Erfahrungen mit dem Amarok 2023

    Quote from Der Glonntaler

    woher weißt du für was die Antenne gut ist? Die kann rein nur fürn Radio sein oder auch kombiniert, aber ganz egal für was, man kann die natürlich ausbauen und woanders hinbauen


    Könnte aber je nachdem wo die Kabel verlaufen ein ziemlicher Aufwand sein, vor allem wenn man sie nicht an der Antenne abstecken kann, da hilft nur ein Blick unter den Himmel!

    Habe nachgefragt!:-) Es soll wohl eine kombinierte GPS/UKW/DAB Antenne sein! Aber am Ende hast du recht, man sollte immer vorher nachschauen welche „Version“ verbaut ist! Haben das ebenfalls schon gehabt, das beim selben Modell/Baujahr (kein Amarok) einmal die Stecker direkt an der Antenne im Halter sich befunden haben und der andere hatte sie direkt durchlaufend!

    Quote from MarkusGer83

    Hallo,

    ich habe sie durch eine 3 oder 4cm lange Stummelantenne ersetzt (von Amazon) und kann keine Abstriche im Empfang feststellen.

    Grüße

    Markus

    Gut zu wissen. Ich habe mir vor der Pickup Zeit eine in Patronenform (.50) angeschafft, die aber seit zig Jahren im Büro steht weil es dann keine "16V" Antennen mehr gab bei Neuwagen.........:D

    2011-2014 Amarok 2l-163 PS / 2014-2017 Amarok 2l-190 PS / 2017-2020 3l V6-224 PS / 2020-2024 Amarok 3l V6-258 PS / 2025-2030 Amarok 3l V6-240 PS

    Tiguan Allspace - Crafter - T6.1 - T6.1+ - Steyr Kompakt S

    Also:

    Die Antenne kann man kürzen, laut zwei unterschiedlichen VW-Händlern kein Problem.


    Zwei Fragen noch:

    Ich bin jetzt 2 verschiedene 3.0 V6 Probe gefahren. Immer beim Anfahren zwischen 1500 und 2000 U/min ruckelt es leicht, wie wenn ein Zylinder fehlen würde. Hat das auch schon mal jemand festgestellt?


    Wie stellt man die Uhrzeit im großen Display (oben rechts) von 12h auf 24h um?


    Viele Grüsse

    Frank

    Also:


    Jetzt hab ich den Neuen seit einer Woche und ca. 1.500km.

    Amarok Style 3.0:)

    Ich musste aufgrund drohender größerer Werkstattkosten beim alten Amarok recht kurzfristig einkaufen. Daher wurde es ein Reimport.

    Eigentlich wollte ich einen Vierzylinder, aber dummerweise war nur ein 6-Zylinder verfügbar. So ein Pech :):):)


    Meine Erfahrungen bisher:

    Fährt sich gut.

    Gefühlsmässig würde ich sagen das Fahrwerk ist etwas komfortabler als beim Vorgänger.

    Bei dem Touchdisplay hatte ich etwas Bedenken, man kommt aber nach kurzer Zeit gut damit zurecht.

    Das Auto ist wesentlich ruhiger als mein alter. (liegt vielleicht an 300.000km vs. 1.500km).


    Was mir nicht gefällt ist, dass es wesentlich weniger und kleinere Ablagen und Staufächer gibt.

    Der Raum hinter der hinteren Rückenlehne hat mir zuerst gefehlt.

    Es gibt aber unter der Sitzfläche noch zwei ganz geschickte Staufächer, so dass man mit ein bisschen ausmisten (schadet nie ;)) gut klar kommt.


    De Ladefläche ist wesentlich rechtwinkliger als beim alten..


    Was echt ärgerlich ist: es gibt keine BF Goodrich in der ausgelieferten 18" Reifengrösse. Weder All Terrain noch Trail Terrain das ist echt Mist und wird ein grösserer Aufwand.

    Spurverbreiterungen sind von HR erhältlich, muss aber noch warten, wie sich die Rädersituation entwickelt.

