Ich werd dieses Teil verbauen:
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Und so wird es angeschlossen:
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Aber wie das bei Start/Stop aussieht weiß ich leider nicht
Moin,
Normalerweise reicht ein Trennrelais, dass bei laufendem Motor die beiden Batterien verbindet damit beide geladen werden und bei abgeschalltetem Motor für eine Trennung sorgt damit die leerere Batterie die andere nicht mit runter zieht. mir fällt gerade kein Grund ein warum das bei Start/Stop Systemen anders sein soll :kopfkratz2: . Fachmann für das Thema ist wie so oft Rene (Rhino-Tech) der bestimmt die nötigen Tipps geben kann und auch den passenden Halter für eine sichere Montage am Fahrzeug anbietet. 
PS: ich habe gerade in der Bedienungsanleitung von IVT gelesen das der Regler einen Ruhestrom von 5mA zieht. Für mich ein "no Go" Ich möchte keinen zusätzlichen Verbraucher der bei längerer Standzeit die Batterie "leerlutsch" :kopfkratz2:
Der Regler ist ausserdem nur für Bleibatterien geeignet. Bei Start/Stop Systemen sind aber meines Wissens AGM-Batterien verbaut. Also für AGM ungeeignet :toni:
Hallo Philipp
Es kommt immer drauf an für was einen Zweck die Zweitbatterie eingebaut wird. Sinnvoll ist auf jeden Fall ein Trennrelais wie bei crosser. Welches Trennrelais sinnvoll ist hängt davon ab was für Verbraucher angeschlossen werden und ob eine Winde oder ähnliches verbaut ist.
Ich hab bei mir ein System von IBS verbaut damit kann ich auch im schlimmsten Fall über die Zweitbatterie starten. Es ist dieses System http://ibs-tech.ch/products/do…em/ibs-dbs-mit-uproc.html gibt aber auch einfachere Systeme.
Wenn du mal ein paar zusätzliche Infos für den Zweck der Zweitbatterie gibst kann man mal schauen was da für eine Lösung sinnvoll ist.
Gruß Sauerländer
@ Crosser
Das Relais hört sich auch gut an! Ist sogar noch billiger!!
Berichte mal wie es funktioniert!!
Hi Philipp
Wenn du eine Winde über die Zweitbatterie betreiben willst, benötigst du auf jeden Fall ein Trennrelais mit hoher strombelastbarkeit da Winden durchaus einen Strom von 300-400 A ziehen können bei Vollast. Die einzigen Doppelbatteriesysteme die mir bekannt sind und so hohe Ströme aushalten sind die Systeme von IBS (Relais kann 200A Dauerlast und 500A kurzzeitig). Aber auch bei den Systemen sollte man beim Winschen den Motor laufen lassen denn dann wird der hohe Strom sowohl aus beiden Batterien als auch über die Lichtmaschine bereit gestellt. Zusätzlich muss natürlich die Verkabelung für die hohen Ströme ausgelegt werden.
Schau mal hier https://amaroker.de/Thread-umbauten-am-amarok-allgemeine-umbauten-sowie-umbauten-fürs-camping da hab ich schon einiges zum Thema Doppelbatteriesystem geschrieben
Gruß Sauerländer
Bei Start / Stop wird zeitweise (beim Bremsen z. B.) die Spannung angehoben... Wenn man dann eine 2. Batterie mit Trennrelais dazu schaltet muss das die gleiche sein wie die Hauptbatt. Bei Start /Stop ist eine AGM verbaut.
Moin,
Ich denke es wäre sinnvoll zu irgend welchen Relais mit elektronischer Steuerung einen rein mechanischen Batterietrennschalter parallel zu schalten. Bei grossen Stromverbrauchern wie einer Winde unter Last geht die Bordspannung stark in die Knie. Wenn dann auch noch mein Trennrelais abschaltet hab ich genau die Situation die ich nicht möchte. mit dem manuellen Schalter kann ich dann das Relais brücken und die Zweitbatterie z.B auch mal als Unterstützung der Starterbatterie nutzen.
Hi
Also zwei kleinere Relais parallel schalten ist nicht sinnvoll falls eins wegen irgendwelchen Ungenauigkeiten früher schaltet würde das zweite bei hoher Last überlastet. Außerdem würden einfache Trennrelais beim Absinken der Bordspannung bei hoher Belastung die beiden Batterien trennen. Falls eine günstige Lösung gesucht wird würde ich über das Trennrelais ein leistungsstarkes Relais schalten, was aber nicht die Problematik beim Absinken der Spannung vermeidet. Bei der Lösung von IBS wird in einem solchen Fall manuell die Verbindung zwischen den Batterien hergestellt und erst nach 30 oder 120 (wahlweise) Minuten wieder auf Normalbetrieb geschaltet. Somit bleibt die Verbindung zwischen den Batterien auf jeden Fall bestehen.
Gruß Sauerländer
