Neuer Amarok - Frage zur Ausstattung

    Hallo,


    es ist zwar noch ein Jahr hin, aber für meinen neuen hab ich schon ein paar mal den Konfigurator bemüht.


    Da gibt es noch zwei Fragen, zu denen hier vielleicht einer eine Antwort weiß:


    a) Reifendruckkontrolle
    die finde ich nicht schlecht und würde sie gerne ordern, aber wie sieht es mit meinen Winterreifen aus? Mein Satz ist fast neu, da kaufe ich ungern einen mit Reifendruckkontrolle ausgestatteten Satz bei VW zu. Kann man die im Winter abschalten? Oder gibt es im Zubehör kompatible Sensoren zum nachrüsten?
    Wie funktioniert die überhaupt?


    b) Standheizung
    wenn ich die im Konfigurator auswähle, muss ich auch die verstärkte Federung und erhöhte Anhängelast nehmen. Ist das so korrekt? Kann ich mir gar nicht vorstellen, daß die soviel mehr auf die Waage bringt. Da ich in der Regel keine hohen Zuladungen habe möchte ich darauf eigentlich verzichten, die normale Federung soll ja dann komfortabler sein.


    Kann mir da jemand weiterhelfen?


    Vielen Dank.


    Gruss,
    Nils

    Hei Nils,


    ich bin auch gerade dabei meinen neuen Amarok zu bestellen, hier mal meine Meinungen zu deinen Fragen.


    Punkt a)
    Würde ich nicht empfehlen da sehr störanfällig meiner Meinung nach. Hatte das in meinem Touareg und hatte ständig Fehlermeldungen.


    Punkt b)
    Bei mir ist es ganau das gleiche Spiel ich möchte ein Hardtop, Standheizung usw. und war dann auch gezwungen die verstärkte Federung zu nehmen. Da ich das nicht wollte werden nun nur die Teile ab Werk verbaut, die mit der normalen Federung funktionieren und der Rest nachträglich ;)


    Viele Grüße aus Stuttgart
    max

    Vielleicht hat das auch einen Grund, dass VW das Ganze nur im Paket anbietet?
    Schließlich hat das Hardtop auch schon ein gewisses Gewicht. Ihr sollte dann auch evtl. mal
    die max. Zuladung prüfen.
    Ich würde keinen mehr ohne die verstärkten Federn nehmen!

    Hallo,


    danke für Eure Hilfe.


    Mein Vater hat bei seinem T5 eine Reifendruckkontrolle drin und ist damit eigentlich recht zufrieden.
    Der Wagen ist allerdings schon etwas älter, daher weiß ich nicht ob das gleiche System verbaut ist. Wenn die beim Amarok recht anfällig ist würde ich die gleich weg lassen.


    Was die Zuladung angeht: Ich wollte gar kein Hardtop, nur die Standheizung. So schwer kann die doch gar nicht sein, daß man dafür verstärkte Federn braucht? In meinem jetzigen ist auch eine ab Werk drin und ich habe keine stärkeren Federn. Mit Hardtop, etc. kann ich mir vorstellen, daß die Zuladung knapp wird. Aber Standheizung?


    Maddes, hast Du zufällig einen Vergleich zur Standard-Feder wie das Fahren mit geringer Zuladung ist? Mir wäre mehr Komfort wichtiger als mehr Zuladung.


    Danke!


    Gruss,
    Nils

    Hi,


    Ich habe ja zur Zeit einen Canyon mit HD-Fahrwerk, jedoch bin ich den Aventura Mit Normalen Fahrwerk gefahren und mich auch für das normale entschieden.


    Bei meinen freundlichen habe ich den mein Wunschauto konfiguriert und der wollte mich auch wieder zum HD Fahrwerk bringen. Und das erst als ich die Elefantenhaut wieder auf der Ladefläche haben wollte.


    Daher wird die jetzt nachträglich gemacht und ich kann das normale Fahrwerk bestellen.
    Bei dem neuen lohnt ein HD-Fahrwerk sowieso nicht da nur 160kg mehr zuladung.


    Meiner soll ja im April kommen ?


    Gruß
    Christian

    Ich habe auch nur mit Sthz. bestellt ... in Verb. mit Hardtop wollte der Konfig. auch bei mir immer die HD-Federn verbauen, Rollo o. Deckel wäre ohne HD gegangen.


