Zusatzscheinwerfer mit Straßenzulassung

    Zitat von Der Glonntaler

    ne einfacher ist es den Scheinwerfer anzapfen, das Relais usw brauchst ja sowieso


    und es ist ja auch doof die immer extra an zu schalten

    So wie ich das verstanden habe, müsste sich diese Schnittstelle hinter dem Sicherungskasten befinden.

    Ich habe mein Auto nun wieder, und habe mal geschaut und Fotos gemacht.

    Nach meinem Verständnis fehlt die bei mir. So wie ich das sehe ist da nur der Sicherungskasten, und dieser lila Stecker, wofür auch immer der gut ist.



    IMG_4650.jpg


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    auf deim Bild siehst den einen Gummistöpsel wo durch gehen kannst, schaut wie ein Schliesszylinder aus der Kopf steht


    in dein KD Heft stehen irgendwo die ganzen Ausstattungskürzel, die Schnittstelle wäre UI4


    ansonsten schick mir deine FIN, dann schau ich nach ob er sie hat

    Zitat von Der Glonntaler

    auf deim Bild siehst den einen Gummistöpsel wo durch gehen kannst, schaut wie ein Schliesszylinder aus der Kopf steht


    in dein KD Heft stehen irgendwo die ganzen Ausstattungskürzel, die Schnittstelle wäre UI4


    ansonsten schick mir deine FIN, dann schau ich nach ob er sie hat

    Ja, den Stöpsel hab ich auch gesehen - aber ich stimme Dir voll zu, dass es eigentlich besser wäre, wenn die Lampen gemeinsam mit dem Fernlicht schalten würden. Ich muss eh gleich wegfahren - dann schau ich im Fahrzeug mal in die Dokumentation. FIN = Fahrgestellnummer hinter der Scheibe? Oder ist das wieder was anderes?

    Hallo Dennisbeyer,

    mit den LTPRTZ habe ich auch schon mal geliebäugelt. Hatte mich mal erkundigt und mir war dieser Kabelsatzt auch nicht so schlüssig.

    Wenn Du alles am Laufen hast, meldest Du Dich dann bitte nochmal mit der Lösung?

    Vielleicht kaufe ich mir die LTPRTZ dann auch.


    viele Grüße Stefan

    Mache ich 100% - die Scheinwerfer an sich enthalten Osram LED und machen einen sehr guten Eindruck. Wenn die dran sind und laufen gebe ich auf jeden Fall Bescheid, ganz klar!

    Zitat von TMT2020

    Moinsen, der Adapter zum Kabelsatz (wird zwischen dem Relais geklemmt) war nicht mit dabei?


    https://www.ltprtz.com/LED-Kab…t-Zusatz-Fernscheinwerfer


    Hier auf dem zweiten Bild, im Shop, zu sehen...

    Ich hatte die Bilder vom Kabelsatz hochgeladen- nach Aussage LTPRZ wäre das definitiv ALLES und vollständig, um die 2 Fernlichtscheinwerfer so mit dem Fahrzeug zu verbinden, dass die Scheinwerfer mit dem Fahrzeugfernlicht gemeinsam schalten. Von irgendwelchen Adaptern (wozu genau? wofür? wohin?) war nicht die Rede. LTPRZ hat den Kabelsatz so zusammengestellt, nachdem ich meine Anforderung genau formuliert hatte, und ihnen genau das Fahrzeug beschrieben habe. LTPRZ hat das so wie es ist als "Plug`n`Play Lösung offeriert.

    Zitat von TMT2020

    Hier auf dem zweiten Bild, im Shop, zu sehen...

    das linke Kabel ist ein Scheinwerferstecker und das dazugehörige Gegenstück, das passt bei ner H4 Birne direkt hinten drauf, hilft in dem Fall GARNICHTS, das rechte Kabel ist ähnlich, nur andere Lampenart, das wäre bei nem älteren Fahrzeug brauchbar um das Fernlichtsignal ab zu greifen

    Da ich kürzlich an dem gleichen Problem fest hing, kann ich Dir wenigstens sagen, dass der Kabelbaum von STEDI wirklich* Plug & Play ist.

