Es ist auch nicht gerade Ziel führend große Aktionen durchzuführen, um einen Wert im Abgas zu verbessern, wenn dadurch gleich mehrere andere Werte verschlechtert bzw. erhöht werden. 
Das sollte man auf jeden Fall im Auge behalten und natürlich auch VW wissen lassen.
Gruß
Christian
Alles anzeigenIch schon: bei 30000km/jahr und 0,5 l/100km Mehrverbrauch sind das aktuell 150€/Jahr. In 6 Jahren 900€.
Wenn aber der Stickoxydausstoss gleich ist, werden nur mehr Abgase und Kosten produziert.
Bleibst du immer cool, wenn dir einer ein paar hundert Kröten aus der Tasche zieht?
wenn nein, solltest du das auch bei VW nicht dulden.
Gruss
Lutz
wenn ich treibstoff sparen will fahre ich tesla[emoji12]
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Die Antwort von VW ist da.
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.....
Wenn die alle so durcheinander sind bei VW wundert es mich das unsere Autos überhaupt noch fahren! 
Die geben sich schon echt Mühe dort...! :ouw:
Guten Morgen Gemeinde,
ich habe mein Mehrverbrauch bei dem VW Autohaus reklamiert, wo ich das Update machen lassen habe. Alles per Mail, alles schriftlich.
Zu einem hat der Serviceleiter sofort geantwortet "...wir Ihnen hierzu leider keine genaueren Aussagen treffen allerdings habe ich Ihre Mail direkt an Volkswagen Nutzfahrzeuge weiter geleitet.."
Nach einen weiteren Tag hat der SL eine Antwort von VW bekommen und mir diese auch geschrieben: "...laut VWN sollen wir Ihr Fahrzeug nochmals in die Werkstatt holen um das Fahrzeug zu prüfen. Bitte geben Sie uns Vorab nochmals genau an um wie viel und seit wann Sie den erhöhten KS Verbrauch festgestellt haben. Die Kosten für die erneute Prüfung inkl. Ersatzmobilität entstehen nicht für Sie..."
Nun habe ich noch kein Werkstatttermin abgemacht, sondern vorab den Gesamtverbrauchsanzeiger im Bordcomputer zurück gesetzt und mit dem SL abgemacht das ich mich nochmals mit genauen Zahlen und Werten nach 1 oder 2 Wochen bei Ihm melden werde.
Finde ich von meine VW Autohaus ein sehr guten Service und bin mit der Aussage/Info zufrieden, das ich wenn ich möchte nochmals Nachgeprüft werde - kostenfrei. Ich werde dieses auch nun genauer beobachten.
Natürlich auch hier berichten.
Grüße
Rico :powertothepeople:
Hallo Rico,
ja finde ich auch gut wie Dein Händler reagiert hat und das VWN sich auch für die Prblematik interessiert. Da sieht man, dass die die Berichte über den Mehrverbrauch nach dem Update nicht kalt lässt und dass sie sich der Sache annehmen.
Klasse dass Du uns auf dem Laufenden hälst...
Grüße Sisko
Nun, da es sich bei dem Mehrverbrauch anscheinend nicht um Einzelfälle handelt, werde ich mit dem Update noch warten. Hab ja bis Ende des Jahres Zeit ... :ouw:
Hab gerade gelesen, beim Passat verzögert sich die Nachbesserung um Wochen. KBA zweifelt ob der Motor danach noch Euro 5 erfüllt :kopfkratz2:
Offenbar sind die Motoren völlig anders
Ist ja interessant:
Für Pkw mit Dieselmotor
Euro..........4 5a
CO............500....500
(HC + NOx) 300... 230
NOx............ 250 180
NOx muss runter, ist klar. Es scheint dann aber ein anderer Wert zu steigen. Dies kann eigentlich nur an einer schlechteren Verbrennung und/oder erhöhtem Verbrauch liegen.
