LED Scheinwerfer als Nachrüstung

    dann könnte ich mir nur noch vorstellen das bei deinem der Stecker anders belegt ist, dass das Signal fürs TFL auf nem andern PIN liegt als bei den neueren Modellen, aber das kannst ja leicht rausfinden, wo es bei dir kommt und wo der Scheinwerfer drauf reagiert wenn er auf der Werkbank liegt


    das TFL kommt übers schwarz lila farbige Kabel

    Umbau von Xenon auf LED mit Hilfe der Kufatec Adapter (Xenon auf Halogen) gelungen.

    47098-adapter-xenon-auf-halogen-scheinwerfer-fuer-vw-amarok-2h_1920x1920.JPG

    https://kufatec.com/de/adapter…r-fuer-vw-amarok-2h/47098

    Diese Zusatzleitungen, die am Kufatec Adapter dran waren muss man auch nicht anschliessen, alle Leuchtfunktionen sind auch ohne gegeben.

    Interessant fande ich auch, dass alles wunderbar geleuchtet hat, ohne dass ich die Pluskabel der OSRAMs an die Batterie angeklemmt hatte. (Wofür werden die dann überhaupt benötigt?!?) Ich habe sie aber dennoch angeklemmt, weil sie sicher eine Funktion haben, aber welche?!?


    Ich bin aber bei folgendem "Problemchen" mit meinem Latein am Ende. Ich habe überall, außer bei Bremslicht und Schlusslicht/Begrenzungsleuchten, die Lampenausfallkontrolle ausgeschaltet und dennoch geht die Warnlampe immer an wenn ich das Abblendlicht anschalte.

    IMG_3213.jpg

    Zitat von TheBigOne

    Interessant fande ich auch, dass alles wunderbar geleuchtet hat, ohne dass ich die Pluskabel der OSRAMs an die Batterie angeklemmt hatte. (Wofür werden die dann überhaupt benötigt?!?)

    hab das heute mal bei mir probiert weil ich eh am Batterie tauschen war und die Kabel weg mussten


    wenn ich die Pluskabel weg lasse geht alles ganz normal, vor allem ist dann das Standlicht endlich aus wenn man den Blinker anmacht, das bis jetzt immer kam, auch beim auf und zusperren


    dafür kommt die gelbe Lampe wenn man das Fernlicht anmacht


    Fehler ist dann irgendwas mit Abblendlicht sporadischer Ausfall


    also Abblendlicht und Fernlicht Ausfallkontrolle aus gemacht, jetzt meckert das Auto nicht mehr, alles bestens

    Nachtrag:


    ein Tag später fahre ich mit Anhänger und merke dass das Abblendlicht nicht mehr geht,


    Abhilfe war dann, erst Licht einschalten, dann Zündung und Motor anmachen, dann gings


    aber ist natürlich kein Dauerzustand


    hab dann mit VCDS nochmal geschaut ob ich irgend was finde was Besserung bringt, aber leider nichts


    sämtliche Überwachungen ausgeschaltet, hat aber nichts gebracht


    wieder ein Tag später fahr ich morgens in der Dämmerung los, also mit Licht


    plötzlich merke ich wie das Abblendlicht unterm Fahren einfach ausgeht, und nach einigen Sekunden kommt erst der rechte, dann 2 sec später auch der linke Scheinwerfer wieder


    Aktuell also die zwei Sicherungen wieder drin, nun kommt halt mitm Blinker auch das Standlicht wieder



    Aber die nächsten Tage werde ich mal ein Kabel vom Lichtschalter nach vorne ziehen, und da die beiden Plus der Scheinwerfer drauf legen, wenn Licht an, dann haben die Scheinwerfer ihren Plus den sie wollen, und ohne Licht sollte auch das Standlicht ausbleiben


    Fortsetzung folgt:

    Hab grad gesehen das Philips die H7 LED Lampen für Amarok (1. Gen.) 2H 2010 ▸ 2022 freigegeben hat.

    Ist für alle die mit dem Teelicht Halogen Abblendlicht unzufrieden sind vielleicht interessant.

    Zitat von SM81

    Hab grad gesehen das Philips die H7 LED Lampen für Amarok (1. Gen.) 2H 2010 ▸ 2022 freigegeben hat.

    Ist für alle die mit dem Teelicht Halogen Abblendlicht unzufrieden sind vielleicht interessant.

    Sind die Nebler/Abbiegelicht im Amarok denn H7? Ich dachte H11? Habe aber ehrlicherweise noch nicht nachgeschaut.

    Hallo in die Runde,

    ich habe auch versucht mit dem KufaTec Adapter Xenon auf Halogen die Osram LED Scheinwerfer anzuschließen und auch wie schon hier gut beschrieben und dank der Anleitungen die Blinkerkontrolle zu Codieren, nur ist bei mir das Problem, das der Linke Scheinwerfer beim Licht einschalten Fernlicht anmacht, der Rechte Seitenblinker Leuchtet und der Scheibenwischer anfängt loszulaufen sobald ich das Licht einschalte. TheBigOne was hast du noch gemacht? oder hast du nur alles zusammengesteckt und fertig?


    hab jetzt alles wieder auf die Original Xenon zurückgebaut, damit ich überhaupt den Rock nutzen kann.


    kann mir einer Helfen?

