Abgasskandal

    Hallo Leute,


    Hab gerade einen Beitrag auf WDR5 gehört, Dobrind hat verkuendet, dass VW seinem Aktionsplan fristgerecht ans KBA uebergeben hat.


    Für die 2.0 Liter Diesel ist nur ein Softwareupdate vorgesehen!
    Für die 1.6 Liter Diesel ist ein Softwareupdate und ein Hardware-Einbau am Motor geplant.


    Als erstes sollen die 2.0 er upgedatet werden die 1.6 er erst ab September 2016. Verzögerung wegen der Hardwareentwicklung


    Sehe ich etwas kritisch, das nur ein Softwareupdate kommen soll, die Lösung mit der Hardare plus Software hätte mir persönlich besser gefallen, ist aber nur so ein Gefühl...


    Grüße und bis bald
    Euer Sisko

    Wenn ein Fahrzeug mit 163PS und durchschnittlich 10L Verbrauch viel zu viel CO2 während der Fahrt in die Luft bläst....wie soll eine neue Software das nun beheben ohne Parameter 1 oder 2 zu verändern ? Das dürfte technisch unmöglich sein.

    Ja sorry NOx, war schon spät [emoji6]
    Eine Reduzierung der NOx Werte erreicht man nur durch Harnstoffeindüsung oder Leistungsreduzierung. Letzteres kann man natürlich über die Software regeln.

    Wenn man das Problem mit den Abgasen durch eine neue Software ohne Leistungsverlust oder Mehrverbrauch hin bekommen würde, warum hat VW die dann nicht sofort aufgespielt, sondern Zeit und Geld in die Bescheissersoftware investiert ?
    Wir werden bestimmt schon wieder Beschissen. :huh:

    Mal ganz doofe Frage in den Raum geworfen...wenn die alten 163er per Software abgewürgt werden (angenommen) könnte nicht jemand mit der entsprechender Ausrüstung die Software vom jetztigen Stand (zwar Coal Roller aber mit passender Leistung) sichern und diese nach dem Update von VW wieder zurückspielen? schließlich ist das ja auch "nur" sowas wie ein PC und da geht das ja auch zB von Windows 8 auf 10 upzudaten und wenn man will und sich die Arbeit macht von 10 auf 8 zurück :kopfkratz2:

    Ein Ranger ist kein Auto, das ist ein Krankenfahrstuhl

    Sollte gehen, ist aber dann nicht legal und bei der nächsten verschärften AU biste raus.... Oder musst immer hin und her switchen. Daten sichern kann man ja erstmal machen...

    "Die Stärke des Wolfes ist das Rudel, die Stärke des Rudels ist der Wolf!"

    ...ich warte bis ich wirklich post vom kba bekomme. Alles andere ist Panikmache oder Fehlinformation. Ich könnt generell kotzen...immerwieder was neues...ich Weis langsam echt nicht was ich noch von VW halten soll. Die sollen endlich mal von ihrem hohen ross kommen um den Kundendienst als Dienst am Kunden verstehen. Ich mag das Fahrzeug! Verstehe aber den Service von VW nicht! So vergrault man Kunden!

    Kater...mit dem Gedanken hatte ich auch schon gespielt...(wegen Motorschaden). Aber das wäre zu viel verlust gewesen. Naja mal sehen wo die reise hingeht.
    Ich hoffe dich trozdem weiterhin auf Treffen zu sehen...

    Die Amaroks sind echt coole Autos, bin echt glücklich! ABER: so wie VW seine Kunden im Falle eines Problems behandelt ist echt eine Sauerei! Ich habe es schon mehrfach, knüppeldick bekommen, und die von VW sitzen auf einen hohen Ross. Aber auch die können tief fallen...

    Stimmt schon und das ist einer der Gründe warum ich meinen abgeben wollte. Zwischenzeitlich ist er ja unverkäuflich geworden. Zum Thema Rubicon, finde mal eine kompetente Chrysler Werkstatt die einen Wrangler reparieren kann. Einem Panda-Schrauber würde ich den Zündschlüssel jedenfalls freiwillig nicht in die Finger drücken. Was kann man denn heute noch kaufen ? Toyota hat gerade ein großes Imageproblem, man fragt sich wieso nahezu alle Terrorist Toyota fahren....da scheint es irgendwelche merkwürdigen Deals zu geben. Wenn das öffentlich wird hat der Konzern ein Problem in ganz anderen Dimensionen.
    Da unsere Regierung dem Druck der EU bezüglich Feinstaubwerten in Innenstädten auf Sicht wohl oder übel nachgeben muss scheint ein Fahrzeug mit H-Zulassung aktuell die beste Lösung zu sein. Zumindest so lange es die noch in der jetzigen Form gibt.....

    Ich kann Rene's Einwand gut nachvollziehen: Als sein Rok den kapitalen Motorschaden Anfang des Jahres hatte, wurde er von VWN eiskalt sitzen gelassen. War vielleicht auch besser so, denn die Mechatroniker hatten sich ja auch nicht sehr mit Ruhm bekleckert, als es darum ging den neu eingebauten Motor anzupassen und in Betrieb zu nehmen. :vogel: