Hallo Dieter
eventuell hast du bei deinen Reifen die Gewichte vom Auswuchten verloren!
Viele Grüße Schale
Die Gewichte zum Auswuchten sind für einen ruhigen Lauf sogar sehr wichtig 
Was aber auch sein könnte, nach Fahrten im Gelände, ist einfach nur Schlamm/Dreck in der Felge. Wirkt auch als Wuchtgewicht.
Moin,
Ich würde mich mal unter das Auto legen und nachschauen was beschädigt ist (Achse,Spur- und Koppelstangen, Antriebswellen, Felgen Reifen usw.)
Ohne zu wissen was den Fehler verursacht ist es gefährlich mit dem Auto weiter zu fahren !
Gruß
Frank
Auswuchtgewichte verloren oder Dreck in der Felge
würde auch auf Dreck tippen, hatte ich auch schon mal (anderes Auto mit Tiefbettfelgen) und hatte diese extrem verdreckt durch abkommen von der Straße. Das Lenkrad hat geflattert bei 50km/h ich dachte das Lenkgetriebe fliegt raus
Vielleicht ist es mit Glück nur eine Kleinigkeit
Gern geschehen 
Hab das Problem auch immer 
Ich auch
Ich pack mal den alten Thread hier wieder aus...
Ich habe zwischen 95 und 110 km/h immer ein Vibrieren bzw. Springen des Lenkrads von links nach rechts, ohne dass sich die Spur dabei verändert, also nur im Toleranzbereich der Nullstellung des Lenkrads.
Ich war gestern auf der Rüttelplatte und alle Gelenke scheinen in Ordnung zu sein, alle Lager, Stoßdämpfer, Schrauben, etc. ebenfalls.
Ich habe vor 2 Tagen nagelneue Felgen & Reifen draufgezogen, die 100%ig gewuchtet sind und auch mit der neuen Rad-Reifen-Kombi taucht das Problem immer noch auf.
Mein Tüvi, der mir gestern die Reifen eingetragen hat sagt, dass es vlt. die Eigenfrequenzschwingung des Fahrzeugs bei der Geschwindigkeit ist,
allerdings fahre ich fast immer 100er Anhänger und das nervt mich mittlerweile echt extrem.
Jemand Ideen? Dann immer her damit!!
Hab mal 2 kleine Videos davon gemacht...
sieht für mich aus, als ob da der Spurhalteassistent eingreift! Defekter Sensor?
Spurhalteassistent??? Den gibt's im Rok nicht.
Den gibt es zum Glück nicht und man darf noch selber fahren...
Ich habe auch morgens wenn ich aus der Einfahrt raus und um die Kurve fahre immer ein Knacken was gefühlt von hinten kommt.
Könnte das damit zusammenhängen, dass an der Hinterachse evtl. was nicht stimmt?
Wir haben jetzt primär an der Vorderachse nach dem Fehler gesucht,
ich bin aber für alle Vorschläge offen, was es sein könnte.... 
Schau mal deine Kreuzgelenke der Kardanwelle an
Evtl sind die defekt!
Bei mir waren alle 3 hinüber und das hat sich auch so bemerkbar gemacht. Bau sie aber zum überprüfen aus.
Im eingebauten Zustand haben wir erst auch nix bemerkt, als sie draussen war merkte man das die Lager hinüber waren.
Ich hab Montag n Termin beim Freundlichen, der soll sich generell mal das ganze Fahrwerk anschauen und auch speziell die Kreuzgelenke.
Die Kreuzgelenke gibt's bei VW nicht einzeln als Ersatzteil man müsste laute dem Freundlichen direkt die ganze Kardanwelle tauschen.
Macht die Freie Werkstatt sowas und was wäre die Teilenummer oder ein eBay-Link?
Bei meiner alten Kardanwelle konnte man die Lager nicht tausche weil sie verpresst sind
Bei der neuen Welle sind Sprengringe drin damit man die Lager tauschen könnte!!
Bevor du in die Werkstatt fährst schau mal ob man deine nicht auch tauschen könnte!
Hab grad gesehen das deiner ein 2014ner ist.
Da wirst du um eine neue Welle nicht rum kommen.
(Wenns die Gelenke sind)
Ich vermute das mittlerweile auch, dass ich ne neue Welle brauche... :kotz:
Hab gestern auch neue Bremsscheiben und Beläge vorne eingebaut, das war's leider auch nicht...
Aber vielleicht findet sich ja eine gebrauchte Welle in der Bucht.
Es gibt laut 7zap 3 Teilenummern für Kardanwellen von meinem Auto. Weiß jemand wo da der Unterschied ist
oder muss ich exakt die gleiche Teilenummer nehmen?
