AHK Dose (13polig) soll wiederbelebt werden

    Hallo zusammen,



    ich komme eigentlich von der Busfraktion, wollte aber einem Freund bei seinem Amarok helfen, leider sind wir beim ersten Anlauf gescheitert, vielleicht habt ihr ja noch eine Idee was wir tun können.



    Amarok, Bj 2014, 179PS TDI, Handschalter, Sicherungskasten unterm Lenkrad ist die Variante: Eine Spalte schmale Sicherungen, eine Spalte breite Sicherungen usw.



    Fzg hatte 13poligen Stecker und hat angeblich bis Tag x funktioniert (vor ca. 3 Jahren) -> Ausfall der Anhängerelektrik unterwegs und in einer Nacht und Nebelaktion eine 7 polige Dose montiert, da hat dann (das Rücklicht auch nicht funktioniert)


    Jetzt ging gar nichts mehr und nachdem 7polig eh Murks ist, habe ich gestern „probiert“ eine 13polige zu verbauen. Kabel habe ich soweit nach Schaltplan (wie man ihn bei den AHK Nachrüstungen zu Hauf findet) aufgelegt, allerdings waren da keine Brücken o.ä. eingezeichnet, kann das passen?



    Aktuell schaut es so aus:


    PDC hinten wird nicht deaktiviert


    Bremslicht ohne Funktion


    Rücklicht/Kennzeichenleuchte ohne Funktion


    Dauerplus geht nicht




    Warnblinker und Blinker funktionieren in i.O. Freuqenz


    Nebelschlussleuchte funktioniert


    Rückfahrleuchte funktioniert


    Anhänger SG zeigt keine Fehler




    Sicherungen auf/an Batterie als auch unterm Lenkrad habe ich durchgepiepst. Ebenfalls auf vollständigkeit kontrolliert, alle Plätze mit 2 Kontakten sind auch belegt.




    Hat wer eine Idee wo ich weitersuchen soll?


    Ich hätte zuerst auf einen Kabelbruch getippt aber dafür sind es doch zu viele ausgefallene Funktionen.



    Danke und Grüße!

    Hallo

    Zitat von snowfi

    allerdings waren da keine Brücken o.ä. eingezeichnet, kann das passen?

    was für Brücken? da gibts keine Brücken, jeder Pin hat sein eigenen Draht, sind aber auch nicht alle belegt


    und mit was hast getestet, Prüflampe oder Voltmeter? da kann nichts gehen, mußt schon mal nen richtigen Anhänger anstecken, sonst erkennt das Steuergerät nichts und die Kontakte sind (anscheinend) tot

    Uffpasse

    Das Problem hatte ich auch


    Lösung (bei mir) war die Steckdose selbst.

    Die ist mit einem (Micro-)Schalter versehen. ! ! !

    Dieser erkennt das die Steckdose belegt ist, schaltet die PDC ab etc.

    Und ohne diese Info, Steckdose belegt, weis das Anhänger-Steuergerät auch nicht, das es Strom zur Steckdose leiten soll.


    Also Steckdose mit Micro-Schalter verwenden

    Nicht alle Amarok haben den Mikroschalter, meine beiden zum Beispiel.

    Es gibt mehrere Sicherungen für das Anhängersteuergerät, aber die hast du alle geprüft?

    Laut den Plänen hier im Forum?

    "Die Stärke des Wolfes ist das Rudel, die Stärke des Rudels ist der Wolf!"

    Zu deinem Eingangsposting: Es ist schon passiert, das die Leitungen spiegelverkehrt angeschlossen wurden. Je nach dem aus welcher Sichtweise die Anschlussbelegung abgebildet ist. Natürlich auch nur dann, wenn die Ziffern nicht erkennbar waren. Das aber rein um es ausschliessen zu können.

    Zum Prüfen nehme ich dann aber immer ein Anhängersteckdosen Prüfgerät.

    2011-2014 Amarok 2l-163 PS / 2014-2017 Amarok 2l-190 PS / 2017-2020 3l V6-224 PS / 2020-2024 Amarok 3l V6-258 PS / 2025-2030 Amarok 3l V6-240 PS

    Tiguan Allspace - Crafter - T6.1 - T6.1+ - Steyr Kompakt S

    Hallo und erstmal herzlichen Dank für Eure Antworten, des geht ja echt fix hier!


    Ich hoffe ich vergesse keine Rückmeldung.


    Getestet wurde mit „normalen Anhänger“ (der am 2. Fahrzeug getest wurde😉 Trotzdem habe ich bei nicht fixierter Dose noch mal von hinten auf die Pins gemessen. (Um evtl schlechte Verbindungen o.ä. auszuschließen)


    1 Kabel konnte ich nicht zuordnen finde aber gerade das Bild dazu nicht.. glaub es war grau/weiß mit mittlerem Querschnitt -> Leider steht das Fahrzeug etwas entfernt, muss ich beim nächsten Versuch nochmal nachschauen..

    Welche Kabel sollen zu dem Microschalter gehen? Das sollte ja ein Paar sehr dünne Leitungen sein, da habe ich nichts gefunden. Hat die Farben jemand zur Hand bzw. wie ich rausfinden kann ob da ein Microschalter rein muss?


    EDK: Jup, ALLE gesteckten Sicherungen geprüft, dann alles was mit Anhänger erwähnt ist noch mal angeschaut und im Anschluss geschaut ob welche Fehlen (also wo zwei Kontakte aufgelegt sind aber keine Sicherung gesteckt ist)


    stolli: Schöner Ansatz aber „leider“ gehen sogar die Blinker zur richtigen Seite an😉



    Einmal editiert, zuletzt von snowfi () aus folgendem Grund: ja, grau/weiß ist noch über.. ne idee für was das ist?

    Hallo zusammen,

    kann mir vielleicht jemand sagen welche Kabel das Anhängersteuergerät für die Freigabe braucht? "übrig" habe ich nur ein grau/weißes.

    Bzw eine Idee wie ich rausfinden kann welches Anhängersteuergerät ich habe?

    Oder auch: Ist es plausibel dass die Blinker ohne erkannten Anhänger gehen aber die Rücklichter nicht?


    Danke Euch!