    Grundsätzlich würde ich Hardtop, Rollo oder Deckel aber eh ausm Zubehör nehmen ... Roll und Deckel gibts da für knapp die Hälfte gegenüber Werksmontage, und HT ebenfalls um einiges günstiger.


    RDK hab ich k.a. ob die zuverlässig funzt ... bisher jedenfalls bei anderen VW keine Probs gehabt. Sollte aber vielleicht doch irgendwann nochmal ne Umschlüsselung auf PKW möglich sein, wird RDK best. ganz nützlich sein, und braucht nicht für teuer nachgerüstet werden.

    @Nils: Einen Vergleich der Serienvarianten habe ich nicht und was die Zuladung angeht, nunja wir haben IMMER rund 500Kg dabei und da ist das HeavyDuty Fahrwerk sicher das bessere.
    Für den letzten Urlaub hatte ich die Karre mal komplett entladen und dann bin ich den Wagen mit Hilfe des Luftfahrwerks mal ganz niedrig und mal ganz hoch (also weich und hart) gefahren. Wenn er ganz oben ist, also die höchste Härte hat, ist er zwar recht stramm, aber meiner Meinung nach noch super Fahrbar. Dies dürfte etwa der Heavy Duty Federung entsprechen!

    @ maddes : tut mir leid, aber du kannst doch kein Luftfahrwerk mit ner Feder vergleichen. Und das auch noch aus dem Bauch raus, ohne die Unterschiede gefahren zu sein.


    Also meiner Ansicht nach ist die HD Federung nicht nötig. Ich fahre gut ohne. Und finde ihn ohne Beladung schon recht stramm. Solltest du wie maddes ständig mit 500kg zuladung fahren, empfiehlt sich aber die HD bzw. ne Luftfederung.


    Ich würde allerdings auch keine Standheizung ab Werk bestellen. Meist gibt es günstiger die Nachrüstlösung. Wichtig ist dann aber den elektr, Zuheizer mit zu ordern. (Wenn ich das noch richtig im Kopf habe). Dann Is die Nachrüstung deutlich einfacher.

    Wer barfuß läuft, dem kann man nix in die Schuhe schieben.

    Hallo


    Ich sehe das mit den Federn etwas anders, ich würde immer die HD Federn wählen und zwar aus folgendem Grund. Ich kenne keinen Amarok der deutlich unter 2200 kg Leergewicht liegt. Jedes bisschen Zusatzausstattung bringt zusätzliches Gewicht mit und wenn es nur ein paar Kilos aufgrund von Deckel auf der Ladefläche, Riffelblechauskleidung, Standheizung, Unterfahrschutz etc. ist. Wenn man dann noch anfängt das Auto zu modifizieren mit großen Rädern, Zweitbatterie, Winde etc. liegt man schnell bei 2400 kg oder mehr. Ich weiß wovon ich rede denn ich hab selber einige Änderungen vorgenommen und lasse mein Auto durchaus mal vor einer Reise wiegen. Um dann die Federung nicht immer am Limit zu fahren ist jedes Kilo zusätzliche Ladekapazität in meinen Augen wichtig.
    Mittlerweile geht das ganze bei mir sogar soweit das meine Ausrüstung für Reisen schon in Richtung Gewicht optimiert wird


    Gruß Sauerländer

    Moin,


    Das stimmt.... mein Amarok wiegt nach diversen Umbauten mittlerweile über 2500Kg leer. Da ist nicht mehr viel Luft für Ladung.....


    Gruß


    Frank

    A=Automobil
    M=Multifunktion
    A=Allradantrieb
    R=Reisen
    O=Offroad
    K=Kameradschaft

    Hallo,


    danke für Euer Feedback.


    Wenn es keine großen Einbußen sind nehme ich halt die HD-Federung. Wobei mir das nur für eine Standheizung doch ein wenig überzogen scheint.


    Klar könnte ich aus dem Zubehör noch was kaufen, aber mein Ama wird ein Leasing-Fahrzeug, daher entweder ab Werk oder nur wenn eine Rückrüstung relativ einfach ist.


