Abgasskandal

    Das bei den Abgastest zur Neuzulassung eines Modells "optimale " Bedingungen geschaffen werden ist nicht neu, aber das in der Serie konkret eine Software im Fahrzeug ist die dann perfekte Werte bei der AU liefert ist glaube ich schon neu.
    Und man kann auch davon ausgehen, dass es dann nicht nur für Amerika so gemacht wurde ;) und bestimmt auch nicht entdeckt werden sollte :kopfkratz2:
    Was ist wenn aufgrund dessen dann bei uns durch VW "bereinigt" werden muss und nur noch E4 rauskommt? Steuer?
    Hoffe ich zwar nicht, wundern würde es mich aber auch nicht.

    Schwarzer Humor ist so wie Essen. Hat halt nicht jeder.
    Aber einer lacht immer!

    :vogel: :vogel:
    Es grenzt an ein Hohn, dass ausgerechnet US-Amerikaner Abgas- bzw. Umweltwerte für sich entdeckt haben. An anderer Stelle hatten wir das Thema "Coal roller" oder so ähnlich auch schon...

    [hr]
    Steppenwolf – immer noch (2024) sehr zufrieden mit Amarok 2,0-BiTurbo-4motion seit September 2015 :thumbsup:

    Jetzt muss VW die Software vermutlich korrigieren. Um die Abgaswerte niedrig zu halten wurde der Motor doch sicherlich irgendwie elektronisch gedrosselt ? Nicht das ich dann plötzlich 100PS mehr habe...

    Macht doch nix, zahlt eh der Steuerzahler die Strafe. Noch bisschen warten, dann wieder VW Aktien kaufen. Alles wird gut und sonst nehmen wir auch gerne V6 oder V8 im Amarok. Toyota entwickelt schon keine Dieselaggregate mehr, sondern baut in den 2015 Hilux schon BMW Motoren ein.

    Zitat von Flowdivider


    "Jetzt muss VW die Software vermutlich korrigieren."


    Kennt VW doch vom Amarok. :hahaha:


    Es ist das Problem, daß der Wortlaut des Gesetzes ausgereizt wird, unter völliger Mißachtung des Sinns des Gesetzes.


    Die gleiche Problematik ist doch bei der Auspuffklappentechnik vorhanden, sowohl bei Motorrädern, als auch bei Autos.



    Gruss
    Lutz

    "Dieser Text wurde mit einer Taschenlampe in das offene Ende eines Glasfaserkabels gemorst"

    Moin,....


    also ich stelle mir da verschiedene Fragen,...


    1: Vor Jahren, es gab noch nicht wirklich ein Internet, hatte Mitsubishi
    genau das selbe vergehen,.... es wurde aber nicht im Ansatz so medial
    ausgeschlachtet,... ich habe versucht im www etwas zu finden, war
    aber bislang noch nicht erfolgreich. Es sieht stark danach aus dass
    VW wohl etwas zu erfolgreich wurde und irgendwie musste dieser
    Dämpfer mal sein,....
    (man erinnere sich an die Wirtschaftsspionage durch das CIA)


    2: Der Wettbewerb läuft in Amerika nicht ganz so fair wie jeder sich das
    vorstellt. Hier gibt es deutliche Vorteile für heimische Hersteller.
    nur wir Europäer werden wohl bald TTIP unterzeichnen und damit
    unseren eigenen Untergang.


    3: Es darf spekuliert werden,.... um nicht gleich eine Verschwörungstheorie
    nach der anderen zu etablieren, sollte der Kopf in jede Denkrichtung offen
    bleiben,..... Ich zitiere Herrn Dudenblöder:


    "Für mich ist klar, Herr Winterkorn muss jetzt die Konsequenzen tragen und
    seinen Stuhl räumen!"


    Hier darf jeder selbst denken,....

    ...alter Hut. In der Scene ist seit langem bekannt, das hier viel getrickst wird. Siehe damals das Thema mit den Nachrüstpartikelfiltern.


