Geruchsbildung/Qualmen nach Unterbodenversiegelung

    Sodele, mein Rok macht mir heute Sorgen.


    Bin heut von der Arbeit ganz normal zurück gefahren, erst Landstraße, dann so ca. 7Km Kraftfahrstraße mit Tempomat und 110Km/h
    Während der Fahrt lief die Klimaanlage, diese habe ich ca. 5Km vor Zuhause ausgeschaltet.


    Kurz vor meinem Haus ist mit dann ein verbrannter Geruch aufgefallen, kaum stand ich auf meinem Parkplatz fing es auch schon an, unter der Haube hervor zu qualmen.
    Da ich gelernt habe, dass Qualm aus der Motorhaube selten etwas gutes bedeutet, hab ich auch gleich mal nachgeschaut und den Problembereich auf den Abgaskrümmer eingegrenzt, der ja reichlich warm wird.


    Kann das von der Unterbodenversiegelung kommen, die ich am Samstag bei Rene hab machen lassen? Also quasi davon, dass da ein bisschen was von dem Zeug auf dem Krümmer gelandet ist, das sich jetzt wegbrennt? Hat evtl. jemand anders etwas Ähnliches beobachtet?
    Veit hatt mir Samstag noch gesagt, dass es im Innenraum noch ein paar Tage nach dem Wachs riechen könnte, aber warum erst jetzt?
    Oder ist da vielleicht was anderes im Argen, Kabel verrutscht oder ähnliches...gibts da irgendwelche bekannten Probleme?


    Hoffe mir kann jemand helfen.

    Hi bei uns war das auch und dann nicht mehr.


    Aber meinst du nicht das du erstmal Kontakt mit René und Veit aufnehmen solltest und dort nachfragst bevor man eine sinnfreie Diskussion startet ;) ist jetzt nicht böse gemeint aber denke das wer der schneller und erstmal bessere Weg...


    PS. Wachs riechst du wenn es das ist...


    Lg

    Zitat von Osiris


    bevor man eine sinnfreie Diskussion startet


    So sinnfrei ist das hier garnicht - immerhin liegen zwischen Samstag und heute ganze 2 Tage, in welchen er ja vermutlich auch gefahren ist und nichts gerochen und gequalmt hat. Somit würde ich jetzt keinen direkten Bezug zur Versiegelung herstellen. Es sei denn, Marc ist in den 2 Tagen so wenig gefahren, dass die Kiste erst garnicht warm wurde.
    Eine Diagnose so aus der Entferung ist trotzdem schwierig.

    Also das kann ich defintiv ausschließen.
    Sowohl auf dem Rückweg von Hamm, als auch bei den Fahrten zur bzw. von der Arbeit wird das Auto warm.



    Das einzige was heute anders war, war die Klimaanlage, die ist an den anderen Tagen nicht gelaufen.

    Hab mir jetzt mal ein wenig (künstliches) Licht dazu geholt.


    IMG_20150428_152356288 (450x800).jpg


    Auf dem Krümmer ist ein schwarzer (verschmorter) Belag. Kann man mit dem Fingernagel abkratzen, scheint also nicht das Metall selbst zu sein.
    Die Kombination mit dem Geruch hat mich auf eine Idee gebracht:


    Bei einer Freundin von mir hat sich mal ein Vogel durch die Lichtmaschiene gedreht, was auch mit bestialischem Gestank im Innenraum einher ging.
    Könnte es sein, dass da irgendein Tier einfach nur einen verdammt schlechten Platz für sich selbst oder irgendwelche Hinterlassenschaften von sich gewählt hat, die dann verschmurgelt sind?



    Auch mit künstlichem Licht waren keine verschmorten Kabel oder ähnliches zu sehen.

    Hi Marc,


    also wenn das wirklich ein ganz neuer mit erst 1600km auf der Uhr ist, dann würde ich auch auf den Freibrennvorgang tippen wo es dann etliche "Sticker" verschmort hat ;)


    Hatte ich bei meinem ersten nagelneuen Amarok auch unter ziemlicher Qualmbildung und Gestank. Kann durchaus auch ein zweites mal sein, nur nicht mehr ganz so stark. (Hab übrigens auch gedacht die Karre brennt gleich ab)


    Bei der Blue Pearl bisher noch nicht. Mal sehen wanns da kommt ;)


    So lange nicht irgendwelche "Gismos" (Lämpchen) angehen und sonst auch alles I.O. ist, würd ich mir keine weiteren Gedanken machen. Vllt ab und an mal nachsehen zur Vorsicht.


    In der Betriebsanleitung steht das meines wissens auch beschrieben wie das mit dem Freibrennvorgang von statten geht.


    In diesem Sinne, *DONT PANIC* ;)


    Lg, Paul


    PS: Zünd ne Kerze an und puste sie wieder aus, dann weisst wie Wachs riecht und der Qualm davon ;)

    Gestern auch noch mal geschaut, da hat es zwar auch noch gerochen, aber längst nicht mehr si stark.
    Weis jetzt auch wieder woher ich den Geruch kenne...schweißen.


    Also heißes Metall...denke mal es wird tatsächlich das frei brennen gewesen sein. Zumal meine oltemperatur jeweils ungewöhnlich hoch war, das würde ja auch dazu passen meine ich

    Ja. ....so scheint es auch zu sein. Das Wachs qualm nicht so stark und ist nach der ersten Fahrt weg. Nach 2 Tagen völlig unwarscheinlich.
    Das mit dem ersten Freibrennen könnte passen. Erstens von den Kilometern, und zweitens vom Geruch. Beobachte das weiter und berichte...


    ....viele Bilder auf Facebook: Rhino-Tech oder Page: Rhino-Tech.de