    Der Konfigurator ist mir allerdings ein Rätsel. Ich habe mal Spaßeshalber eine Konfiguration mit Hardtop probiert, da hat er mir die Anhängerkupplung als "nicht möglich" rausgeworfen...
    :huh:


    Wenn es soweit ist werde ich mal mit dem Freundlichen sprechen. Vielleicht sind manche Sachen auf eine fehlerhafte Programmierung zurück zu führen.


    Gruss,
    Nils

    ich kann Sauerländer nur zustimmen und das mit dem Leasing ist doch kein Grund.
    Meiner ist auch ein Leasingwagen und ich habe, Luftfahrwerk, Winde, Dachträger, Lightbar, Rückfahrscheinwerfer, Navi mit iOS, Hardtop und Werkstattausbau verbaut....

    Hallo,
    falls ihr mal vorhabt mit 4 Leuten, vollem Tank und Urlaubsgepäck loszufahren seid ihr beim Amarok schon fast über dem erlaubtem Gewicht!!
    Wenn man ein Hardtop drauf macht, heisst das ja meistens das man auch was zuladen möchte - ergo mehr Gewicht - auch dann kommt man schnell an die Grenze. Insofern würde ich auch immer zu der verstärkten Federung raten. Nachträglich muss man eben immer eine Luftfederung zusätzlich einbauen, da reicht es nicht die verstärkten Federn einzusetzen (wird sonst nicht eingetragen!).
    VG Abenteuer950

    hey,
    kann säuerländer nur zustimmen, immer HD ich hatte vorher Komfort und jetzt HD der unterschied ist minimal da das zusätzliche Federblatt im leeren Zustand gar nicht belastet wird.
    Mein Rock wiegt nach umbauten wie winde unterfahrschutz Innenausbau dafür keine Rückbank höherlegung größeren reifen und so auch gut 2500kg leer und voll reise fertig für zwei Wochen Camping mit dachzelt und allem inkl Hund und 2 Personen 3020kg.


    also nicht so lang überlegen ;)

    Hallo,


    ich werde die HD Federn dann wohl mit ordern, die Standheizung ist mir nämlich sehr wichtig.


    Was die Zuladung angeht bin ich relativ weit unten, max. 150kg. Die aber nur ein, zwei mal im Jahr, ansonsten kann man so mit 30 kg rechnen.
    Da bin ich eigentlich noch weit vom max. zulässigem Gewicht entfernt.


    Hardtop, etc. brauche ich nicht. Habe das nur mal interessehalber durchgespielt. Das ein oder andere Zubehörteil werde ich sicher trotz Leasing verbauen, zu viel wollte ich aber nicht zurück rüsten. Der Aufwand dafür muss im vertretbaren Rahmen bleiben.


    Gruss,
    Nils
    [hr]
    Hallo noch einmal,


    habe jetzt mal spaßeshalber ein wenig im Konfigurator Optionen ausgewählt und bin der Meinung, dass dieser nicht richtig programmiert ist.


    Beispiel: Wenn ich ein Hardtop auswähle und dann im Anschluss den Triebwerkunterfahrschutz, muss ich das Hardtop abwählen und die Anhängerkupplung.
    Lasse ich das Hardtop weg, kann ich den Unterfahrschutz mit Kupplung ordern. Was macht das denn für einen Sinn?


    Wie lange ist momentan eigentlich die ungefähre Lieferzeit für einen Neuen? Ich hab noch massig Zeit (nächstes Jahr um diese Zeit wird meiner fällig), aber zu spät wollte ich nicht ordern.
    Und weiss einer wie lange es das Modell Aventura noch gibt?


    Danke!


    Gruss,
    Nils

    Gut so mit HD Federn :like:


    es ist besser,


    mein Erster hatte sie auch.


    Meiner wiegt ,wie schon geschrieben,
    um die ca. 3000Kg. (Mindestens 1-2 X die Woche)


    Ich fahre oft mit 4. Personen,
    viel Gepäck, 2. Hunde, 30l Frischwasser,Werkzeug, u.s.w. ...


    Das Gewicht leppert sich dann halt zusammen,
    man hat gerne viel o. alles dabei :D

    Woran sehe ich denn ob HD oder nicht
    steht bei mir nicht im Angebot
    War bei einem Tuner wegen AHK tieferlegung, der meint meiner hätte - weil er schon etwas Keilförmig steht