Dann hab ich noch die alten... Abwarten... Danke
Gruß Heiko
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Bei meinem waren die Seele auch schon fest, aber nach Geländefahrt, vor vielen 10.000 km auf Kosten von VW in die neue Version getauscht.
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Wollte meine Trommeln morgen auch mal runter machen und bevor ich was verkehrt mache, lieber noch mal nachgefragt... Vorgehensweise: Rad runter, dann die Vielzahnschraube raus und dann...????
Gruß Zwetschge
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Gaaaaaaanz vorsichtig abnehmen und aufpassen, dass die nicht von innen auseinander fällt
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Okay also nichts zurückstellen oder noch was anderes lösen???
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am besten schreibste den Rene an
Der kann dir genau sagen wie du es richtig machen tust, ohne dass alles auseinander fallen tut... :jump: :jump: -
So einfach abziehen geht meist nicht. Die Backen sollten zurückgestellt werden....wenn es den noch geht. Ansonsten hilft nur Geduld und etwas gewalt. Dabei kann aber auch was kaputt gehen...
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Wenn du mir eine Mailadresse nennst schick ich dir was...
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Hast PN
EDIT: Mail angekommen! Vielen Dank, ich fuchs mich mal rein :cheer:
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Dank euch für die Hinweise! Ich habe es mal probiert aber da tat sich einfach nix und bevor ich was zerstöre und meine Geldbörse belaste hab ich's dann
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Bei mir lösen die Trommelbremsen nicht mehr vollständig. Ist beim fahren kaum spürbar, gestern wurde es aber ganz schön heiss, dabei die linke Trommel mehr als die rechte. Gestunken hat komischerweise nichts, Handbremsseil habe ich gestern Abend angeschaut, da ist alles wie neu. Heut Abend mach ich mal die Trommel auf. Bin gespannt was mich da erwartet...
Dass beide Randlager hinüber sind kann ich mir kaum vorstellen... -
[emoji106] danke für den Tipp!
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So. Hab jetzt mit schweißtreibender Arbeit die Trommelbremsen sauber und gangbar gemacht. Rechts ist alles wunderbar, aber links wird's immer noch warm weil die Bremse nicht ganz löst. Bin mit meinem Latein am Ende - wohl doch ein Werkstattbesuch nötig
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Trommel ging gut runter. Hab jetzt trotzdem den Nachsteller zurückgestellt und siehe da, es ist besser!
Morgen früh fahr ich 150 km, dann mal sehen, ob die Operation erfolgreich war -
Nachdem beim meinem Rok die rechte Trommel auch so heiß wurde, dass sie knackte und gestunken hat, habe ich den Freundlichen aufgesucht:
Bremsseil muss getauscht werden. Ich hole die Kiste gleich erst wieder ab, daher bin ich noch nicht sicher, ob die das Seil beidseitig getauscht haben. Jedenfalls kostet mich der Spaß 220,- EUR inkl. :aufreg:
Und das nach nur 50.000km.
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Bei mir kam nach 53000km der Radbremszylinder. Wegen der versuppten Bremsflüssigkeit mussten auch noch die ganzen Bremsen hinten erneuert werden.
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So, Seil wurde für den Preis zumindest beidseitig getauscht.
Nun hat der Handbremshebel auch wieder einen kurzen Weg und ist schön stramm in der Raste.Da kann ich das Geld wenigstens etwas verschmerzen.