    Du brauchst:

    - 2m Verlängerungskabel DT (optional, wenns vom Dach her kommt)

    - "Zwischenstück" (der Salat mit Relais, Kippschalter An/Aus, Ringösen, Sicherung und Kabel hin zum original Fernlichtscheinwerfer (weiß))

    - Adapter Amarok


    Beim "Zwischenstück"-Set sind 2 Adapter dabei, die Du beseite legst. Brauchst Du nicht, weil passt nicht, wie Mani schon sagte.

    Für Dich ist der weiße Stecker wichtig, den Du auf Produktbild Nr. 7 siehst.

    Hier den Adapter für den Amarok anschließen. Fernlichtscheinwerferstecker vom Auto abziehen, in den freien vom Adapter, den zweiten vom Adapter zurück ans Auto.


    *) Ist wirklich eigentlich ganz einfach, wenn man erstmal weiß wozu das alles gut sein soll. "Plug & Play" sieht für mich zwar anders aus, aber ich bin ja auch ein fachfremder Spinner mit zwei linken Händen. Der davon ausgeht, dass zumindest ein Beiblatt rumliegt, auf dem so grob die einzelnen Teile beschriftet sind.


    PS: Das hier verlinkte Zwischenstück ist ein Single-DT, also mit nur einem Anschluss (bei mir sind beide Zusatzscheinwerfer schon miteinander verbunden). Die bei GPC haben von STEDI auch einen Dual-Kabelbaum.


    Vielleicht hilfts Dir weiter.

    Herzlichen Dank- vom Dach kommt nichts, die Scheinwerfer sollen vorn ran, da ich max. 190cm hoch sein darf. Das "Zwischenstück" sieht exakt so aus wie mein Kabelstrang. Nur dieses "Adapter" Dingens hab ich nicht.

    Ich sehe gerade, dass mein Kabelstrang sich doch unterscheidet - die Anschlüsse für diese "Adapter" sind nicht dran. Ich versteh diesen Kabelstrang aber eh nicht richtig- hängt man damit 1 Zusatzscheinwerfer an 1 Fernlichtscheinwerfer - braucht man den also doppelt für 2 Zusatzscheinwerfer und muss doppelt Kabel ziehen?

    Ah gut, ich dachte schon ich hätte mich verguckt.

    Hatte mir den von LTPRTZ nicht so genau angesehen, meinte aber schon bemerkt zu haben, dass dieser weiße Stecker nicht dabei wäre. Nachdem Du sagtest, dass die beiden gleich wären dachte ich mir "Na hey, er hats ja vor sich liegen".


    Bei dem, den ich verlinkt habe, ist ein einzelner DT-Stecker. Wenn Du schon zwei Zusatzscheinwerfer an anderer Stelle miteinander verbunden hast, reicht der.


    Mit diesem (Dual DT) schließt Du zwei einzelne Scheinwerfer an.

    ich geb mal kurz ne Rückmeldung


    Dennis war heute bei mir und ich hab ihm die Elektrik angeschlossen, die Kabelfarben und Funktionen waren genau so wie ich es oben bereits nach den Bildern gesagt hatte, mit dem blauen Draht vom Fernlicht das Signal geholt, den Schalter weg gelassen, fertig wars, und weils so einfach war hab ich sie ihm dann auch gleich montiert, er hatte ja bis auf ein paar lange Schrauben alles dabei


    die anschliessende Probefahrt hat ein Grinsen^^ auf sein Gesicht gezaubert, da kann ich nur sagen, gut das er Ohren hat, sonst wäre es rundum gegangen :D


    jetzt ist das Fernlicht ein Fernlicht, diese Xenon sind ja ein absoluter Witz, da haben die alten Halogen ja ein besseres Fernlicht


    Abblendlicht ist ok, aber wenn die Klappen hochgehen ist kaum ein Unterschied zwischen Fern und Abblendlicht zu sehen


    das ist nun vorbei, die Lampen machen gut hell und die Nacht zum Tag


    Gruß Mani


    P.S. Dennis wird vermutlich nur noch Nachts fahren jetzt 8o

    bis zum nächsten Mal, gute Fahrt

    Und nun auch noch mein Feedback. Ich war bei Mani, eigentlich nur für die Elektrik. Aber dann fiel die Entscheidung, zunächst die Mechanik, also die Halterung anzugehen. Verwendet wurde der Edelstahl Kennzeichenhalter von LTPRTZ.