    vergleich mal die beiden Adapter, ich vermute das der Linke falsch verbunden ist zwischen den Steckern


    also zb Pin 1 auf 1 oder 1 auf 5, müsste ja rechts und links identisch sein



    Hab mir grad mal die Seite angeschaut, sind ja doof gemacht mit lauter weißen Drähten, da hilft dann nur messen


    da die Kabel recht lang sind kannst ja mal die Scheinwerfer einfach oben hinlegen und anschliessen, und mal die Adapter tauschen, dann müsste ja der Fehler von links nach rechts mitwandern


    oder hast die falschen Adapter bestellt/bekommen? schau mal auf Artikelnummer der Verpackung


    sind es diese 47097 oder diese 47098

    Danke für die schnelle Antwort,

    Hab grad beide verglichen( Umwicklung entfernt ) und bei beiden geht Pin 1 auf Pin 1 , 2 auf 2 , usw. Außer Pin 7 und 10 , die gehen bei beiden nicht weiter, an Pin 10 (Stecker Scheinwerferseitig) ist die zusatzleitung dran, die ja nicht angeschlossen werden brauch laut Aussage von TheBigOne


    Ab die 47098


    Mich verwundert es nur, das der Scheibenwischer anfangt loszulaufen und der rechte Seitenblinker leuchtet?

    Einmal editiert, zuletzt von Dennis86 ()

    ich nochmal ;)


    habe den Fehler wohl gefunden :!:, hinterm Beifahrerscheinwerfer war das Massekabel lose, was vllt. durch das hantieren um den Scheinwerferstecker zu lösen sich weiter gelöst hatte. Das hätte früher oder später warscheinlich Probleme gemachtund ich hätte mich dann gewundert was los ist.

    Durch das lose Massekabel hat der Scheinwerfer wohl seine Masse über das Steuergerät versucht hat zu holen und daher dieses Chaos nach dem ersten Einbauversuch.


    Dank der Hilfe von Glonntaler habe ich vorhin nochmal die Scheinwerfer mit dem Adapterkabel in den Motorraum gelegt und das Stromkabel der Osrams an Plus angeschlossen, und siehe da , alles geht wie es soll, außer halt die Kontrollleuchte wegen der Blinker.


    Codierung original Xenon gelassen bis auf:


    Unter Byte 19 Bit 3 deaktiviert ( haken rausgenommen ).

    Dann war die Lampe nicht mehr gekommen, aber die Blinker-Anzeige im Kombiinstrument fing schneller an zu Blinken, die Blinker am Fahrzeug aber nicht.

    Dieses hab ich unter Byte 18 Bit 3-4 ( Ausführung Blinkleuchten 21W/16W/1W-LED ) auch wegbekommen.


    Die Osram Led funktionieren jetzt ohne Fehler im Kombiinstrument und ohne schnellem Blinken im Kombiinstrument.


    Also scheint mit dem Adapterkabel 47098 wie es auch TheBigOne gemacht hat zu funktionieren.( Zusatzleitung der Adapter nicht angeschlossen )

    Ich werde die Tage weiter alles Testen und euch auf dem laufenden halten.


    Danke nochmals für die schnelle Hilfe und Unterstützung

    Sehr spannend... was so eine fehlende Masseverbindung alles verursachen kann...

    Bei mir funzt alles so wie es soll mit und ohne angeschlossenen Zusatzleitungen.

    Das einzige Problem ist bei mir jedoch immer noch die Kontrolleuchte für defekte Leuchtmittel die anfängt zu leuchten sobald das Licht eingeschaltet wird.

    Habe schon X verschiedene Codierungen probiert aber bisher leider keinen Erfolg gehabt...

    Beste Grüße

    weil den Plus vom Scheinwerfer brauchst, dann ist der Fehler weg


    ich habs auch probiert ohne, geht aber nicht, bei mir sind die Scheinwerfer sogar mal einfach beim fahren ausgegangen und nach einer Minute einer nachm andern wieder angegangen, den Plus braucht man also

    Einfach einen 10W Widerstand parallel schalten, dann ist Ruhe. Geht am seitlichen Blinker ganz einfach...

    "Die Stärke des Wolfes ist das Rudel, die Stärke des Rudels ist der Wolf!"

    Zitat von Der Glonntaler

    weil den Plus vom Scheinwerfer brauchst, dann ist der Fehler weg


    ich habs auch probiert ohne, geht aber nicht, bei mir sind die Scheinwerfer sogar mal einfach beim fahren ausgegangen und nach einer Minute einer nachm andern wieder angegangen, den Plus braucht man also

    Du meinst die zwei zusätzlichen Kabel, die zudem zusätzlich abgesichert sind?

    Die habe ich bei mir angeschlossen, bekomme den Fehler aber trotzdem nicht weg...

    Hab das Thema hier platziert da richtigerweise besser aufgehoben.


    ---------------------> LED Leuchtmittel Hauptscheinwerfer - Elektrik des Amarok - Amaroker.de


    Ich würde hier gerne nochmal das Thema Philips Ultinon Pro6000 Boost aufgreifen.


    Nachdem die ja ab sofort für den Amarok Gen1 zugelassen sind.


    Habt ihr die schon erfolgreich verbaut und könnt über Erfahrungen berichten.

    Mit oder ohne CanBus Modul?


    Funktioniert das auch ohne Modul mit dem Auscodieren per VCDS:


    Lampenausfallerkennung Abblendlicht deaktivieren
    STG 09 (Zentralelektrik) auswählen
    STG Lange Codierung -> Funktion 07
    Byte 16
    Bit 4 aktivieren


    Danke euch und viele Grüße!


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