Anhängelast auf 3,5 to ?

    Gutachten von SK passt für so ziemlich jeden, und kostet um die 400 €


    die 3,5t sind aber nur bis 8% Steigung, die normale Anhängelast gilt ja immer bis 12%m hab das auch schon mehrmals bestellt


    zgg vom Auto darf aber nicht auf 3500kg aufgelastet sein und die AHK muß nen D Wert von 17 haben

    Hallo, kannst du mir bitte eine Kopie des Gutachtens senden?

    Hallo, reicht es eventuell aus nur den Anhängerkupplungshaken inklusive der Befestigung an der Stoßstange gegen ein Teil mit höherem D-Wert auszutauschen um die 3500kg Anhängerlast und erhöhte Gesamtzuggewicht zu erreichen und eingetragen zu bekommen? Oder muss die komplette Stoßstange erneuert werden?

    Zitat von Der Glonntaler

    wann kapierst es endlich?


    du brauchst das Gutachten von SK dazu, und das gibts nur gegen GELD

    Das war ja auch nicht meine Frage!


    Vielen Dank für die Beantwortung von " the big one"


    Im Gutachten steht ja auch nur, das bei Reduzierung der zulässigen Steigung das Anhängergewicht auf 3,5t erhöht wird, zusammen mit dem Gesamtzuggewicht. Da erkennt ja wohl jeder Blinde das das Gutachten allgemein gültig ist. Der gleiche Trick mit der Anhängerlasterhöhung funktionierte auch bei meinem T4. Man muss halt nur einen Prüfer finden der gesunden Menschenverstand hat und das ist bei mir zu Hause kein Problem.


    Ich habe es also sehr gut kapiert. Ich sende dir dann die erfolgreiche Eintragung. Wird aber noch dauern. Ich hoffe du ärgerst dich dann nicht das du für das Gutachten so viel Geld investiert hast.

    nein bei uns ist noch Winter und ich habe keine Lust im Schnee zu arbeiten. Außerdem ist keine Eile geboten. Ich benötige die höhere Last erst wenn ich ein Tyni-Haus abholen muss. Wie gesagt ich sende dir dann die Eintragung in den norwegischen Fahrzeugpapieren zu. Ich bin mir sehr sicher das ich das Gutachten unbedingt mit meiner FIN benötige, da wird ein Gutachten mit einer anderen FIN vollkommen ausreichend sein, weil ja jedem der das Gutachten liest klar ist, dass alles allgemein gültig ist und dafür nicht ein spezifiziertes Gutachten mit der expliziten benannten FIN des Fahrzeugs benötigt wird!


    Auch in Deutschland würde ich das so versuchen. Da gibt es ja zum Glück auch noch Prüfer die ein Gehirn im Kopf haben.

    Übersetzung (Wahrheit) bitte unbedingt einziehen, damit wir noch ganz viel sinnloses Papier zu Wucherpreisen verkaufen können.


    Bitte beachten: Der rote Stempel ist das wichtigste am ganzen Gutachten um uns unermesslich reich zu machen. Auf keinen Fall darf das Dokument kopiert werden, da wir unseren Reichtum in Gefahr sehen.


    Das ist meine Meinung zu dem Dokument und vollkommen satirisch gemeint.


    Arbeitest du bei oder für SK?

    So ein Quatsch. Das Erstellen eines Gutachtens kostet Unsummen an Euro. Warum sollte sich das der Auftraggeber nicht bezahlen lassen? Arbeitest du für lau?

    "Die Stärke des Wolfes ist das Rudel, die Stärke des Rudels ist der Wolf!"

    Zitat von EDK

    So ein Quatsch. Das Erstellen eines Gutachtens kostet Unsummen an Euro. Warum sollte sich das der Auftraggeber nicht bezahlen lassen? Arbeitest du für lau?

    Ja das ist wahr. Leider liegt mir da keine Bilanz vor, sonst könnte man eine qualifizierte Aussage treffen. Aber was den Inhalt des Gutachten betrifft musst du mir doch Recht geben?

    Ich kenne das Gutachten nicht, zumindest darf ein, FIN gebundenes Gutachten nicht mehrfach genutzt werden und ein seriöser Prüfer macht das auch nicht weil er im schlimmsten Fall vermutlich seinen Job riskiert.

    Anhand der FIN kann ja auch überprüft werden was für Teile am Auto ab Werk verbaut worden sind und ob diese für das höhere Gewicht passen...

    "Die Stärke des Wolfes ist das Rudel, die Stärke des Rudels ist der Wolf!"