verteilerdose von Hella am Reserveradträger befestigt, um das Kabelgedöns
    ordentlich unterzubringen. Die Dose ist recht groß, falls man noch einmal etas Anderes vorhat.


    Ich füge einfach mal ein Foto bei.


    Gruß
    Frank
    [hr]
    hier das Foto

    Servus,


    neulich des Nachts im Wald: Ich wollte, naiv wie ich bin, rückwärts zwischen Baum und Abhang rangieren. Blick in den Spiegel zeigt Dunkelheit, Rückfahrkamera ebenso. Das Rückfahrlämpchen ist ja wohl ein Scherz.
    Da ich häufiger nachts im Wald rangieren muss, benötige ich dringend mehr Licht hinterm Auto. Da ich elektrisch absolut unbegabt bin habe ich mir einen fertigen Kabelbaum gesucht den ich nur verlegen muss. Lampen sollen es billig Ling-Long-Lampen werden. Geschaltet werden soll das ganze manuell über Schalter im Cockpit, da ich das Licht auch zum Arbeiten hinter dem Fahrzeug benutzen möchte.


    Klappt das mit den teilen die ich mir ausgesucht habe? Der Schaltplan zum Kabelbaum schaut für mich nicht schlecht aus. Ich würde mich freuen wenn jemand der sich damit auskennt einen kurzen Blick darauf werfen könnte.


    Das ist der Plan:
    Das Kabel mit dem Schalter verlege ich durch den Gummistopfen vom Motorraum in die Kabine und dann irgendwie in die Mittelkonsole (geht das ohne das halbe Auto zu zerlegen?). Dort baue ich den Schalter ein. Kann ich das Relais irgendwo im Motorraum befestigen? + und - klemme ich direkt an der Batterie an. Wie verlege ich die Zuleitungen zu den beiden Leuchten am besten?


    Vorab vielen Dank für eure Hilfe.


    Grüße Michi