Motor geht aus die Zweite

    Moin zusammen


    Am Sonntag hat es meinen Wolf auch erwischt.


    Beim runterschalten zum links abbiegen vor einer gerade grün gewordenen Ampel,
    geht der Motor einfach aus.
    Zum glück ist da eine linksabbieger Spur und die Straße leich ansteigend
    und ich kann mich ein stück zurückrollen lassen.
    Nur anspringen wollte er nicht mehr.
    Einen Nachbar mit eigener KFZ Werkstatt angerufen.
    Und der hat mich mit einem Peugoet 308CC abgeschleppt.
    Der Zahnriemen ist zum glück noch heil.
    Heute hat er ihn untersucht und im Kraftstofffilter Späne gefunden.
    Und die Kraftstoffpumpe macht geräusche.
    Morgen will er weiter suchen.


    Es ist ein 163Ps Zuschalter mit 118000km auf der Uhr


    Gruß Detlef

    Meh. Hast du mal was falsches getankt oder viel minderwertiger Sprit im Rest der Welt?


    Ist kein Vorwurf aber bei dem KM stand hab ich noch nie eine spanende HD Pumpe ohne "Fremdeinwirkung" erlebt. Beim letzten Kunden kam nach einer Laboranalyse raus, dass seine Kinder Seifenwasser in den Tank gekippt haben. (Klingt komisch, aber will damit nur anmerken was es egtl braucht um die Pumpe zu killen)


    Wichtig ist jetzt, keine zahlreichen Startversuche mehr. Die Leitungen, Rail und Injektoren beim Bosch Service o.Ä. spülen lassen. Wenns schon Späne hat, kannst du auf Folgeschäden in der Zukunft wetten, wenn jetzt nicht alles perfekt gereinigt wird.


    Das ist kostspielig und dauert, letztendlich aber jeden Cent wert.


    Pech kann man immer haben, Kopf hoch!

    2018 Amarok V6 Liberty 4Motion @ Pogea Racing Stage 1+ // 320PS | 663Nm

    Zitat

    Beim runterschalten zum links abbiegen vor einer gerade grün gewordenen Ampel,
    geht der Motor einfach aus.
    Zum glück ist da eine linksabbieger Spur und die Straße leich ansteigend
    und ich kann mich ein stück zurückrollen lassen.
    Nur anspringen wollte er nicht mehr.


    war bzw ist dein Tank fast leer? vielleicht hat er da schon Luft angesaugt, dann hast ihn selbst gekillt


    angeblich reichen wenige Sekunden Trockenlauf das die Pumpen sterben, durch den hohen Druck sind die auf Schmierung durch den Diesel unbedingt angewiesen

    Der Tank ist nicht leer.
    Ich bin aber gelegentlich ziemlich an den rest gefahren.
    Gute 100m vorher hat er sich einmal kurz geschüttelt als wenn er nicht auf allen Zylindern läuft.
    Und danach war ein leichtes geräusch zu hören.
    Was von der Pumpe gekommen sein kann

    So es gibt Neuigkeiten, nur keine guten.

    Mein Wolf steht immer noch in der Werkstadt.

    Die Injektoren sind auch alle verstopft.

    Und im Tank waren auch reichlich Späne,

    so das der ausgebaut und gereinigt wurde.

    Jetzt soll er nächste Woche, hoffentlich,

    endlich fertig werden.

    Ach ja , die Förderpumpe im Tank wird auch erneuert.


    Gruß Detlef

    So, heute durfte ich ihn wieder nach Hause holen.

    Ersätzt wurde:

    Hochdruckpumpe, alle Injektoren, Elektrisch Kraftstoffpumpe und der Zahnriemen mit der Wasserpumpe.

    Der Tank und die anderen Kraftstoff führenden Teile wurden gereinigt.

    Schönen Abend noch

    Detlef

    Moin Detlef,


    das war dann ja schon fast ein Rundumpaket kurz vor wirtschaftlichem Totalschaden.

    (Edit: zumindest wenn man es bei VW hätte machen lassen...)


    Aber schön das er wieder läuft.


    Ralf

    Hier im Norden sind die Berge nicht hoch, sondern lang und manchmal kurvig :-)