    Nun ist halt VW aufgeflogen (als erste) und das zieht Kreise. Ich glaube nicht das es uns als Endkunden betrifft, sondern ehr den Hersteller, der nun extremst darauf achten wird, das die neuen alle Werte einhalten. Das wird zur Leistungsreduzierung führen, und evt. das ganze System störanfälliger machen. Längerfristig wird wohl der Diesel in kleineren Fahrzeugen, schrittweise verschwinden, da der Aufwand der Abgasnachbehandlung nicht bezahlbar ist. Das favorisierte System, wird demnach der Benzin Motor in Verbindung mit E-Motoren bilden. Das wird bestimmt auch die PickUps betreffen.


    Naja jetzt werden erst mal alle auf VW dreschen, und irgendwann ist es wieder vergessen.....bis zum nächsten Skandal!

    Mitteilung VW von heute:
    http://www.volkswagenag.com/co…ollowing_information.html


    Na jetzt wissen wir wenigstens das weltweit rund 11Mio Motoren vom Typ EA 189 betroffen sind.
    Im Netz munkelt man das es sich um 2.0Tdi mit Euro 5 handeln soll ! Wie gut das wir BiTdi haben [emoji38] (lustiger Spaß)
    Man bastelt gerade an der Steuerungssoftware rum....Nachtigall ick hör dir trapsen ! Kann mal jemand die Liste zücken in der drin steht welcher Motor im Amarok....

    Hat sich alles schon aufgeklärt :
    http://www.der-postillon.com/2…s-vw-prasentiert.html?m=1


    [emoji23]



    22.09.2015


    Volkswagen AG informiert:


    Volkswagen treibt die Aufklärung von Unregelmäßigkeiten einer verwendeten Software bei Diesel-Motoren mit Hochdruck voran. Die aktuell in der Europäischen Union angebotenen Neuwagen mit Dieselantrieb EU 6 aus dem Volkswagen Konzern erfüllen die gesetzlichen Anforderungen und Umweltnormen. Die beanstandete Software beeinflusst weder Fahrverhalten, Verbrauch noch Emissionen. Somit besteht für Kunden und Händler Klarheit.


    Weitere bisherige interne Prüfungen haben ergeben, dass die betreffende Steuerungssoftware auch in anderen Diesel-Fahrzeugen des Volkswagen Konzerns vorhanden ist. Bei der Mehrheit dieser Motoren hat die Software keinerlei Auswirkungen.


    Auffällig sind Fahrzeuge mit Motoren vom Typ EA 189 mit einem Gesamtvolumen von weltweit rund elf Millionen Fahrzeugen. Ausschließlich bei diesem Motortyp wurde eine auffällige Abweichung zwischen Prüfstandswerten und realem Fahrbetrieb festgestellt. Volkswagen arbeitet mit Hochdruck daran, diese Abweichungen mit technischen Maßnahmen zu beseitigen. Das Unternehmen steht dazu derzeit in Kontakt mit den zuständigen Behörden und dem Deutschen Kraftfahrtbundesamt.


    Zur Abdeckung notwendiger Service-Maßnahmen und weiterer Anstrengungen, um das Vertrauen unserer Kunden zurück zu gewinnen, beabsichtigt Volkswagen, im 3. Quartal des laufenden Geschäftsjahres rund 6,5 Milliarden Euro ergebniswirksam zurückzustellen. Aufgrund der laufenden Untersuchungen unterliegt der angenommene Betrag Einschätzungsrisiken. Die Ergebnisziele des Konzerns für das Jahr 2015 werden entsprechend angepasst.


    Volkswagen duldet keinerlei Gesetzesverstöße. Oberstes Ziel des Vorstands bleibt es, verloren gegangenes Vertrauen zurückzugewinnen und Schaden von unseren Kunden abzuwenden. Der Konzern wird die Öffentlichkeit über den weiteren Fortgang der Ermittlungen fortlaufend und transparent informieren.

    "Die Stärke des Wolfes ist das Rudel, die Stärke des Rudels ist der Wolf!"

    Einmal editiert, zuletzt von EDK ()