    Zu dem gibt es verschiedene Äusserungen. LTPRTZ selbst gibt an, der wäre in Deutschland nicht erlaubt im Strassenverkehr. Allerdings habe ich von Leuten online gelesen, die damit problemlos durch den deutschen TÜV sind.

    Mein Amarok ist in der Schweiz zugelassen, da ich in der Schweiz lebe und arbeite. Ich führte Email Verkehr mit dem Technik-Chef des Strassenverkehrsamtes des Kantons Schaffhausen, und hatte ihm auch ein Foto des Halters geschickt. Seine letzte Aussage war: So lang der Kurvenradius der "Ecken" die nach vorn zeigen grösser als 2.5mm ist, wäre das schon einmal gut- und wenn das vorderste Bauteil nicht die Metallkanten sind, sondern die Plexiglasscheiben der Scheinwerfer sieht er kein Problem.

    Der Halter wurde mittels 4 Edelstahl-Gewindestangen M6, 150mm, befestigt. Dazu wurden 4 Löcher durch die Stosstange gebohrt. Der Kunststoff-Kühlergrill wurde NICHT abmontiert, nur gelockert und etwas vorgebogen immer, da uns die Gefahr zu gross war, ihn bei der Demontage zu zerbrechen, bzw die Halte-Klips abzubrechen. Es ging auch so, wenn auch deutlich schwieriger.

    Die Gewindestangen wurden von vorn durchgesteckt.

    Vorn kamen Sicherungsmuttern drauf, die eventuell noch abgedeckt werden - Hutmuttern mit Schraubensicherung oder eine andere Abdeckung.

    Hinten, hinter Stossstange und Grill, wurde auf die beiden Gewindestangen die auf der jeweils gleichen Seite sind - also rechts oben und rechts unten / links oben und links unten, eine starken Edelstahlplatte mit je 2 Bohrungen aufgesteckt, die als hinteres Gegenstück die Halterung sicherstellt. So sind auch die Gewindestangen auf jeder Seite miteinander verbunden. Es wurden jeweils wieder Sicherungsmuttern hinten verwendet.

    Mit Wegbau des Kühlergrills wäre das relativ einfach von 1 Person zu bewältigen gewesen.

    So aber musste 1 Person die Lampe halten und den Grill wegbiegen um Platz zu schaffen, dass Person 2 reingreifen und die Platten und Muttern hinten anbringen konnte. Dabei sollte nichts runterfallen, denn in die "Wanne" unterm Kühler kommt man kaum rein um runtergefallene Muttern o.ä. rauszuholen.

    Am Ende war der Halter so extrem fest, dass auch bei zügiger Fahrt über schlechte Strassen keinerlei Verwindung oder Vibrationen auftreten, obwohl die Scheinwerfer mit ca. 1.4kg pro Stück nicht leicht sind.

    Die Schweinwerfer selbst wurden dann simpel auf den Halter geschraubt.

    Tatsächlich war die elektrische Verbindung, wie von Mani beschrieben und vorhergesagt, der kleinste Teil der Arbeit, wenn man weiss, was man tut.

    Es wurde nur und ausschliesslich der Kabelstrang von LTPRTZ benötigt, keine zusätzlichen Adapter o.ä.

    Wie Mani korrekt sagt, ist das Fernlicht beim originalen Xenon Scheinwerfer quasi nicht vorhanden. Jeder Kleinwagen hat besseres Licht.

    Der 2014`er Fiesta meiner Freundin hat deutlich besseres Fernlicht, mein alter 2005`er Berlingo sowieso- selbst mein 1987`er Sierra IS hatte mega Licht verglichen mit dem Amarok Xenon - das war bei VW ganz klar eine Kostenentscheidung.