    Hat vielleicht jemand dazu einen Tipp?


    Das mit der Antenne hat sich auch geklärt. Wenn ich meine Kabine aufsetze schraube ich die Antenne weg, dann passt die Kabine und alles funktioniert. Lediglich der Radioempfang ist etwas manchmal etwas schlechter.


    Ich habe mich ziemlich schwer von dem schönen alten Amarok getrennt, jetzt nach einer Woche kann ich aber schon sagen schönes Auto bin zufrieden.


    Viele Grüsse

    Frank



    Hab das auch festgestellt aber keine wirkliche Erklärung dafür...

    Christian, willst mich ein bisschen verwirren? ;)

    Oder sehe ich die Antworten nicht komplett?


    Jetzt riecht meiner gelegentlich, ich meine nach Kraftstoff?

    Ich kann aber keine Situation provozieren, bei der das passiert.

    Man könnte meinen wenn das Auto vollgetankt ist kommt's häufiger vor.

    Bin schon drunter gelegen, da sieht man keine Undichtigkeit, auch nicht im Motorraum, auch kein Flecken auf dem Stellplatz...


    Hat jemand eine Idee?


    Viele Grüsse

    Frank

    nee nee wollt dich nicht verwirren :-D irgendwas ist beim schreiben schief gelaufen... Also nach Kraftstoff riecht meiner bisher nicht aber die Vibrationen sind schon nervig, macht das deiner auch oder konntest du das nur bei den Vorführern feststellen !

    Achso die Öltemperatur wird bei meinem nicht angezeigt...man sieht nur einen blauen Balken ohne eine Zahl darunter... hab ich gestern festgestellt auch komisch !

    Die Uhr kann man im Menü „Uhr“ umstellen!

    Meiner hatte am Anfang 2-3 mal nach verbranntem Gummi gestunken was aber immer „schwächer“ bei jedem mal war. Laut Werkstatt ist das wohl vom Zuheizer gewesen, da er neu ist/war. Drunter war auch nichts zu sehen. Gegen unrunden Motorlauf beim V6 gibt es ein Softwareupdate! Evtl. mal beim Händler nachfragen! Seit neuestem gibt es weiter auch ein größeres Update für Infotaiment-System welches Werkstattseitig aufgespielt werden muss!
    Die Öltemperatur zeigt er bei mir direkt ab Start an! Ebenso fürs Getriebe! Am besten gleich mit nachfragen!

    Meiner hat die ersten ~ 1000km ab und zu extrem verbrannt gerochen, hat sich aber gelegt.


    Was ich absolut unerträglich finde ist der Geschwindigkeitswarner der sich immer nur umständlich und für eine Fahrt abstellen lässt, zumal das Ding hier bestenfalls zu 75% beim richtigen Tempolimit rumbimmelt. Hab leider noch keinen Codierer gefunden der mir das rausprogrammiert...

    beim Vorgänger ist im Tacho oben in der Ecke ein kleiner Lautsprecher, der macht das Ticken fürn Blinker, Warnmeldung wenns unter 4 Grad hat, Gurtwarnung usw, einfach den Lautsprecher killen, und schon ist es himmlisch ruhig im Auto, keine Ahnung ob das bei dem neumodischen rollendem Computer auch geht, mußt halt mal lauschen wo die Geräusche alle herkommen

    Quote from Der Glonntaler

    beim Vorgänger ist im Tacho oben in der Ecke ein kleiner Lautsprecher, der macht das Ticken fürn Blinker, Warnmeldung wenns unter 4 Grad hat, Gurtwarnung usw, einfach den Lautsprecher killen, und schon ist es himmlisch ruhig im Auto, keine Ahnung ob das bei dem neumodischen rollendem Computer auch geht, mußt halt mal lauschen wo die Geräusche alle herkommen

    Ich horche mal, hatte aber den Eindruck, dass der Sound "global" über das Soundsystem wiedergegeben wird.