Tank undicht

    Moin zusammen,


    einmal das neue Biest vollgetankt und... inkontinent :-(
    Nach einer kurzen Durchsicht in der Werkstatt heute Morgen, mit ziemlicher Sicherheit ein Haarriss am Fuß des Einfüllstutzens.
    Ein neuer Tank kommt auf ca. 550€ plus Einbau.
    Gebrauchte Tanks gibt es in der Bucht für ca. 100€
    Mein Amarok ist BJ 2010. Die Teilenummer wurde seitens VW (Nachfolgetank) schon geändert ist 2H0 201 060 N).
    Jetzt bekomme ich gebrauchte Tanks nach Baujahr.
    Weiß jemand ob sich grundlegend etwas in der Befestigung geändert hat oder würde ein Tank BJ 21 auch in einen 10er passen?
    Ein neuer Tank kommt erstmal nicht in Frage für mich.


    Für hilfreiche Hinweise als Amarok Anfänger wäre ich echt dankbar.


    Ach ja, nicht mehr volltanken... ist keine Option :-)

    Danke für den Hinweis.
    Die Werkstatt meinte ein Haarriss am Fuß des EInfüllstutzens ist schuld.
    Aber ich leg mich Morgen noch mal drunter und kontrolliere die Verschraubung.


    Einen schönen Abend noch vom Niederrhein
    [hr]
    Laut Werkstatt soll der Riss am Fuß des Stutzens sein an dem der Schlauch des Einfüllstutzens aufgesetzt ist.
    Nach dem volltanken hat es reichlich rausgesuppt.
    Nach knapp 100 KM ist jetzt Ruhe und es tropft nicht mehr.

    Zitat von Woody69


    Oder dieses Zeug hier. Das hält echt gut.


    https://www.hgpowerglue.com/?g…3nqg4eEAAYAiAAEgL2GPD_BwE


    Das HG-Kleber-Zeug nehme ich gerne beim Kunststoffkleben. Alllerdings brauchst du in deinem Fall dazu noch den HG-"Primer" zum Beizen und Entfetten. Also gleich mitbestellen! Dann kommen aber schon 50 EUR zusammen.


    Die Alternative, das heizölresistente, dunklerote Kunstharz ist billiger und hält bei meinen Öltankleitungen perfekt. Ich weiß nur nicht, ob es dauerelastisch genug ist, um auch bei Fahrzeugen mit dynamischen Beanspruchungen lange zu halten.


    Deshalb: Versuche es lieber mit dem HG-Powerglue inkl. Granulat und Primer.


    Viele Grüße
    Ulli_ALH

    Moin moin,


    ein gebrauchter Tank kommt auf 75 bis 100€
    Da machen 50€ nur für Kleber keinen Sinn.
    Da es aber sein könnte das die Zuleitung Tankstutzen Tank evtl angefressen oder durch ist, hab ich nächste Woche einen Temin in der Werkstatt. Vorher volltanken, dann wissen wir es genau.
    Ich tippe auf den Schlauch und nicht auf den Tank.
    Solange Diesel in der Zuleitung steht tropft es.
    Wenn der Tank voll ist und einen Riss hat, dann müsste es bei Fahren auch tropfen.
    Tut es aber nicht. Dann ist alles strohtrocken.


    Ergo... Tanken und Nachsehen macht klug :-)


    Ich werde berichten :-)

    Zitat von Woody69


    Oder dieses Zeug hier. Das hält echt gut.
    https://www.hgpowerglue.com/?g…3nqg4eEAAYAiAAEgL2GPD_BwE


    Jupp, hab das Zeugs letzthin am der Halterung des Flaschenboden der Kühlschranktür im Wohnwagen eingesetzt.
    Angeschliffen, mit Bremsreiniger entfettet, aufgetragen, hält
    Klasse das Zeugs, ABER es handelt sich um Cyanacrylat (oder änliches, das selbe wie Sekundenkleber) mit einem Granulat das den flüssigen Kleber bindet und so die "Schweissnaht" bildet.
    Das bedeutet das das Zeugs wie der Teufel auf den meisten harten Untergründen klebt, aber für flexible Verklebungen weniger geeignet ist da es der Kleber hart wird und an einem gewissen Punkt brechen/absplittern würde.


    Zum kleben eines Kraftstofftanks würd ich eher ein (Bentinfesten) PU Montagekleber verwenden


    Chris