Bremstrommeln quietschen

@ Heiko: Leider doch!

Moin,
das müssen wir aufklären,ist ein wichtiges Thema :kopfkratz2:
Müßte doch über 10000km sein

Bei mir steht unter "nicht versicherte Teile" folgendes :

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Also nur die Verschleißteile sind ausgeschlossen, die reine Mechanik der Bremse nicht... Wird vermutlich schwierig das denen klar zu machen.
Das sind zwar die Bedingungen meiner Anschlussgagarantie, aber wird ja ähnlich sein...
Gruß Heiko

Zitat von Rhino-Tech

nur die Fachliche Darstellung: Das Quitschen kommt von der Trägerplatte. Hier sind für jeden Bremsbacken, drei Lagerflächen. Diese brauchen etwas Kupferpaste und schon ist alles gut. Das nennt sich Bremsenservice.....nicht die Stärke von VW....aber das kennt man ja..

Heißt also, dass dafür die Trommel geöffnet werden muss?! Ich ging davon aus, dass ggf ein aussen liegendes Lager quietscht.

Von außen ist da nix zu machen...

An den eingekreisten Stellen liegen die Bremsbacken an und quietschen bei Bewegung. Ein wenig Kupferpaste hilft... Hat Rene ja schon geschrieben.
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Ist keine Bremse vom Rok...

Zitat von Rhino-Tech

nur die Fachliche Darstellung: Das Quitschen kommt von der Trägerplatte. Hier sind für jeden Bremsbacken, drei Lagerflächen. Diese brauchen etwas Kupferpaste und schon ist alles gut. Das nennt sich Bremsenservice.....nicht die Stärke von VW....aber das kennt man ja..

Bei mir wurde neulich Bremse hinten gemacht. Inklusive Handbremsseile (auf die gibts auch keine Garantie)... das Quietschten war nur kurzzeitig weg... nicht das man sich noch an die ruhe gewoehnt....
[hr]

Zitat von CanRok

in der Werbung fahren die doch auch durch Dreck)

Erschwerte Betriebsbedingungen ,,, :fluester:

Was soll denn der Vergleich? Ich kann ja wohl erwarten, dass wenn ich ein 4x4 Fahrzeug kaufe auch mal Abseits der Straße fahren kann/darf.
Das ist einfach nur lächerlich das VW (andere Hersteller auch) die Bremsen nach 10Tkm von der Garantie ausschließen.
Man lernt nie aus.

Ich glaube nicht das es im Sinne des Erfinders ist das wenn man mal durch Feuchtgebiete fährt jedesmal hinterher die Trommeln aufmachen muß um die Bremsen zu Warten.
Hier geht es auch nicht um Verschleißteile sondern um Korrodierte Trommeln (und nicht die Beläge!)
und das Du bei Deinem Fahrstil öfters mal Wartungsarbeiten durchführen musst wundert mich nicht.

Ich hab jetzt um die 55 tkm runter, fahre ja berufsbedingt auch immer neben der Straße rum (zugegebenermaßen nicht gleich durch 1m tiefe Schlammlöcher, aber trotzdem ordentlich offroad) und musste aber bisher nix an meinen Bremsen machen und hab auch kein quietschen oder andere Probleme. Nur vorn ist die Bremsscheibe ziemlich runter
Hab deshalb gleich bei Rene von ATE den kompletten Satz mit Keramik geordert. Nur noch keine Rückmeldung erhalten

Ich seh ihn Montag
Werde ihn daran erinnern

Danke Landis, dass wäre echt super viel Zeit bleibt mir nämlich nicht mehr mit den Bremsen.

Hallo CanRok,

Nein nicht jedes Mal, wenn man im Gelände war, nur wenn es nötig wird...

Kommt eben darauf an was man mit dem Auto macht. In der Trommelbremse sind alle Teile aus normalem Stahl und da "gleiten / rutschen" alle Teile Metall auf Metall, das rostet und da legen sich Schmutzpartikel drauf. Vor allem wenn man die Trommeln unter Schlammwasser taucht. Dann wird alles schwergängig, quietscht, die Mechanik erfordert unterschiedliche Kräfte um sich zu bewegen, dann zieht die Bremse ungleichmäßig, oder die Bowdenzüge der Handbremse hängen... Alles ganz normal...

Mein Ama hat jetzt über 60.000 gelaufen, aber fast kein Gelände und Brmsen noch nicht "getaucht" alles noch ok, keine Arbeiten nötig. Als ich noch wilder war mit meinem LandRover, da musste ich auch immer mal an die Trommeln, ist aber kein Hexenwerk, ist echt eine Kleinigkeit, Versuch es einfach mal, einfache Mechanik und wer ins Gelände will, da gehört da einfach dazu...

Grüße und viel Spass beim Service
Sisko

Hallo Sisko,

du erzählst mir nichts neues.
Es hängt auch nicht daran das ich es nicht könnte oder nicht wüsste wie eine Trommelbremse funktioniert... Mich ärgert nur das VW zu mir sagt das es ein unsachgemäßer Gebrauch sei, ein Bauer auf dem Feld muss auch durch Schlammlöcher und dafür ist das Fahrzeug ausgelegt worden (bestimmt nicht um vor der Eisdiele zu stehen) und wenn ich mit knapp 11Tkm dann hin komm wird mir gesagt das die Garantie nur bis 10Tkm gilt. :angry:

Desweiteren geht es auch darum das dann knapp 130€ abgerechnet werden obwohl das Problem nicht behoben wurde, die haben die Trommeln aufgemacht um einen Kostenvoranschlag für VW (Garantieleistung ja oder nein) zu machen obwohl die schon vorher wussten das nach 10Tkm es keine Garantie mehr gibt.

Zum Schluß werde ich es ja doch selbst machen, wie alles andere auch... weil die Herren von VW es nicht nötig haben eine Kundenbindung einzugehen und die Buchstaben SERVICE und KUNDENZUFRIEDENHEIT groß zu schreiben.

@ Woody69. Habe die ATE Ceramic jetzt schon ne Weile drauf und bin begeistert, nicht weil sie besser Bremsen würden... (nur wenn sie heiß sind merkt man es ein wenig) aber endlich habe ich die Staubentwicklung auf den Felgen im Griff. Ne echt gute Sache.

Ich möchte mal eine Vermutung in den Raum stellen:
Die Bremsen werden durch den Einsatz in feuchter Umgebung (sei es eine Flussdurchquerung oder ein ordentlicher Schlammeinsatz) natürlich von innen nass und dreckig.
Nun ist es bim Pick Up naturgemäß so, dass die Hinterachse nicht so stark belastet ist und demnach dort auch die Bremse weniger beansprucht wird. Das heißt aber auch, dass die Bremse nicht wirklich heiß wird und somit auch nur schlecht abtrocknet.
Bei anderen Fahrzeuge mit einer gleichmäßigeren Achsbelastung (oder auch nur einem gut beladenem Pick Up) wird die Bremse anscheinend heißer und die Feuchtigkeit verdunstet schneller durch Ritzen und Spalten.