Bin mir relativ sicher, das die VW'ler versuchen, den Weg zu gehen, welcher in der Landtechnik einige Jahre legal genutzt wurde.
Späteinspritzung mit erhöhtem Verbrauch und Verlust der Spritzigkeit bei hohen Drehzahlen.
Gruss
Lutz
Moin,
ich habe gerade bei der Tagesschau folgendes gefundene:
Deutsche Hersteller rufen 630.000 Autos zurück
http://www.tagesschau.de/wirtschaft/rueckruf-pkw-105.html
Müssen wir nun wieder zum "Freundlichen"?
bis dahin, Lutz
Habegehört die Ammy´s bekommen eine "Sonderzahlung"?!
Hier in Deutschland wahrscheinlich undenkbar?!
Ich muss mittlerweile sagen, das nach dem Update keine Veränderung sind, Verbrauch normal und genauso Kraftvoll wie vorher. Ich habe das Gefühl das der sogar besser läuft in den unteren Drehzahlen (keine Turboloch mehr)
Hätte gern die Sonderzahlung
Hallo Leute,
so richtig scheint die Rückrufaktion ja nicht in Gang zu kommen...
Der Passat wird erst mal übersprungen und nun sind ein paar Golf als Alibi dran.
Beim Passat hat ja das KBA wegen Mehrverbrauch die Notbremse gezogen. Alle betroffenen Amarok sind ja auch noch nicht über die Bühne und hier ist ja auch der Verbrauch höher gewesen nach dem Update.
Na ja sollen sich ruhig Zeit lassen, die Kunden wird es freuen :jump:
http://www.tagesschau.de/wirts…vw-golf-rueckruf-101.html
Grüße Sisko
Hi Sisko, dass mit dem Passat ist schon länger bekannt. Hatte ich schon am 16.3. im Beitrag 447 geschrieben 
Es geht nicht nur um Mehrverbrauch, der Motor würde nach den vorgesehenen Maßnahmen auch keine E5 mehr erfüllen.
Hallo zusammen,
habe bei meinem alles neu aufspielen lassen ... der größte :aufreg: :aufreg:
Abgesehen vom Verbrauch, meiner fuhr nicht mehr schneller wie 175 und an der Ampel kam er auch nicht von der Stelle. Mehrmals reklamiert ... keine Lösung.
Konseq. Habe den Amarok verkauft mit keinen 25.000km. Die können sagen und schreiben was die wollen, in so kurzer Zeit können die keine Vernüftige Lösung finden.
Egal. Habe mich genug aufgeregt :baeh:
Grüße aus Neuss
@gmbneuss, was fährst du jetzt? Lg
.... wieder ein VW ... aber diesmal ein 4,2l V8 Phaeton :jump: ... nie wieder ein VW Diesel ...
Möchte erstmal warten bis sich alles wieder geregelt hat und dann hole ich mir wieder einen ...
Grüße Samuel
Vom Amarok auf Phaeton, das ist ja ein Unterschied wie Tag und Nacht.
Es sei denn man legt ihn etwas höher und zieht ein paar AT-Reifen auf.
Gruß
Christian
Es gibt ja auch Leute die den Amarok Tieferlegen wollen :vogel:
wenn ich die Wahrheit sage, dann steinigt ihr mich ...
:jump: :jump: der nächste wird tiefergelegt :jump: :jump:
Sieht doch Hammer aus, oder? In Brasilien fahren welche rum, genial!!!
Ich sage immer Ohrfeigen und Geschmäcker sind verschieden. :becks:
Hallo, ihr Getäuschten.
Hier mal eine Rückmeldung nach 10.000km mit Update meines Gauchos:
+ läuft harmonischer
+ besseres Ansprechverhalten am Gas
+ Ca. 0,5l weniger!!! Verbrauch
- gefühlt weniger Drehmoment im 3. Gang
Ich kann mich diesbezüglich nicht beklagen