    Ich hatte ja schon erwähnt, dass eine Montage auf dem Stylingbar oder dem Dachträger nicht in Frage kam, da ich regelmässig in niedrige Tiefgaragen mit 1.95m Einfahrthöhe rein muss, und das wäre mit Dachscheinwerfern unmöglich geworden.


    Die LTPRTZ 5" Cube LED Scheinwerfer machen - für 95€ pro Stück mit Osram LEDs - sehr sehr gutes Licht. Mehr ist unnötig.

    Sie haben eine Nahfeldausleuchtung und schiessen nicht nur in der Ferne, erleuchten aber dunkle Landstrassen im Wald wirklich perfekt. Das übertrifft alles was ich kenne- selbst der Bi-Xenon GLK meiner Schwester mit wirklich super Scheinwerfern kann da nicht mithalten.

    Ich bin, gerade für das Geld, extrem happy mit dieser Lösung.


    Rechtliches: In Deutschland gilt ja die Leitzahl-Regelung - da können 2 dieser Scheinwerfer problemlos als Fernlicht genutzt werden - inkl. der LZ der originalen Scheinwerfer bleibt man deutlich unter 100.

    In der Schweiz gilt, dass max. 2 Zusatz-Fernscheinwerfer verbaut werden dürfen, und in 25m maximal 480 lx erreicht werden dürfen. Abgesehen von dem Umstand dass das in der Praxis nicht nachprüfbar ist, kommt man bei einer mathematischen Herangehensweise auf ca. 450 lx in 25m - also ebenfalls im Rahmen des Gesetzes.


    LTPRTZ gibt an, die Scheinwerfer hätten eine ECE R112 Homologation, also eine Fernlichtzulassung.

    Bei Lieferung schaute ich mir die Scheinwerfer genau an- ich fand KEINE solche Markierung, keinen solchen Aufdruck auf dem Scheinwerfer oder der Scheibe.

    Ich fragte bei LTPRTZ an - dort sagte man mir, "eigentlich" müsste das aufgedruckt auf der Scheibe stehen - es gäbe aber wohl noch ältere, baugleiche Modelle, wo dieser Aufdruck fehle.

    Ich erbat ein schriftliches Dokument aus dem die Zulassung R112 hervorgehe.

    Es dauerte 2 Wochen, immer mit neuer Erklärung (letzter Stand: "Der Mitarbeiter, welcher damals die Homologation bearbeitet hat, hätte die Firma verlassen und in seinen Unterlagen und Dateien herrsche Chaos, und es hätte noch nie jemand dieses Dokument haben wollen.").


    Schlussendlich erhielt ich dann das 30-seitige PDF mit der Zulassung zugestellt. Ich habe davon einen Ausdruck im Fahrzeug, nur zur Vorsicht.


    Fazit: Die Kommunikation mit LTPRTZ, speziell nach einem erfolgten Kauf, lässt sehr zu wünschen übrig.

    Der Scheinwerfer ist top, und für das Geld wirklich eine klare Kaufempfehlung.

    Der Kennzeichenhalter ist ausgesprochen massiv und keine schlechte Lösung, wenn die Scheinwerfer vorn ran sollen.

    Der Kabelstrang kommt ohne jede Anleitung. Er ist jedoch absolut ausreichend, und von einer fachkundigen Person in 30-45 Minuten angepasst, verlegt und angeschlossen.


    Mani hat das sehr kundig und cool erledigt, wofür ich extrem dankbar bin. Die mechanische Anbringung hätte ich ähnlich gelöst und auch selbst zuwege gebracht, zu Zweit ist das deutlich einfacher - aber an der Elektrik wäre ich, durch das Fehlen jedweder Kenntnisse auf diesem Gebiet, grandios gescheitert. Ich werde sicherlich bei Mani mal wieder vorbeikommen, um noch hellere Rückfahrlampen anbringen zu lassen.

    Mit dem Licht bin ich jetzt ebenfalls extrem zufrieden.IMG_4735 Kopie.jpg

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